Vilken bil har du? Välj bil så ser du direkt om produkten passar.

1
2
3

Ny BorgWarner turbo 10009700228

BorgWarner · R2S

Artikelnr: 10009700228

Passar till:
Fabriksny turbo Originaldelar
Ej i lager Kontakta oss för leveranstid
17 699 kr inkl. moms
14 159 kr exkl. moms

Meddela mig när den finns i lager

Dela upp i 3 delar från 5 900 kr/mån Räntefri delbetalning eller faktura med Klarna
Trygg betalning · 2 års garanti · Fri frakt över 5 000 kr
17 699 kr

Passar följande fordon

VOLVO
  • S60 II (134)
    • D4 [2013 - 2015] kW: 133, hk: 181

      Motorkod: D 4204 T5

    • D3 [2015 - 2018] kW: 110, hk: 150

      Motorkod: D 4204 T9

    • D4 [2015 - 2018] kW: 140, hk: 190

      Motorkod: D 4204 T14

    • D4 Drive-E Polestar [2015 - 2018] kW: 147, hk: 200

      Motorkod: D 4204 T14

  • S60 II Cross Country (134)
    • D3 [2015 - 2018] kW: 110, hk: 150

      Motorkod: D 4204 T9

    • D4 [2015 - 2018] kW: 140, hk: 190

      Motorkod: D 4204 T14

    • D4 Drive-E Polestar [2015 - 2018] kW: 147, hk: 200

      Motorkod: D 4204 T14

  • S80 II (124)
    • D4 [2013 - 2016] kW: 133, hk: 181

      Motorkod: D 4204 T5

  • S90 II (234)
    • D4 [2016 - 2021] kW: 140, hk: 190

      Motorkod: D 4204 T14

    • D4 AWD [2016 - 2021] kW: 140, hk: 190

      Motorkod: D 4204 T14

    • D4 [2018 - 2021] kW: 120, hk: 163

      Motorkod: D 4204 T7

    • D4 Drive-E Polestar [2016 - 2021] kW: 147, hk: 200

      Motorkod: D 4204 T14

    • D4 Drive-E Polestar AWD [2016 - 2021] kW: 147, hk: 200

      Motorkod: D 4204 T14

  • V40 Cross Country (526)
    • D4 [2014 - 2019] kW: 140, hk: 190

      Motorkod: D 4204 T14

    • D4 Polestar [2014 - 2019] kW: 147, hk: 200

      Motorkod: D 4204 T14

  • V40 Halvkombi (525)
    • D4 [2014 - 2019] kW: 140, hk: 190

      Motorkod: D 4204 T14

    • D4 Polestar [2014 - 2019] kW: 147, hk: 200

      Motorkod: D 4204 T14

  • V60 I (155)
    • D4 [2013 - 2015] kW: 133, hk: 181

      Motorkod: D 4204 T5

    • D4 [2015 - 2018] kW: 140, hk: 190

      Motorkod: D 4204 T14

  • V60 I Cross Country (157)
    • D4 Drive-E Polestar [2015 - 2018] kW: 147, hk: 200

