Industriturbo renovering
med garanti
Skicka in turbon från din maskin med förbetald fraktsedel, så inspekterar vi den och skickar en tydlig offert. En grävmaskin som står stilla på arbetsplatsen eller ett reservkraftverk som inte startar när det behövs kostar pengar för varje timme den står still, och för äldre eller mer sällsynta maskiner går det sällan att hitta en ny turbo att köpa. Renovering av turbon som redan sitter i maskinen blir då den snabbaste och mest realistiska vägen tillbaka i drift.
- 4,9/5 på Google - 56 omdömen
- Gratis frakt och inspektion - ingen bindning
- 2 års garanti utan milbegränsning
Få pris för renovering av din industriturbo
Skicka ditt turbonummer så återkommer vi med pris och ledtid. CAT, Deutz, Perkins, Kubota, John Deere, JCB, Volvo BM och andra fabrikat.
John Deere
Stillastående maskin kostar - varje dag
En grävmaskin som står på en arbetsplats producerar ingenting förrän den går igen. Ett reservkraftverk som inte startar vid strömavbrott har missat sitt enda syfte. Traktorn som stannar mitt i skörden eller generatorn som ska hålla en anläggning igång när elnätet faller bort - i alla de här fallen är turbon ofta boven, och väntetiden är det som kostar mest.
Många av maskinerna vi får in är äldre eller byggda i mindre serier. Då finns det sällan en ny turbo att beställa hem, och när det går tar det ofta lång tid. Att renovera turbon som redan sitter i maskinen är därför inte bara det snabbaste alternativet - för många ägare är det det enda realistiska.
Maskiner och märken vi renoverar turbo till
Turbonumret på idbrickan avgör alltid exakt modell, men det här är maskinerna vi oftast får in i verkstaden.
Grävmaskin och entreprenad
CAT, Volvo och JCB är vanligast. En grävmaskin som tappar effekt vid grävning och lyft har ofta en turbo med slitna lager eller sotad reglering, särskilt efter många drifttimmar med tomgång mellan arbetspassen.
Hjullastare
Volvo BM och senare L-serien rullar fortfarande på svenska arbetsplatser. Till äldre hjullastare finns det sällan en ny turbo att beställa, så renovering av originalturbon är den naturliga vägen tillbaka i drift.
Generator och reservkraft
Elverk med Perkins-, Scania- eller Volvo Penta-industrimotor står stilla större delen av året och ska sedan ta full last direkt, tufft för en generatorturbo som stått länge. Cummins-drivna aggregat bär ofta Holset-turbo, en av våra vanligaste renoveringar.
Traktor och lantbruk
Kubota, John Deere, Valtra, Fendt och Massey Ferguson. En traktorturbo arbetar långa pass i damm och värme, och mitt i skörden finns ingen tid att vänta på delar. Inskick och inspektion är gratis, offerten kommer inom 24 timmar.
Kompressor och stationära motorer
Deutz- och Iveco-motorer i kompressorer, pumpar och annan stationär drift går på jämn last under långa pass. Oljekvaliteten avgör turbons livslängd, och efter renoveringen berättar vi vad som faktiskt slitit.
Tecken på att industriturbon är trasig
Effekttapp under last
Maskinen orkar inte gräva, lyfta eller ta belastning som förut. Vanligaste orsaken är läckage i laddluftsystemet eller en turbo som inte längre bygger fullt tryck.
Svart eller blågrå avgasrök
Svart rök under last tyder på för lite luft i förbränningen. Blågrå rök som ökar med drifttimmarna pekar mot oljeläckage genom turbons tätningar.
Stigande oljeförbrukning
En turbo med slitna lager och tätningar drar olja in i laddluften. Kontrollera laddluftslangarna, en oljefilm där är ett tydligt tecken.
Vinande eller malande ljud
Ett nytt vinande ljud kan vara en läcka. Malande eller skrapande ljud betyder lagerhaveri, stäng av motorn och skicka in turbon innan hjulen skadar husen.
Symtomen är i grunden desamma som på en personbil. Vill du gå djupare? Läs guiden symtom på trasig turbo.
Så går det till att renovera en industriturbo
Skicka in, få offert, vänta inte längre än nödvändigt på att maskinen ska vara i drift igen.
Fyll i och skicka
GratisAnge turbonummer och kontaktuppgifter. Frakt och inspektion kostar ingenting.
Få fraktsedeln direkt
Direkt på sidanFörbetald fraktsedel för DHL Service Point skrivs ut direkt härifrån.
Packa och lämna in
DHL Service PointSkydda anslutningar och kompressorhjul väl. Lämna paketet hos närmaste ombud.
Inspektion och offert
Svar inom 24 hVi går igenom turbon i verkstaden och skickar ett fast pris i mejlen.
Renovering
2 års garantiGodkänner du offerten börjar arbetet samma dag om delarna finns hemma, och turbon går tillbaka med 2 års garanti utan milbegränsning.
Vad kostar det att renovera en industriturbo?
