Om Turbo.se
Turbo.se drivs av familjen bakom verkstaden. Här är vilka vi är, vilka maskiner vi jobbar med och varför både mekaniker och privatpersoner i hela Sverige skickar sina turbos till oss.
Över 30 års erfarenhet av renovering
Vårt verkstadsteam har renoverat turboaggregat i över 30 år. Vi har byggt, plockat isär och mätt upp tusentals enheter åt verkstäder och privatpersoner långt innan vi lanserade Turbo.se som en egen butik. Turbo.se är helt enkelt vårt samlade sortiment online, drivet av samma team från vår egen verkstad i Sverige.
Vi säljer till privatpersoner, verkstäder och fordonsföretag i hela Sverige. Turbo.se sysslar inte med bromsbelägg, vindrutetorkare eller luftfilter. Här handlar allt om turboaggregat, och det märks. Vi kan modellerna, vi vet vilka serier som har kända problem, och vi vet vilka delar som håller. Den kunskapen får du på köpet.
Turbo.se är ett familjeföretag. Målet är att bli Skandinaviens ledande verkstad och butik för turborenovering, och vägen dit går via expertis, snabb kundservice, korta leveranstider och ett brett lager av nya och renoverade turboaggregat.
Robert Wiklund
Över 30 år i yrket. Robert har byggt motorer åt Mazda Rally Team Europe och GM:s rallyprogram, och tävlingsförberedde bland annat en Toyota Celica GT-Four. Över 500 motorer har passerat genom hans händer, från gatbilar och racing till rally, veteranfordon och marina motorer.
Redan på 90-talet tillverkade Robert egna dumpventiler, eftersom tekniken inte fanns att köpa. Samma inställning gäller i verkstaden än idag: finns inte delen, tillverkar vi den.
Den som har byggt tävlingsmotorer vet var och varför motorer havererar, och vilken roll turbon spelar i haveriet. Den kunskapen är grunden för Turbo.se: turbon sitter där motorns värme, varvtal och oljekvalitet möts, och den som kan motorn kan rädda turbon. Varje turbo som kommer in till verkstaden får en analys av grundorsaken, inte bara nya delar.
Sköter försäljning och kundkontakt. Ringer eller mejlar du Turbo.se är det oftast honom du får svar av.
Samma familj och verkstad driver även motorrenoveringsverksamheten Meksta. Roberts fulla profil finns på meksta.se/om-oss.
Från skrot till nyskick
Vi är bäst utrustade i Sverige för renovering och modifiering av turboaggregat. Vi modifierar turbohus, tillverkar specialdelar som inte finns att köpa, balanserar, flödestestar och kalibrerar ställdon, allt med egen maskinpark i verkstaden.
Vi har ett stort utbud av reservdelar på lager, så vi renoverar 9 av 10 turboaggregat inom 1-2 arbetsdagar efter att vi mottagit din turbo.
Kombinerad balanserings- och flödesbänk där rotorn körs upp i verkliga arbetsvarvtal och mäts under drift. Nästan varje jobb i verkstaden går genom den här maskinen.
Obalans mäts och korrigeras med rotorn i full rotation, precis som den arbetar i bilen. Varje enhet som lämnar verkstaden balanseras, utan undantag.
Flöde och aktuatorer ställs in mot originalspec innan turbon går ut. Provkörningen i bänk är sista kontrollen före leverans.
Testar, kalibrerar och programmerar elektroniska wastegate-ställdon, de allra flesta på marknaden. Ofta är det ställdonet och inte turbon som är den verkliga boven.
Fräser om turbohus och tillverkar specialdelar som inte finns i någon katalog. Grunden i våra uppgraderings- och specialbyggen.
Tillverkar och anpassar delar när originaldelar saknas eller är utgångna. Utan egen svarv hade äldre turbomodeller varit omöjliga att ta sig an.
Planar grenrör och anliggningsytor så att packningar tätar som de ska. Ytan mäts och fräses innan hopmontering.
Balanserar större axlar separat innan slutbalanseringen i VSFR. Många hoppar över det steget. Inte vi.
Skonsam rengöring med vatten och finkornigt medel som ger hus och detaljer en yta som ny, utan att materialet tar skada.
Grövre gjutgods blästras rent där rengöringen får ta i. Först när sot och olja är borta syns sprickor och skador som annars upptäcks för sent.
Utöver flödestest i bänk har vi en hub-dyno i verkstaden. Där kan vi köra hela bilen och se hur turbon faktiskt samspelar med motorn, inte bara hur den mäter i bänk.
Gratis inspektion när du skickar in, och du får en personlig offert innan vi sätter igång med jobbet.
Vad du hittar hos oss
Från Garrett, BorgWarner, Holset, Mitsubishi, IHI och BMTS. Originalkvalitet direkt från tillverkaren.
Byggs med nya lager och tätningar, axel byts vid behov. VSR-balanserade och kontrollerade innan leverans, 2 års garanti utan milbegränsning.
Skicka in din turbo. Vi plockar isär, inspekterar, byter slitdelar och balanserar. Du får tillbaka ett fungerande aggregat. Så fungerar turborenovering hos oss.
Är det turbon som är problemet, eller något annat? Vi hjälper dig ta reda på det innan du lägger pengar på fel del.
Specialisering ger kunskap
En turbo som läcker olja behöver inte alltid bytas. Ibland sitter felet i vevhusventilationen. En VNT-mekanism som karvar kan gå att rädda om den åtgärdas i tid. Och en ny turbo utan rätt montering och oljematning? Den går sönder inom veckor.
Skriv vilken bil du har och vad den gör för fel, så får du ett rakt svar från folk som plockar isär turbos varje dag. Är det inte turbon som är trasig säger vi det. Hellre så än att du köper en del du inte behöver.
Varför Turbo.se
Turbomarknaden online är full av oklart ursprung och fina produktbilder som inte visar vad som faktiskt levereras. Vi säljer bara turboaggregat med verifierat ursprung.
Vi är även den enda nischade turbosajten i Sverige med TecDoc-databasen, branschstandarden för fordonsdata som ägs av ledande oberoende fordonsdelstillverkare som Bosch, Continental, MAHLE och Schaeffler. Det är den datan som gör att vi kan koppla rätt turbo till rätt bil, mer träffsäkert än någon annan i turbonischen.
Varje turbo i vårt sortiment uppfyller originalspecifikationerna, oavsett om den är ny från tillverkaren eller ombyggd i vår verkstad. Vi kontrollerar våra leverantörer. Vi står bakom det vi säljer med 2 års garanti utan milbegränsning. Och vi svarar i telefon om något inte stämmer.
Fullständiga garantivillkor finns på vår garanti- och retursida.
Om Meksta AB
Turbo.se drivs av Meksta AB (org.nr 559461-1310), ett familjeägt svenskt företag med egen verkstad och eget lager i Sverige. Härifrån hanterar vi allt: försäljning, verkstadsarbete, felsökning och leverans. Under samma tak driver familjen även motorrenoveringsverksamheten Meksta.
Alla priser på Turbo.se är inklusive moms. Vi följer svensk konsumentlagstiftning och distansavtalslagen. Handlar du hos oss gäller Klarnas köparskydd och 14 dagars ångerrätt enligt lag.
Har du frågor om din turbo?
Ring, maila eller fyll i formuläret. Vi svarar, oftast samma dag.