NY
Ny IHI turbo 9VA09
IHI · RHF5
Artikelnr: 9VA09
Passar till:
Fabriksny turbo
Originaldelar
I lager
Leverans inom 2-5 arbetsdagar
15 099 kr
inkl. moms
12 079 kr
exkl. moms
Dela upp i 3 delar från 5 033 kr/mån
Räntefri delbetalning eller faktura med Klarna
Trygg betalning · 3 års garanti · Fri frakt över 5 000 kr
Passar följande fordon
AUDI
A1 (8X1, 8XK)
-
S1 quattro [2014 - 2018] kW: 170, hk: 231
Motorkod: CWZA
-
A1 Sportback (8XA, 8XF)
-
S1 quattro [2014 - 2018] kW: 170, hk: 231
Motorkod: CWZA
-
A3 (8V1, 8VK)
-
S3 quattro [2013 - 2014] kW: 206, hk: 280
Motorkod: CJXB
-
S3 quattro [2012 - 2016] kW: 221, hk: 300
Motorkod: CJXC
-
S3 quattro [2014 - 2016] kW: 210, hk: 286
Motorkod: CJXF
-
S3 quattro [2016 - 2017] kW: 228, hk: 310
Motorkod: DJHA
-
A3 Cabriolet (8V7, 8VE)
-
S3 quattro [2014 - 2020] kW: 221, hk: 300
Motorkod: CJXC
-
2.0 TFSI quattro [2014 - 2020] kW: 162, hk: 220
Motorkod: CNTC
-
A3 Limousine (8VS, 8VM)
-
S3 quattro [2013 - 2020] kW: 221, hk: 300
Motorkod: CJXC
-
1.8 TFSI quattro [2013 - 2016] kW: 132, hk: 180
Motorkod: CJSB
-
S3 quattro [2013 - 2014] kW: 206, hk: 280
Motorkod: CJXB
-
1.8 TFSI [2013 - 2016] kW: 132, hk: 180
Motorkod: CJSB
-
1.8 TFSI [2013 - 2020] kW: 125, hk: 170
Motorkod: CNSB
-
S3 quattro [2014 - 2016] kW: 210, hk: 286
Motorkod: CJXF
-
2.0 TFSI [2015 - 2020] kW: 162, hk: 220
Motorkod: CNTC
-
S3 quattro [2016 - 2020] kW: 228, hk: 310
Motorkod: DJHA
-
A3 Sportback (8VA, 8VF)
-
S3 quattro [2012 - 2020] kW: 221, hk: 300
Motorkod: CJXC
-
1.8 TFSI quattro [2013 - 2016] kW: 132, hk: 180
Motorkod: CJSB
-
S3 quattro [2013 - 2016] kW: 206, hk: 280
Motorkod: CJXB
-
S3 quattro [2014 - 2016] kW: 210, hk: 286
Motorkod: CJXF
-
S3 quattro [2016 - 2020] kW: 228, hk: 310
Motorkod: DJHA
-
Q3 (F3B)
-
45 TFSI quattro [2018 - ] kW: 169, hk: 230
Motorkod: DKTA
-
40 TFSI quattro [2018 - 2021] kW: 140, hk: 190
Motorkod: DKTC
-
40 TFSI quattro [2021 - ] kW: 140, hk: 190
Motorkod: DNNA
-
Q3 Sportback (F3N)
-
45 TFSI quattro [2019 - ] kW: 169, hk: 230
Motorkod: DKTA
-
40 TFSI quattro [2019 - 2021] kW: 140, hk: 190
Motorkod: DKTC
-
40 TFSI quattro [2021 - ] kW: 140, hk: 190
Motorkod: DNNA
-
TT (FV3, FVP)
-
2.0 TFSI [2014 - ] kW: 169, hk: 230
Motorkod: CHHC
-
2.0 TFSI quattro [2014 - ] kW: 169, hk: 230
Motorkod: CHHC
-
2.0 TTS quattro [2014 - ] kW: 228, hk: 310
Motorkod: CJXG
-
2.0 TTS TFSI quattro [2015 - ] kW: 210, hk: 286
Motorkod: CJXF
-
40 TFSI [2018 - ] kW: 145, hk: 197
Motorkod: DKZB
-
45 TFSI [2018 - ] kW: 180, hk: 245
Motorkod: DNPA
-
45 TFSI quattro [2018 - ] kW: 180, hk: 245
Motorkod: DNPA
-
TT Roadster (FV9, FVR)
-
2.0 TFSI [2014 - ] kW: 169, hk: 230
Motorkod: CHHC
-
2.0 TFSI quattro [2014 - ] kW: 169, hk: 230
Motorkod: CHHC
-
2.0 TTS TFSI quattro [2014 - ] kW: 228, hk: 310