      Motorkod: D 4204 T14

    • D3 [2015 - 2018] kW: 110, hk: 150

      Motorkod: D 4204 T9

    • D4 [2015 - 2018] kW: 140, hk: 190

      Motorkod: D 4204 T14

  • V60 II (225)
    • D4 [2018 - 2021] kW: 140, hk: 190

      Motorkod: D 4204 T14

    • D3 AWD [2018 - 2021] kW: 110, hk: 150

      Motorkod: D 4204 T4

    • D4 AWD [2018 - 2021] kW: 140, hk: 190

      Motorkod: D 4204 T14

    • D4 Polestar [2018 - 2021] kW: 147, hk: 200

      Motorkod: D 4204 T14

    • D4 Polestar AWD [2018 - 2021] kW: 147, hk: 200

      Motorkod: D 4204 T14

  • V60 II Cross Country (227)
    • D3 AWD [2018 - 2021] kW: 110, hk: 150

      Motorkod: D 4204 T4

    • D4 AWD [2018 - 2021] kW: 140, hk: 190

      Motorkod: D 4204 T14

    • D4 Polestar AWD [2018 - 2020] kW: 147, hk: 200

      Motorkod: D 4204 T14

  • V70 III (135)
    • D4 [2013 - 2016] kW: 133, hk: 181

      Motorkod: D 4204 T5

  • V90 II Cross Country (236)
    • D4 AWD [2018 - ] kW: 120, hk: 163

      Motorkod: D 4204 T7

    • D4 AWD [2016 - ] kW: 140, hk: 190

      Motorkod: D 4204 T14

    • Polestar AWD [2016 - ] kW: 147, hk: 200

      Motorkod: D 4204 T14

  • V90 II Kombi (235)
    • D4 [2016 - 2021] kW: 140, hk: 190

      Motorkod: D 4204 T14

    • D3 AWD [2016 - 2021] kW: 110, hk: 150

      Motorkod: D 4204 T4

    • D4 AWD [2016 - 2021] kW: 140, hk: 190

      Motorkod: D 4204 T14

    • Polestar AWD [2016 - 2021] kW: 147, hk: 200

      Motorkod: D 4204 T14

    • D4 [2018 - 2021] kW: 120, hk: 163

      Motorkod: D 4204 T7

    • D4 Polestar [2016 - 2021] kW: 147, hk: 200

      Motorkod: D 4204 T14

  • XC40 (536)
    • D4 AWD [2017 - 2021] kW: 140, hk: 190

      Motorkod: D 4204 T12

    • D4 Polestar AWD [2019 - 2021] kW: 147, hk: 200

      Motorkod: D 4204 T12

  • XC60 I SUV (156)
    • D4 [2013 - 2015] kW: 133, hk: 181

      Motorkod: D 4204 T5

    • D3 [2015 - 2017] kW: 110, hk: 150

      Motorkod: D 4204 T4

    • D4 [2015 - 2017] kW: 140, hk: 190

      Motorkod: D 4204 T14

  • XC60 II (246)
    • D4 AWD [2017 - 2021] kW: 140, hk: 190

      Motorkod: D 4204 T14

    • D4 [2017 - 2021] kW: 140, hk: 190

      Motorkod: D 4204 T14

    • D3 [2017 - 2021] kW: 110, hk: 150

      Motorkod: D 4204 T4

    • D4 [2018 - 2021] kW: 120, hk: 163

      Motorkod: D 4204 T7

    • D4 Polestar AWD [2019 - 2021] kW: 147, hk: 200

      Motorkod: D 4204 T14

    • D4 Polestar [2018 - 2020] kW: 147, hk: 200

      Motorkod: D 4204 T14

  • XC70 II (136)
    • D4 [2013 - 2016] kW: 133, hk: 181

      Motorkod: D 4204 T5

  • XC90 II (256)
    • D4 [2015 - 2018] kW: 140, hk: 190

      Motorkod: D 4204 T14

Fordonsdata från TecDoc TecDoc Inside

Ny BorgWarner 10009700228 (R2S). Dual-stage-turbo (DST) med pneumatisk aktuator. BorgWarner tillverkar OE-turbos under K- och KP-namnen, tidigare också under KKK-varumärket. DST-aggregatet har två turbinsteg seriekopplade. Lågvarvsturbon laddar tidigt, högvarvsturbon tar över vid höga varvtal. Pneumatiska aktuatorer var standard på diesel från 1990- och 2000-talet. Ersattes successivt av elektriska från 2010 och framåt. Listas som ersättare till 10009700118 och 10009700118-R. Samma applikation som 10009700091, 10009700118, 10009700118-R och 10009700354. Ersätts av 10009700354. OEM-nummer: 31459962. BorgWarner-referens: 1000 998 0228.

