Turborenovering
med garanti

Skicka in din turbo med förbetald fraktetikett. Vi tar emot din turbo, inspekterar den och skickar en tydlig offert. Vi byter endast ut de delar som krävs och återanvänder delar som är i bra skick. Priset för turborenovering beror på vilka delar som behöver bytas ut och vad som går att rädda.

Tekniker renoverar ett turboaggregat
  • 4,9/5 på Google - 56 omdömen från riktiga kunder
  • Gratis frakt och inspektion - ingen bindning
  • 2 års garanti utan milbegränsning

Företag eller verkstad? Registrera företagskonto →

Få pris för renovering av din turbo

Skicka ditt registreringsnummer så återkommer vi med pris och leveranstid för bytesturbo samt renovering till just din bil. Gäller personbil och lätt lastbil.

Garrett BorgWarner Mitsubishi IHI Holset Garrett BorgWarner Mitsubishi IHI Holset Garrett BorgWarner Mitsubishi IHI Holset Garrett BorgWarner Mitsubishi IHI Holset

Så här beställer du renovering för din turbo

Skicka in fritt och få offert. Du betalar först när du tackat ja.

1

Fyll i & beställ

Gratis

Det tar ett par minuter. Frakt och inspektion: 0 kr.

2

Få fraktsedel

Direkt på sidan

Förbetald fraktsedel direkt på sidan. Skriv ut och fäst på paketet.

3

Lämna in paketet

DHL Service Point

Packa väl med skydd runt anslutningarna. Lämna hos närmaste ombud.

4

Inspektion & offert

Svar inom 24 h

Vi inspekterar din turbo och skickar en personlig offert.

5

Renovering

2 års garanti

Vi renoverar till fabriksskick. Ofta klar samma dag om delar finns i lager.

Turboaggregat efter renovering till fabriksskick Slitet turboaggregat före renovering FÖRE EFTER

Dra i reglaget - samma turbo, före och efter renovering.

Hantverket

Turborenovering till fabriksskick

Renovering av ditt befintliga turboaggregat ger samma prestanda som en ny turbo till en bråkdel av priset. Du behåller originalhuset. Lager och tätningar byts alltid; axel och hjul vid behov.

1

Komplett inspektion

Varje del plockas isär, inspekteras individuellt och kontrollmäts mot fabriksspecifikation. Delar som inte håller tolerans byts mot nya i OEM-kvalitet.

2

VSR-balansering & funktionstest

Höghastighetsbalansering i samma typ av rigg som Garrett och BorgWarner använder. Hela enheten funktionstestas under belastning.

3

Felanalys ingår

Vi berättar varför turbon gick sönder, inte bara vad som var trasigt. Vanliga orsaker: oljesvält, kontaminerad olja eller het avstängning.

Skicka in fritt, få offert - inskick och inspektion är gratis. Godkänner du inte? Då skickar vi tillbaka turbon, du betalar bara returfrakten (299 kr).

Kan man renovera en turbo?

Ja, i de allra flesta fall. En turbo som gett upp på grund av slitna lager, läckande tätningar eller oljesvält kan renoveras till fabriksskick, och det är precis det vi gör i labbet i Stockholm. Renovera eller reparera - ordet spelar mindre roll.

  • Aggregatet demonteras helt och varje del mäts mot fabriksspecifikation
  • Slitna delar byts ut och packningar byts alltid
  • Huset behålls, rengörs och blästras - det är originalkvalitet

Går den inte att rädda?

Oftast går det att renovera, men i vissa fall gör skadorna det olönsamt - ett sprucket hus eller metallrester som vandrat genom hela aggregatet är typiska exempel. Därför börjar allt med en gratis inspektion: du får ett rakt besked med fast pris innan något arbete påbörjas, och går den inte att rädda räknar vi i stället på en ny eller renoverad ersättare.

Renovering av turboaggregat - så går det till

Vi tar emot din turbo i labbet i Stockholm, mäter axelspel och kontrollerar hjul, lager och tätningar. Går den att renovera plockas den isär helt, tvättas kemiskt och byggs upp med nya lager och packningar. Sen balanseras rotorn i VSR och aktuatorn kalibreras innan slutkontroll. Hela kedjan ligger steg för steg i vår genomgång av renoveringsprocessen i 9 steg. Går aggregatet inte att rädda hjälper vi dig välja rätt ersättare - se vår guide om att byta turbo: ny eller renoverad.

