
BE Turbo
Artikelnr: 700310
2.2 HDi 130 [2011 - 2016] kW: 96, hk: 130
Motorkod: 4HH (P22DTE)
3.0 HDi 180 [2011 - 2016] kW: 130, hk: 177
Motorkod: F1CE3481E (F30DT)
2.2 HDi 100 [2006 - 2013] kW: 74, hk: 101
Motorkod: 4HV (P22DTE)
2.2 HDi 120 [2006 - 2016] kW: 88, hk: 120
Motorkod: 4HU (P22DTE)
3.0 HDi 160 [2006 - ] kW: 116, hk: 157
Motorkod: F1CE0481D (F30DT)
3.0 HDi 155 [2006 - 2015] kW: 115, hk: 157
Motorkod: F1CE0481D (F30DT)
2.2 HDi 130 [2006 - 2016] kW: 96, hk: 130
Motorkod: 4HM (P22DTE+)
3.0 HDi 180 [2011 - 2016] kW: 130, hk: 177
Motorkod: F1CE3481E (F30DT)
2.2 HDi 100 [2006 - 2013] kW: 74, hk: 101
Motorkod: 4HV (P22DTE)
2.2 HDi 120 [2006 - 2016] kW: 88, hk: 120
Motorkod: 4HU (P22DTE)
3.0 HDi 160 [2006 - 2015] kW: 116, hk: 157
Motorkod: F1CE0481D (F30DT)
3.0 HDi 145 [2010 - 2013] kW: 107, hk: 146
Motorkod: F30DTE (F1CE3481N)
2.2 HDi 130 [2011 - 2016] kW: 96, hk: 130
Motorkod: 4HH (P22DTE)
3.0 HDi 180 [2011 - 2016] kW: 130, hk: 177
Motorkod: F1CE3481E (F30DT)
2.2 HDi 100 [2006 - 2012] kW: 74, hk: 101
Motorkod: 4HV (P22DTE)
2.2 HDi 120 [2006 - 2016] kW: 88, hk: 120
Motorkod: 4HU (P22DTE)
3.0 HDi 160 [2006 - 2015] kW: 116, hk: 157
Motorkod: F1CE0481D (F30DT)
3.0 HDi 145 [2010 - 2013] kW: 107, hk: 146
Motorkod: F30DTE (F1CE3481N)
3.0 HDi 155 [2006 - 2015] kW: 115, hk: 156
Motorkod: F1CE0481D (F30DT)
100 Multijet 2,2 D [2006 - 2011] kW: 74, hk: 101
Motorkod: 4HV
120 Multijet 2,3 D [2006 - 2013] kW: 88, hk: 120
Motorkod: F1AE0481D
160 Multijet 3,0 D [2006 - 2011] kW: 116, hk: 158
Motorkod: F1CE3481M
150 Multijet 3,0 D [2010 - 2014] kW: 107, hk: 146
Motorkod: F1CE3481N
120 Multijet 2,3 D 4x4 [2010 - ] kW: 88, hk: 120
Motorkod: F1AE0481D
100 Multijet 2,2 D [2006 - 2011] kW: 74, hk: 101
Motorkod: 4HV
120 Multijet 2,3 D [2006 - ] kW: 88, hk: 120
Motorkod: F1AGL4114
160 Multijet 3,0 D [2006 - 2014] kW: 116, hk: 158
Motorkod: F1CE0481D
130 Multijet 2,3 D [2006 - ] kW: 96, hk: 131
Motorkod: F1AE3481D
160 Multijet 3,0 D [2006 - 2011] kW: 115, hk: 156
Motorkod: F1CE3481M
150 Multijet 3,0 D [2010 - 2014] kW: 107, hk: 146
Motorkod: F1CE3481N
120 Multijet 2,3 D 4x4 [2010 - ] kW: 88, hk: 120
Motorkod: F1AE0481D
100 Multijet 2,2 D [2006 - 2011] kW: 74, hk: 101
Motorkod: 4HV
120 Multijet 2,3 D [2006 - ] kW: 88, hk: 120
Motorkod: F1AGL4114
160 Multijet 3,0 D [2006 - 2011] kW: 116, hk: 158
Motorkod: F1CE0481D
160 Multijet 3,0 D [2006 - 2011] kW: 115, hk: 156
Motorkod: F1CE3481M
2.2 HDi 130 [2011 - 2016] kW: 96, hk: 131
Motorkod: 4HH (P22DTE)
3.0 HDi 175 [2011 - 2016] kW: 130, hk: 177
