Renoverad IHI Turbo

Renoverad IHI-turbo byggd med IHI-originaldelar där tillgången tillåter. Lager och tätningar alltid nya, VSR-balansering vid driftvarvtal, 12 månaders garanti. 30 till 40 procent under fabriksny motsvarighet.

Hur vi hanterar RHF-serien

VNT-mekanismen på RHF5 får klibbig rörelse efter kortkörning och sotavsättning. Renoveringen demonterar mekanismen helt, rengör vanorna i VNT-ringen, smörjer och återmonterar. Aktuatorn kalibreras mot IHIs fabriksspec.

På äldre RHF3 och RHF4 är kompressorhjul-erosion från ingest vanlig, hjulen byts vid behov mot IHI-originaldelar. Turbinhjulen behåller ofta utseendet men inspekteras under förstoring för mikrosprickor.

VF-serien (Subaru) och specialfall

VF36 och VF48 i WRX-bilar körs hårt, axeln byts oftare än på en RHF5 av samma ålder. Inspektionen mäter axialspel och radialspel innan beslut. Kompressorhuset behålls alltid, originalkvalitet.

Efter montering

IHI-turbo har en tendens att överleva sin första installation när oljesystemet är rent. Efter renovering är livslängden jämförbar med ny, förutsatt grundorsaksåtgärd i bilen. Så byggs en renoverad turbo går igenom stegen. Ny IHI turbo är alternativet med full tillverkargaranti. Hela IHI-sortimentet samlar filtreringen.