Vad kostar en turborenovering?

Priset beror på turbomodell och skick. Ett aggregat med skavd kompressor och slitna lager kostar inte samma sak som ett med enbart läckande tätningar, så vi sätter aldrig ett pris innan vi sett din turbo. Du skickar in den gratis, vi gör en fullständig inspektion utan kostnad och skickar en fast offert. Du bestämmer sedan om vi ska köra. Säger du nej skickar vi tillbaka turbon för 299 kr i returfrakt. Godkänner du offerten ligger turbon i labbet 1-2 arbetsdagar och du får 2 års garanti utan milbegränsning. Garantin gäller vid fackmannamässig montering - vår monteringsguide för turbo visar vad verkstaden ska tänka på vid installationen.

Turborenovering för alla vanliga bilmärken

Vi renoverar turboaggregat till de flesta märken på svenska vägar - personbil såväl som tunga fordon.

VolvoSaabAudiBMWVolkswagenMercedesFordOpelPeugeotSkodaToyota

Själva aggregaten kommer från Garrett, BorgWarner (KKK), Mitsubishi (MHI/TF), IHI, Holset och Schwitzer - glidlagrade och kullagrade enheter samt VNT/VGT.

Turbon identifieras via numret på skylten, inte via bilmodellen, så den kan renoveras oavsett vad den sitter i. Osäker på om turbon verkligen är boven? Läs vår guide om symtom på trasig turbo innan du skickar in.

Detta ingår alltid

Gratis inspektionFullständig demontering och mätning mot fabriksspecifikation. Fast pris innan arbetet startar.
Nya delar där det behövsSlitna delar byts ut och packningar byts alltid.
VSR-balansering med protokollRotorn höghastighetsbalanseras i VSR-rigg och protokollet följer med turbon.
FelanalysVi gör en analys av grundorsaken till haveriet och berättar vad som hänt.
1-2 arbetsdagar9 av 10 aggregat är klara inom 1-2 arbetsdagar efter att vi tagit emot turbon. Behöver vi beställa delar kan det ta något längre.
2 års garanti utan milbegränsningGäller vid fackmannamässig montering och att grundorsaken är åtgärdad.
Om du tackar nejIngen renovering påbörjas. Turbon skickas tillbaka för 299 kr i returfrakt, inget annat debiteras.

Vad kunderna säger

4,9 av 5 56 omdömen på Google

Riktiga proffs, väl utfört arbete på lovad tid och pris. Jag är mycket nöjd och kan varmt rekommendera Meksta.

Juha Ahonen, juni 2026

Mkt bra och trevligt bemötande. Snabbt svar på mailfråga. Proffsigt utfört arbete på inlämnade grejer. Kommer definitivt vända mig dit fler ggr i framtiden!

Mats Samuelsson, mars 2026

Grym service, från lämnat prisförslag till färdigt jobb på några timmar.

Mattias Nordström, januari 2026

Omdömen från Google för Meksta AB, verkstaden bakom Turbo.se.

Kom igång

Redo att skicka in din turbo?

Beställ din förbetalda postetikett här - gratis inspektion och personlig offert inom 24 timmar.

Skicka in din turboSteg 1 av 3

Vilken turbo har du?

Gratis förbetald postetikett. Du får en tydlig offert när vi har inspekterat din turbo.

Vanliga frågor

Vad kostar renoveringen?

Pris beror på turbomodell och skick. Du får en detaljerad offert inom 24 timmar - alltid innan vi påbörjar arbetet. Ingen renovering utan ditt godkännande.

Vad ingår i renoveringen?

Komplett demontering, kemisk rengöring, nya lager och packningar, byte av slitna delar, höghastighetsbalansering, VNT/wastegate-kalibrering och slutkontroll.

Vilken garanti gäller?

Alla renoveringar levereras med 2 års garanti utan milbegränsning. Gäller vid fackmannamässig montering och att bakomliggande orsak till haveriet är åtgärdad.

Hur packar jag turbon?

Tejpa alla öppningar (olja, avgas, luft). Plasta in turbon. Lägg i stadig kartong med fyllnadsmaterial. Turbon ska inte kunna röra sig i kartongen.

Fungerar det för båtar och maskiner?