Motorkod: CJXG
-
2.0 TTS TFSI quattro [2015 - ] kW: 210, hk: 286
Motorkod: CJXF
-
40 TFSI [2018 - ] kW: 145, hk: 197
Motorkod: DKZB
-
45 TFSI [2018 - ] kW: 180, hk: 245
Motorkod: DNPA
-
45 TFSI quattro [2018 - ] kW: 180, hk: 245
Motorkod: DNPA
-
SEAT
ALHAMBRA (710, 711)
-
2.0 TSI [2015 - 2022] kW: 162, hk: 220
Motorkod: DEDA
-
LEON (5F1)
-
2.0 Cupra [2013 - 2020] kW: 206, hk: 280
Motorkod: CJXA
-
2.0 Cupra [2013 - 2020] kW: 195, hk: 265
Motorkod: CJXE
-
2.0 Cupra [2015 - 2020] kW: 213, hk: 290
Motorkod: CJXH
-
LEON SC (5F5)
-
2.0 Cupra [2013 - 2016] kW: 195, hk: 265
Motorkod: CJXE
-
2.0 Cupra [2013 - 2016] kW: 206, hk: 280
Motorkod: CJXA
-
2.0 Cupra [2015 - 2016] kW: 213, hk: 290
Motorkod: CJXH
-
LEON ST (5F8)
-
2.0 Cupra [2013 - 2020] kW: 195, hk: 265
Motorkod: CJXE
-
2.0 Cupra [2013 - 2020] kW: 206, hk: 280
Motorkod: CJXA
-
2.0 Cupra [2015 - 2020] kW: 213, hk: 290
Motorkod: CJXH
-
LEON ST Skåp / kombi (5F8)
-
2.0 Cupra [2013 - 2020] kW: 206, hk: 280
Motorkod: CJXA
-
LEON Skåp/halvkombi (5F1)
-
2.0 Cupra [2015 - 2016] kW: 213, hk: 290
Motorkod: CJXH
-
SKODA
OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3)
-
2.0 TSI RS [2013 - 2017] kW: 162, hk: 220
Motorkod: CHHB
-
2.0 TSI RS [2015 - 2020] kW: 169, hk: 230
Motorkod: CHHA
-
2.0 TSI RS [2017 - 2020] kW: 180, hk: 245
Motorkod: DLBA
-
OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6)
-
2.0 TSI RS [2012 - 2017] kW: 162, hk: 220
Motorkod: CHHB
-
2.0 TSI RS [2015 - 2020] kW: 169, hk: 230
Motorkod: CHHA
-
2.0 TSI RS [2017 - 2020] kW: 180, hk: 245
Motorkod: DLBA
-
OCTAVIA IV (NX3, NN3, PV3)
-
2.0 TSI RS [2020 - ] kW: 180, hk: 245
Motorkod: DLBA
-
OCTAVIA IV Combi (NX5, PV5)
-
2.0 TSI RS [2020 - ] kW: 180, hk: 245
Motorkod: DLBA
-
SUPERB III (3V3)
-
2.0 TFSI 4x4 [2015 - 2024] kW: 206, hk: 280
Motorkod: DNFE
-
2.0 TFSI [2015 - 2024] kW: 162, hk: 220
Motorkod: CHHB
-
2.0 TSI 4x4 [2015 - 2024] kW: 200, hk: 272
Motorkod: DNUA
-
SUPERB III Kombi (3V5)
-
2.0 TSI [2015 - 2024] kW: 162, hk: 220
Motorkod: CHHB
-
2.0 TSI 4x4 [2015 - 2024] kW: 206, hk: 280
Motorkod: DNFE
-
2.0 TSI 4x4 [2015 - 2024] kW: 200, hk: 272
Motorkod: DNUA
-
VW
GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)
-
2.0 GTI [2013 - 2020] kW: 162, hk: 220
Motorkod: CXCB
-
2.0 GTI [2013 - 2020] kW: 169, hk: 230
Motorkod: CXDB
-
2.0 R 4motion [2013 - 2017] kW: 206, hk: 280
Motorkod: CJXB
-
2.0 GTI [2013 - 2017] kW: 155, hk: 210
Motorkod: CXCA
-
2.0 GTI Clubsport [2016 - 2017] kW: 195, hk: 265
Motorkod: CJXE
-
2.0 GTI Clubsport S [2016 - 2017] kW: 228, hk: 310
Motorkod: CJXG
-
2.0 GTI [2017 - 2020] kW: 180, hk: 245
Motorkod: DLBA
-
GOLF VII Van (5G1, BQ1)
-
2.0 GTi [2013 - 2017] kW: 162, hk: 220
Motorkod: CHHB
-
2.0 GTi [2015 - 2017] kW: 169, hk: 230
Motorkod: CHHA
