Marinturbo renovering
med garanti
Skicka in din marinturbo med förbetald fraktetikett. Vi inspekterar den och skickar en tydlig offert. Vid renovering byter vi bara de delar som krävs, åtgärdar saltvattenkorrosion och återanvänder delar som är i bra skick. Volvo Penta, Yanmar och alla fabrikat - 3 års garanti oavsett drifttimmar.
- 4,9/5 på Google - 56 omdömen
- Gratis frakt och inspektion - ingen bindning
- 3 års garanti oavsett drifttimmar
Företag eller verkstad? Registrera företagskonto →
Få pris för renovering av din turbo
Skicka ditt turbonummer så återkommer vi med pris och leveranstid för renovering av din marinturbo. Volvo Penta, Yanmar och alla fabrikat.
Vi renoverar båtturbos till fabriksskick
Renovering och reparation av båtturbo från marina dieselmotorer - Volvo Penta, Yanmar, Scania och fler. Saltvatten, vinterförvaring och hög belastning sliter hårt. Vi tar din marinturbo till fabriksskick med 3 års garanti oavsett drifttimmar.
Skicka in din marinturbo →Så här beställer du renovering för din marinturbo
Skicka in fritt och få offert. Du betalar först när du tackat ja.
Fyll i & beställ
Det tar ett par minuter. Frakt och inspektion: 0 kr.
Få fraktsedel
Förbetald fraktsedel direkt på sidan. Skriv ut och fäst på paketet.
Lämna in paketet
Packa väl med skydd runt anslutningarna. Lämna hos närmaste ombud.
Inspektion & offert
Vi inspekterar din turbo och skickar en personlig offert.
Renovering
Vi renoverar till fabriksskick. Ofta klar samma dag om delar finns i lager.
FÖRE
EFTER
Dra i reglaget - samma marinturbo, före och efter renovering.
Marinturbo renoverad till fabriksskick
Att renovera din befintliga marinturbo ger samma prestanda som en ny enhet till en bråkdel av priset. Du behåller originalhuset. Lager och oljetätningar byts alltid. Axel och hjul byts vid behov, och vid kraftig saltvattenkorrosion byter vi turbinhuset.
Komplett inspektion
Varje del plockas isär, inspekteras individuellt och kontrollmäts mot fabriksspecifikation - inklusive rost och korrosion på turbinhuset. Delar som inte håller tolerans byts mot nya i originalkvalitet.
VSR-balansering & funktionstest
Höghastighetsbalansering i samma typ av rigg som Garrett och BorgWarner använder. Hela enheten funktionstestas under belastning. Vi kontrollerar och kalibrerar både elektroniska och vakuumstyrda aktuatorer.
Felanalys ingår
Vi berättar varför turbon gick sönder, inte bara vad som var trasigt. Vanliga orsaker på marinturbos: saltvattenkorrosion, oljesvält och stillastående över vintern.
Skicka in fritt, få offert - inskick och inspektion är gratis. Godkänner du inte? Då skickar vi tillbaka turbon, du betalar bara returfrakten (299 kr).
Marinturbo för Volvo Penta, Yanmar och alla fabrikat
Vi renoverar och reparerar båtturbo och marina turboaggregat för de flesta marindieselmotorer. Volvo Penta är vanligast - från äldre AQAD, AD och TAMD till KAD-serien med både turbo och kompressor, och moderna D3, D4, D6 och D9. Vet du turbons artikelnummer (art.nr) går identifieringen snabbast, annars utgår vi från motor, modell och effekt.
Volvo Penta D-serien
D3, D4, D6 och D9 - moderna common-rail-motorer med VNT- eller wastegate-styrd turbo, oftast Garrett.
Volvo Penta KAD-serien
KAD32, KAD42, KAD43, KAD44 och KAD300 - tvåstegsladdning med både turbo och kompressor.
Volvo Penta TAMD / TMD
TAMD31, TAMD41, TAMD42 och TAMD63 - klassiska marindieslar där turbinhuset ofta rostar av salt.
Volvo Penta AQAD / AD / 2003
AQAD40, AQAD41, AD31, AD41 och 2003T - äldre generationer som vi renoverar regelbundet.
Yanmar
4JH, 6LP, 6LY och 8LV - marina Yanmar-motorer med turbo från IHI, Mitsubishi eller Garrett.