Specifikationer

Skick Ny Fabriksny
Helt ny turbo tillverkad med originalkomponenter enligt tillverkarens specifikationer. Levereras med full garanti och är redo att monteras direkt utan förbehandling.
Märke BorgWarner
BorgWarner tillverkar KKK- och K-serieturbos som sitter i ett stort antal europeiska personbilar och lätta lastbilar. Stark position inom VGT-teknik för dieselmotorer.
Serie R2S
Modell R2S-B01+B03
Teknik DST Dual Stage Turbo
Aktuering Pneumatic
Turbon styrs av ett pneumatiskt system som använder undertryck eller övertryck från insugssidan för att reglera laddtrycket. Vanlig och tillförlitlig teknik i de flesta dieselmotorer.
Vikt 22.0 kg
Artikelnr 10009700228
Produkttyp Turboaggregat
Garanti Garanti 2 år
Turbo-nummer
BORGWARNER1000 970 0228BORGWARNER1000 998 0228OEM31459962
Ersätter
1000970011810009700118-R
Utbytbar med
100097000911000970011810009700118-R10009700354

Turbo-nummer & OE-referenser

Kontrollera ditt turbonummer mot listan nedan.

BORGWARNER1000 970 0228BORGWARNER1000 998 0228
OEM31459962
1000970011810009700118-R
10009700354
100097000911000970011810009700118-R10009700354

Teknisk info

BorgWarner tillverkar KKK- och K-serieturbos som sitter i ett stort antal europeiska personbilar och lätta lastbilar. Stark position inom VGT-teknik för dieselmotorer.

Teknologi
DST
Aktuering
Pneumatic

Turbon styrs av ett pneumatiskt system som använder undertryck eller övertryck från insugssidan för att reglera laddtrycket. Vanlig och tillförlitlig teknik i de flesta dieselmotorer.

Garanti och returrätt

Garanti 2 år

Alla turboaggregat levereras med 2 års garanti utan milbegränsning. Garantin gäller vid professionell montering.

Fri frakt över 5 000 kr

Leverans 2-5 vardagar inom Sverige. Spårbar frakt med PostNord eller DHL.

14 dagars öppet köp

Ångra ditt köp inom 14 dagar. Produkten ska vara oanvänd och i originalförpackning.

2 års garanti utan milbegränsning gäller alla turboaggregat från Turbo.se vid professionell montering och åtgärdad grundorsak. Garantin täcker inte oljebrist, kontaminering, främmande föremål eller het avstängning. Läs fullständiga garantivillkor och returregler.

Renoveringssymbol

Vill du skicka in din befintliga BorgWarner turbo för renovering istället?

Läcker din turbo olja, piper eller har tappat kraft? Skicka in den till oss. Vi plockar isär, byter lager, tätningar och slitdelar, VSR-balanserar och provkör.

12 mån garanti Postetikett på 2 min Oftast klar inom 1-2 arbetsdagar
Turborenovering - beställ fraktsedel

Teknisk översikt

Om tillverkaren

BorgWarner är en stor amerikansk drivlinetillverkare som äger flera turbomärken, däribland KKK (Kühnle, Kopp & Kausch). KKK-arvet syns i serierna K03, K04, B-serien och EFR-serien. BorgWarner-turbos finns i breda OEM-applikationer, från Volkswagens 1.9 TDI till tunga lastbilar. Vår BorgWarner-guide förklarar varje serie i detalj.

R2S-serien

R2S-serien är en specifik turboserie med dedikerade specifikationer för dimensioner, kompressor- och turbinhjul, och lagerkonfiguration. Använd turbo-numret på lagerhuset för att verifiera exakt modell vid byte.

Teknik: DST

Tekniken DST är en specifik turbokonfiguration för denna modell. Detaljer om laddtryckskontroll och underhållsintervall finns i vår turbotekniska guide.

Aktuatortyp

Denna turbo använder pneumatisk aktuator: ett membran och en stång som rör sig med trycksignaler från motorstyrningen. Pneumatiska aktuatorer är enkla och pålitliga. Vanliga slitage: läckande membran, korroderad stång, försvagad returfjäder. Pneumatiska aktuatorer kan kalibreras off-car på vår bänk.Läs mer om olika aktuatortyper och vanliga fel.