-
GOLF VII Variant (BA5, BV5)
-
2.0 R 4motion [2015 - 2017] kW: 206, hk: 280
Motorkod: CJXB
-
GOLF VIII (CD1, DA1)
-
2.0 GTI [2020 - ] kW: 180, hk: 245
Motorkod: DLBA
-
PASSAT ALLTRACK B8 Variant (3G5, CB5)
-
2.0 TSI 4motion [2015 - 2024] kW: 162, hk: 220
Motorkod: CHHB
-
2.0 TSI 4motion [2018 - 2024] kW: 206, hk: 280
Motorkod: CJXA
-
PASSAT B8 (3G2, CB2)
-
2.0 TSI [2015 - 2024] kW: 162, hk: 220
Motorkod: CXDA
-
2.0 TSI 4motion [2015 - 2024] kW: 206, hk: 280
Motorkod: CJXA
-
PASSAT B8 Variant (3G5, CB5)
-
2.0 TSI [2014 - 2024] kW: 162, hk: 220
Motorkod: CXDA
-
2.0 TSI 4motion [2015 - 2024] kW: 206, hk: 280
Motorkod: CJXA
-
SHARAN (7N1, 7N2)
-
2.0 TSI [2015 - 2020] kW: 162, hk: 220
Motorkod: DEDA
-
TIGUAN (AD1, AX1)
-
2.0 TSI 4motion [2016 - 2024] kW: 162, hk: 220
Motorkod: CHHB
-
2.0 TSI 4motion [2018 - 2020] kW: 169, hk: 230
Motorkod: DKTA
-
TIGUAN ALLSPACE (BW2, BJ2)
-
2.0 TSI 4motion [2017 - ] kW: 162, hk: 220
Motorkod: DNJA
-
Fordonsdata från TecDoc
Tyvärr!
Ny IHI 9VA09 (RHF5). Bygger på wastegate-styrning (WGT) och regleras med elektrisk aktuator. IHI är en av de tre stora japanska turbotillverkarna. Serierna RHF, VF och RHV täcker mestadels mindre och medelstora motorer. Wastegaten är en mekanisk ventil som öppnar när laddtrycket når takvärdet och avleder överskottsavgas förbi turbinhjulet. Elektrisk styrning ger ECU:n direkt kontroll över aktuatorpositionen. Vanligt på nyare diesel med utsläppskrav. OEM-nummer: F51CEG-SR031B, 02901, 06K145702E (och fler).
Specifikationer
| Skick |
Ny
Fabriksny Helt ny turbo tillverkad med originalkomponenter enligt tillverkarens specifikationer. Levereras med full garanti och är redo att monteras direkt utan förbehandling. |
|
| Märke |
IHI
IHI Corporation ar en japansk tillverkare som producerar kompakta RHF- och VF-seriens turboaggregat. Vanliga i japanska och europeiska personbilar med sma till medelstora motorer. |
|
| Serie | RHF5 | |
| Modell | RHF5 | |
| Teknik |
WGT
Wastegate Turbo Turbo med wastegate-ventil som reglerar laddtrycket genom att leda avgaser förbi turbinen. Robust och beprövad teknik som används i de flesta moderna fordon. |
|
| Aktuering |
Electric
Turbon styrs av ett elektriskt ställdon som ger exakt och snabb reglering av laddtrycket. Bättre respons och lägre utsläpp jämfört med pneumatiska system. |
|
| Vikt | 11.0 kg | |
| Artikelnr | 9VA09 | |
| Produkttyp | Turboaggregat | |
| Garanti | Garanti 3 år |
| Vikt | 1720 g | |
| Turbo-nummer |
BMTS40009771IHI9VA09IHIF51CEG-SR031BIHIIS20OEM06K145702EOEM06K145702KOEM06K145702QOEM06K145702ROEM06K145702TOEM06K145722GOEM06K145722LOEM06K145874COEM06K145874EOEM06K145874KOEM06K145874LOEM06K145874M
|
|
Turbo-nummer & OE-referenser
Kontrollera ditt turbonummer mot listan nedan.