Priset styrs av tre saker: turbomodellen, stommens skick och vilka delar som behöver bytas. En stor Holset från en Cummins-driven maskin har en annan delkostnad än en liten Kubota-turbo, och en turbo med skadad axel kostar mer att bygga om än en med enbart slitna lager. Därför lämnar vi pris först efter inspektionen, den är gratis och offerten kommer inom 24 timmar.
Jämförelsen som spelar roll: till äldre och ovanligare maskiner finns det ofta ingen ny turbo att köpa. När den finns ligger priset normalt klart över en renovering av originalet. Tackar du nej till offerten skickar vi tillbaka turbon, du betalar bara returfrakten (299 kr).
- Gratis inskick och inspektion
- Offert inom 24 timmar, inget arbete utan ditt godkännande
- 2 års garanti utan milbegränsning på renoveringen
Samma maskinpark, oavsett vilken motor turbon kommer ifrån
Industriturbo har ofta större axlar och tyngre hjul än en personbilsturbo, men hantverket är detsamma. Vi balanserar rotorn i vår VSR-rigg, kör större axlar i vår Schenck-balanseringsmaskin och funktionstestar den färdiga turbon i flödesbänken innan den går tillbaka till dig. Lager och tätningar byts alltid, axel och turbinhjul byts vid behov.
Komplett inspektion
Varje del plockas isär, inspekteras och mäts mot fabriksspecifikation. Delar som inte håller tolerans byts mot nya i originalkvalitet.
VSR-balansering och flödestest
Höghastighetsbalansering i samma rigg som våra personbilsturbos. Schenck-maskinen tar de större axlarna i entreprenadmaskiner och generatorer, och hela enheten funktionstestas i flödesbänken innan leverans.
Felanalys ingår
Vi berättar varför turbon gick sönder, inte bara vad som var trasigt. Vanliga orsaker på industriturbo: oljesvält vid långa driftpass, sot i variabel geometri och lagerslitage efter många timmars körning.
Skicka in fritt, få offert - inskick och inspektion är gratis. Godkänner du inte offerten skickar vi tillbaka turbon, du betalar bara returfrakten (299 kr).
Redo att skicka in turbon från din maskin?
Boka din förbetalda fraktsedel här - gratis inspektion och en offert inom 24 timmar.
Vanliga frågor
Vad kostar renoveringen av en industriturbo?
Priset beror på turbomodell och skick. Du får en detaljerad offert inom 24 timmar efter att vi inspekterat turbon, alltid innan vi påbörjar arbetet. Ingen renovering sker utan ditt godkännande.
Vilka maskiner och fabrikat renoverar ni turbo till?
Vi renoverar turbo till entreprenadmaskiner, traktorer, generatorer och stationära motorer. Vanliga fabrikat är CAT, Deutz, Perkins, Kubota, John Deere, JCB och Volvo BM, samt Holset som sitter i många Cummins-drivna maskiner.
Var hittar jag turbonumret på min maskin?
Turbonumret står instansat eller tryckt på en typskylt eller idbricka på själva turbon, oftast på kompressorhuset eller mittsektionen. Hittar du inte numret kan du beskriva maskinen och motorn i formuläret istället.
Kan jag skicka in turbon om jag inte hittar turbonumret?
Ja. Beskriv gärna maskinens fabrikat, modell och motor i formuläret, så hjälper vi dig att identifiera rätt turbo när den kommer in till oss.
Vilken garanti gäller?
Alla renoveringar levereras med 2 års garanti utan milbegränsning. Gäller vid fackmannamässig montering och att grundorsaken till haveriet är åtgärdad.
Vad händer om jag inte godkänner offerten?
Då skickar vi tillbaka turbon till dig. Du betalar bara returfrakten (299 kr). Ingen renovering sker utan ditt godkännande.
Hur lång tid tar en renovering?
Vi har ett stort utbud av reservdelar på lager, så många turboaggregat blir klara samma dag som offerten godkänns. Behöver vi beställa in delar till en ovanlig industriturbo kan det ta längre tid.
Finns det alltid en ny turbo att köpa till äldre maskiner?
Nej. För äldre eller mer sällsynta maskiner tillverkas det ofta inte längre en ny turbo. Renovering av den turbo som redan sitter i maskinen är då den mest realistiska vägen tillbaka i drift.
Vilka tecken visar att turbon på grävmaskinen eller generatorn är trasig?
Effekttapp under last, svart eller blågrå avgasrök, stigande oljeförbrukning och vinande eller malande ljud är de vanligaste tecknen. På maskiner med motorstyrning tänds ofta en varningslampa för laddtryck. Malande ljud är akut, stäng av och skicka in turbon.
Renoverar ni turbo till traktorer och lantbruksmaskiner?
Ja. Traktorturbo från Kubota, John Deere, Valtra, Fendt och Massey Ferguson är vanliga jobb i verkstaden, från både lantbruk och entreprenad. Processen är densamma: skicka in, gratis inspektion och offert inom 24 timmar.
Skicka in turbon från din maskin idag
Gratis inspektion, offert inom 24 timmar och 2 års garanti utan milbegränsning på renoveringen.
Skicka in din industriturbo →Herobild: turboaggregat Scania 12L, Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0), bakgrund borttagen