Vad du får

Den här turbon är fabriksny i originalförpackning från Borgwarner. Alla komponenter är oanvända: turbinhus, kompressorhus, lagerhus, axel, hjul, tätningar och packningar. OEM-specifikation rakt ur kartongen. Den passar identiskt med originaldelen som kom från fabrik. Jämför ny och renoverad turbo.

Innan du monterar turbon

De flesta turbos som havererar kort efter byte gör det på grund av kvarvarande föroreningar i oljesystemet, inte tillverkningsfel. Följ vår monteringsguide så håller turbon i flera år.

Läs monteringsguiden

Vanliga frågor om turbon

Vilken garanti gäller på den här turbon?

Alla turboaggregat från Turbo.se har 2 års garanti utan milbegränsning. Garantin gäller vid fackmässig montering och åtgärdad grundorsak. Den täcker tillverknings- och materialfel, men inte skador från oljebrist, kontaminerad olja, främmande föremål eller varmstopp. Läs fullständiga garantivillkor.

Hur vet jag att den här turbon passar min bil?

Identifiera turbonumret på den lilla metallplåten på lagerhuset, vanligtvis på kompressorsidan. Numret är 6-10 tecken (siffror och bokstäver). Matcha mot turbo-numret eller OEM-referensen i specifikationerna ovan. Är du osäker, mejla oss på info@turbo.se med ditt fordons regnummer eller chassinummer så hjälper vi dig välja rätt. Guide: så hittar du ditt turbonummer.

Hur lång är leveranstiden?

Lagervaror skickas inom 1-2 arbetsdagar. Specialbeställda enheter tar 5-8 arbetsdagar. Vi använder PostNord och DHL med spårad frakt i hela Sverige. Fri frakt över 5 000 kr. Mer om leverans och frakt.

Kan jag skicka in min gamla turbo för renovering istället?

Ja. Skicka in turbon kostnadsfritt - inspektionen är gratis. Du får en personlig offert efter inspektionen, normalt inom 24 timmar. Tackar du nej till offerten skickar vi tillbaka turbon mot 299 kr returfrakt. Renovera din turbo - gratis inspektion.

Är den här turbon helt ny från fabrik?

Ja. Det är en fabriksny turbo i originalförpackning från tillverkaren. Alla delar är oanvända: turbinhus, kompressorhus, lagerhus, axel, hjul och tätningar. OEM-specifikation. Vad skiljer ny från renoverad turbo?

Behöver jag verkstad eller kan jag montera den själv?

Tekniskt möjligt men inte rekommenderat. Garantin kräver fackmässig montering och rent oljesystem. Olja, oljefilter, oljeledningar och vevhusventilation ska kontrolleras innan ny turbo monteras. Vanligaste orsaken till tidigt haveri är förorenad olja vid uppstart eller bristande föroljning.

Vad gör jag om jag är osäker på om turbon är trasig?

Felsök först - flera turbofel beror på andra delar (vevhusventilation, oljereturledning, EGR-ventil, partikelfilter). Läs vår guide till symtom på trasig turbo, eller skicka in turbon för gratis diagnostik. Vi inspekterar och flaggar grundorsaker från skadebilden så att din verkstad kan hitta rotorsaken i bilen.

Lär dig mer om borgwarner-turbos

BorgWarner äger även KKK-serien (K03, K04) samt EFR och B-serien för OEM och eftermarknad. Komplett BorgWarner turbo guide.

Hur fungerar en turbo egentligen?

En turbo är en avgasdriven kompressor: avgaserna driver en turbinrotor som via en gemensam axel snurrar en kompressorrotor i 70 000-200 000 RPM. Resultatet är en motor som drar in mer luft per slag, vilket ökar effekten utan att öka cylinder­volymen. Lager och axel är de mest belastade delarna - därför slits de först. Komplett guide till hur en turbo fungerar.