Tillverkarens nummer
BMTS40009771IHI9VA09IHIF51CEG-SR031BIHIIS20
OEM-referenser
OEM06K145702EOEM06K145702KOEM06K145702QOEM06K145702ROEM06K145702TOEM06K145722GOEM06K145722LOEM06K145874COEM06K145874EOEM06K145874KOEM06K145874LOEM06K145874M
Teknisk info
IHI Corporation ar en japansk tillverkare som producerar kompakta RHF- och VF-seriens turboaggregat. Vanliga i japanska och europeiska personbilar med sma till medelstora motorer.
Teknologi
WGT
Turbo med wastegate-ventil som reglerar laddtrycket genom att leda avgaser förbi turbinen. Robust och beprövad teknik som används i de flesta moderna fordon.
Aktuering
Electric
Turbon styrs av ett elektriskt ställdon som ger exakt och snabb reglering av laddtrycket. Bättre respons och lägre utsläpp jämfört med pneumatiska system.
Garanti och returrätt
Garanti 3 år
Alla turboaggregat levereras med 3 års garanti utan milbegränsning. Garantin gäller vid professionell montering.
Fri frakt över 5 000 kr
Leverans 2-5 vardagar inom Sverige. Spårbar frakt med PostNord eller DHL.
14 dagars öppet köp
Ångra ditt köp inom 14 dagar. Produkten ska vara oanvänd och i originalförpackning.
3 års garanti utan milbegränsning gäller alla turboaggregat från Turbo.se vid professionell montering och åtgärdad grundorsak. Garantin täcker inte oljebrist, kontaminering, främmande föremål eller het avstängning. Läs fullständiga garantivillkor och returregler.
Vill du skicka in din befintliga IHI turbo för renovering istället?
Läcker din turbo olja, piper eller har tappat kraft? Skicka in den till oss. Vi plockar isär, byter lager, tätningar och slitdelar, VSR-balanserar och provkör.
3 års garanti
Postetikett på 2 min
Oftast klar inom 1-2 arbetsdagar
Turborenovering - beställ fraktsedel
Teknisk översikt
Om tillverkaren
IHI Corporation är en japansk industrikoncern som tillverkar turboaggregat sedan 1980-talet. IHI levererar främst som OEM till asiatiska bilmärken, men aftermarketsortimentet täcker också europeiska bilar via VL-, VF-, VV- och RHF-serierna. Vanliga applikationer är Subaru, Mazda och Volkswagen.
RHF5-serien
RHF5-serien är Holsets tunga turbofamilj för lastbil och industri. Robust konstruktion med stor termisk reserv för 24/7-drift. Vanliga applikationer: Volvo, Scania, MAN, Cummins.
Teknik: WGT
WGT (Wastegate Turbo) är den klassiska turbokonstruktionen med en mekanisk eller elektronisk wastegate-ventil. Vid lågt varv leds alla avgaser genom turbinen för maximal laddtryckstigning. När laddtrycket når takvärdet öppnas wastegaten och avleder överflödiga avgaser förbi turbinen. Vanligare på bensinmotorer än diesel. Enklare och billigare än VGT, men ger inte lika bred effektkurva. Wastegaten kalibreras med tryckaktuator (pneumatisk) eller elektroniskt ställdon (modern). Läs mer om wastegate-kalibrering.
Aktuatortyp
Denna turbo använder elektroniskt ställdon: en stegmotor som styrs direkt av motorstyrningen via CAN-bus. Det ger högre precision och möjlighet till dynamisk anpassning. Slitage på kuggväxlar eller positionssensor är typiska fel. Elektroniska aktuatorer kräver bilens ECU för relearn-procedur efter byte.Läs mer om olika aktuatortyper och vanliga fel.