Ja. Vi renoverar turboaggregat för personbilar, lastbilar, båtar, entreprenadmaskiner och industriapplikationer. Beskriv ditt fordon i formuläret. Skickar du in en båtturbo? Se renovering av marinturbo.

Om jag inte godkänner offerten?

Då skickar vi tillbaka turbon till dig. Du betalar bara returfrakten (299 kr). Ingen renovering sker utan ditt godkännande.

Är det värt att renovera en turbo?

Oftast ja. En renoverad turbo kostar klart mindre än en ny och håller lika länge när grundfelet är åtgärdat. Undantaget är aggregat med sprucket hus eller skadad axeltapp, där delkostnaden närmar sig priset för ett nytt. Vi säger till efter inspektionen vilket som är rimligast.

Är det billigare att renovera eller byta turbo?

Renovering är i regel billigare, eftersom du behåller huset och bara betalar för slitdelar och arbete. Ett byte till ny turbo blir dyrare men går snabbare om du har bråttom. Har din motor en ovanlig turbo som är svår att få tag på väger renovering ännu tyngre. Vi räknar på båda i offerten.

Hur många mil håller en turbo?

En turbo som sköts håller normalt lika länge som motorn, ofta 25 000 till 40 000 mil. Livslängden avgörs av oljekvalitet, bytesintervall och om motorn får gå ner i varv innan avstängning. Kort körning med kall olja sliter hårdast. En renoverad turbo från oss får 2 års garanti utan milbegränsning.

Fler frågor

Vi har ett stort utbud av reservdelar på lager, så vi renoverar 9 av 10 turboaggregat inom 1-2 arbetsdagar efter att vi mottagit din turbo. Behöver vi beställa in delar kan det ta lite längre tid.
Garrett, BorgWarner (KKK), Mitsubishi (MHI/TF), IHI, Holset och Schwitzer. Vi renoverar turboaggregat från alla stora tillverkare, både för personbilar och tunga fordon.
Ja. VNT-turbos (Variable Nozzle Turbine) kräver extra arbete med ledskenor och aktuator. Vi rengör, kalibrerar och testar alla VNT-komponenter som en del av renoveringen.
En bytesturbo är en färdigrenoverad enhet som du får direkt i utbyte mot din gamla. Renovering innebär att vi renoverar just din turbo. Bytesturbo ger snabbare leverans, renovering ger lägre pris och du behåller ditt originalhus.
Ja. Vår verkstad i Stockholm tar emot drop-in. Kontakta oss för att boka en tid.
Om skadan är för omfattande (sprucket hus, allvarlig erosion) meddelar vi dig och ger alternativ. Du kan välja att få tillbaka turbon (du betalar returfrakt) eller att vi skrotar den och du beställer en ny via vår butik.
Priset beror på turbomodell och skick. Du skickar in turbon fritt och inspektionen är gratis. Efter inspektionen får du en personlig offert, vi påbörjar inget arbete innan du godkänt den. Avböjer du offerten betalar du bara returfrakten (299 kr).
Ja, i praktiken. Aggregatet återställs till fabriksskick: varje del mäts mot fabriksspecifikation, slitna delar byts ut och rotorn balanseras i VSR-rigg innan slutkontroll. Därför lämnar vi 2 års garanti utan milbegränsning, samma trygghet som vid köp av ny turbo.
Lika länge som en ny, förutsatt att grundorsaken till haveriet är åtgärdad och att monteringen görs fackmannamässigt. Vid renoveringen gör vi en analys av grundorsaken och berättar vad som behöver åtgärdas. Garantin är 2 år utan milbegränsning.
Ja. Vi tar emot demonterade turboaggregat, inte bilar. Låt din verkstad demontera turbon, tejpa alla öppningar och packa den stadigt i en kartong. Sen beställer du en förbetald fraktsedel här på sidan och lämnar in paketet hos närmaste DHL Service Point.
Ingenting. Fraktsedeln är förbetald och inskicket kostar 0 kr. Du beställer fraktsedeln här på sidan, fäster den på paketet och lämnar in det hos ombudet. Tackar du nej till offerten betalar du bara returfrakten på 299 kr.

Redo att ge din turbo nytt liv?

Gratis frakt och inspektion. Offert inom 24h. Renovering med 2 års garanti utan milbegränsning.

Skicka in din turbo → Ingen renovering utan ditt godkännande