Scania, CAT, Cummins, MAN
Yrkes- och arbetsbåtar med tyngre dieslar - ofta Holset, Garrett eller BorgWarner.
Turbofabrikat vi renoverar: Garrett, Holset, Mitsubishi (MHI), IHI, BorgWarner (KKK) och Schwitzer. Hittar du inte din modell? Skicka in ändå → Vi identifierar turbon via art.nr. Se även vår allmänna turborenovering.
Därför går marina turbos sönder
Marin miljö sliter hårdare på turbon än i en bil. Här är de vanligaste orsakerna vi ser - och vad vi gör åt dem.
Saltvattenkorrosion i turbinhuset
Salt och fukt på avgassidan ger rost, sprickor och tunnare gods. Vi blästrar, kontrollmäter och byter turbinhuset vid kraftig korrosion.
Stillastående över vintern
Kondens och fukt under vinterförvaring ger rost på axel och hjul, och en VNT som kärvar vid vårstarten. Många marinturbos havererar först vid sjösättning.
Oljekoksning
Stängs motorn av direkt efter hård gång koksar oljan i det heta lagerhuset. Det ger lagerslitage och tätningsläckage.
Axialspel och lagerslitage
Slitna glidlager ger glapp i axeln så att hjulen kan skava mot huset. Kör du vidare riskerar du totalhaveri där metall hamnar i motorn.
VNT som kärvar av salt
Salt och sot låser ledskenorna i den variabla geometrin. Resultatet blir segt laddtryck, över- eller underboost och svart rök.
Lågt laddtryck vid planing
Under hög last måste turbon leverera snabbt och stabilt laddtryck. Läckage, sprickor eller en kärvande VNT gör att båten inte kommer upp i planing.
Varje renovering inkluderar en felanalys så att du vet varför turbon gick sönder, inte bara vad som var trasigt.
Redo att skicka in din marinturbo?
Beställ din förbetalda postetikett här - gratis inspektion och personlig offert inom 24 timmar.
Renoveringen görs med samma maskinpark som våra bilturbos. Se hela maskinparken och teamet bakom Turbo.se.
Vad kunderna säger
Riktiga proffs, väl utfört arbete på lovad tid och pris. Jag är mycket nöjd och kan varmt rekommendera Meksta.
Mkt bra och trevligt bemötande. Snabbt svar på mailfråga. Proffsigt utfört arbete på inlämnade grejer. Kommer definitivt vända mig dit fler ggr i framtiden!
Grym service, från lämnat prisförslag till färdigt jobb på några timmar.
Omdömen från Google för Meksta AB, verkstaden bakom Turbo.se.
Vanliga frågor
Vad kostar renoveringen?
Pris beror på turbomodell och skick. Du får en detaljerad offert inom 24 timmar - alltid innan vi påbörjar arbetet. Ingen renovering utan ditt godkännande.
Vad ingår i renoveringen?
Komplett demontering, kemisk rengöring, nya lager och packningar, byte av slitna delar, höghastighetsbalansering, VNT/wastegate-kalibrering, funktionstest av elektroniska och vakuumstyrda aktuatorer samt slutkontroll.
Vilken garanti gäller?
Alla renoveringar levereras med 3 års garanti oavsett drifttimmar. Gäller vid fackmannamässig montering och att grundorsaken till haveriet är åtgärdad.
Hur packar jag turbon?
Tejpa alla öppningar (olja, avgas, luft). Plasta in turbon. Lägg i stadig kartong med fyllnadsmaterial. Turbon ska inte kunna röra sig i kartongen.
Vilka marinmotorer renoverar ni?
Vi renoverar marinturbo för Volvo Penta (D3, D4, D6, KAD, TAMD, AQAD m.fl.), Yanmar, Scania, Caterpillar, Cummins och MAN. Beskriv din båt och motor i formuläret.
Om jag inte godkänner offerten?
Då skickar vi tillbaka turbon till dig. Du betalar bara returfrakten (299 kr). Ingen renovering sker utan ditt godkännande.
Fler frågor
Redo att ge din marinturbo nytt liv?
Gratis frakt och inspektion. Offert inom 24h. Renovering med 3 års garanti oavsett drifttimmar.
Skicka in din marinturbo → Ingen renovering utan ditt godkännande