Vad du får
Den här turbon är fabriksny i originalförpackning från Ihi. Alla komponenter är oanvända: turbinhus, kompressorhus, lagerhus, axel, hjul, tätningar och packningar. OEM-specifikation rakt ur kartongen. Den passar identiskt med originaldelen som kom från fabrik. Jämför ny och renoverad turbo.
Innan du monterar turbon
De flesta turbos som havererar kort efter byte gör det på grund av kvarvarande föroreningar i oljesystemet, inte tillverkningsfel. Följ vår monteringsguide så håller turbon i flera år.
Andra Ihi-modeller
| Modell | Skick | Serie |
|---|---|---|
| Ny bytesturbo IHI VXEI - RHF55 turboaggregat | Ny | RHF55 |
| Ny bytesturbo IHI VIHJ - RHF5 turboaggregat | Ny | RHF5 |
| Ny bytesturbo IHI MYDW - RHC7W turboaggregat | Ny | RHC7W |
| Ny bytesturbo IHI MYCY - RHB52YW turboaggregat | Ny | RHB52YW |
| Ny bytesturbo IHI CYDY - RHF4 turboaggregat | Ny | RHF4 |
| Ny bytesturbo IHI CK48 turboaggregat | Ny | - |
Vanliga frågor om turbon
Vilken garanti gäller på den här turbon?
Alla turboaggregat från Turbo.se har 3 års garanti utan milbegränsning. Garantin gäller vid fackmässig montering och åtgärdad grundorsak. Den täcker tillverknings- och materialfel, men inte skador från oljebrist, kontaminerad olja, främmande föremål eller varmstopp. Läs fullständiga garantivillkor.
Hur vet jag att den här turbon passar min bil?
Identifiera turbonumret på den lilla metallplåten på lagerhuset, vanligtvis på kompressorsidan. Numret är 6-10 tecken (siffror och bokstäver). Matcha mot turbo-numret eller OEM-referensen i specifikationerna ovan. Är du osäker, mejla oss på info@turbo.se med ditt fordons regnummer eller chassinummer så hjälper vi dig välja rätt. Guide: så hittar du ditt turbonummer.
Hur lång är leveranstiden?
Lagervaror skickas inom 1-2 arbetsdagar. Specialbeställda enheter tar 5-8 arbetsdagar. Vi använder PostNord och DHL med spårad frakt i hela Sverige. Fri frakt över 5 000 kr. Mer om leverans och frakt.
Kan jag skicka in min gamla turbo för renovering istället?
Ja. Skicka in turbon kostnadsfritt - inspektionen är gratis. Du får en personlig offert efter inspektionen, normalt inom 24 timmar. Tackar du nej till offerten skickar vi tillbaka turbon mot 299 kr returfrakt. Renovera din turbo - gratis inspektion.
Är den här turbon helt ny från fabrik?
Ja. Det är en fabriksny turbo i originalförpackning från tillverkaren. Alla delar är oanvända: turbinhus, kompressorhus, lagerhus, axel, hjul och tätningar. OEM-specifikation. Vad skiljer ny från renoverad turbo?
Behöver jag verkstad eller kan jag montera den själv?
Tekniskt möjligt men inte rekommenderat. Garantin kräver fackmässig montering och rent oljesystem. Olja, oljefilter, oljeledningar och vevhusventilation ska kontrolleras innan ny turbo monteras. Vanligaste orsaken till tidigt haveri är förorenad olja vid uppstart eller bristande föroljning.
Vad gör jag om jag är osäker på om turbon är trasig?
Felsök först - flera turbofel beror på andra delar (vevhusventilation, oljereturledning, EGR-ventil, partikelfilter). Läs vår guide till symtom på trasig turbo, eller skicka in turbon för gratis diagnostik. Vi inspekterar och flaggar grundorsaker från skadebilden så att din verkstad kan hitta rotorsaken i bilen.
Lär dig mer om ihi-turbos
IHI tillverkar VL-, VF-, VV- och RHF-serierna - vanliga på Subaru, Mazda och flera asiatiska bilmärken. IHI turbos på lager.
Hur fungerar en turbo egentligen?
En turbo är en avgasdriven kompressor: avgaserna driver en turbinrotor som via en gemensam axel snurrar en kompressorrotor i 70 000-200 000 RPM. Resultatet är en motor som drar in mer luft per slag, vilket ökar effekten utan att öka cylindervolymen. Lager och axel är de mest belastade delarna - därför slits de först. Komplett guide till hur en turbo fungerar.