Motorkod: F1CE3481E (F30DT)
2.2 HDi 100 [2006 - 2013] kW: 74, hk: 101
Motorkod: 4HV (P22DTE)
2.2 HDi 120 [2006 - 2016] kW: 88, hk: 120
Motorkod: 4HU (P22DTE)
3.0 HDi 160 [2006 - 2015] kW: 115, hk: 156
Motorkod: F1CE0481D (F30DT)
2.2 HDi 130 [2006 - 2016] kW: 96, hk: 131
Motorkod: 4HH (P22DTE)
2.2 HDi 100 [2006 - 2013] kW: 74, hk: 101
Motorkod: 4HV (P22DTE)
2.2 HDi 120 [2006 - 2016] kW: 88, hk: 120
Motorkod: 4HU (P22DTE)
3.0 HDi 160 [2006 - 2015] kW: 116, hk: 156
Motorkod: F1CE0481D (F30DT)
3.0 HDi 145 [2010 - 2013] kW: 107, hk: 146
Motorkod: F1CE3481N (F30DTE)
3.0 HDi 175 [2011 - 2016] kW: 130, hk: 177
Motorkod: F1CE3481E (F30DT)
2.2 HDi 130 [2011 - 2016] kW: 96, hk: 131
Motorkod: 4HH (P22DTE)
2.2 HDi 100 [2006 - 2013] kW: 74, hk: 101
Motorkod: 4HV (P22DTE)
2.2 HDi 120 [2006 - 2016] kW: 88, hk: 120
Motorkod: 4HU (P22DTE)
3.0 HDi 160 [2006 - 2015] kW: 116, hk: 156
Motorkod: F1CE0481D (F30DT)
3.0 HDi 145 [2010 - 2013] kW: 107, hk: 146
Motorkod: F1CE3481N (F30DTE)
Artikelnummer 700310 är en laddluftslang till turbo. Vi fyller på med fler fordonskopplingar efter hand, hör av dig om du är osäker.
| Skick | Ny Fabriksny | |
| Märke | BE Turbo | |
| Vikt | 1.0 kg | |
| Artikelnr | 700310 | |
| Produkttyp | Turboaggregat | |
| Garanti | Garanti 2 år |
| Turbo-nummer |
BET700310AKRON-MALÒ15318ABE TURBO20332546BORG & BECKBTH1212BUGIAD88671CAUTEX036716FARE SA11323FIRST LINEFTH1212ITN29-AH-0160METALCAUCHO09519METZGER AUTOTEILE2400387MOTAIR TURBO580310SASIC3330027STCT409519OEM0382LKOEM1344787080
|
|
Kontrollera ditt turbonummer mot listan nedan.
Alla turboaggregat levereras med 2 års garanti utan milbegränsning. Garantin gäller vid professionell montering.
Leverans 2-5 vardagar inom Sverige. Spårbar frakt med PostNord eller DHL.
Ångra ditt köp inom 14 dagar. Produkten ska vara oanvänd och i originalförpackning.
2 års garanti utan milbegränsning gäller alla turboaggregat från Turbo.se vid professionell montering och åtgärdad grundorsak. Garantin täcker inte oljebrist, kontaminering, främmande föremål eller het avstängning. Läs fullständiga garantivillkor och returregler.
Läcker din turbo olja, piper eller har tappat kraft? Skicka in den till oss. Vi plockar isär, byter lager, tätningar och slitdelar, VSR-balanserar och provkör.
Be turbo-turbos är en del av vårt sortiment. Vi för komplett dokumentation och tillverkarspecifikationer för att säkerställa rätt passform och prestanda.
Den här turbon är fabriksny i originalförpackning från Be turbo. Alla komponenter är oanvända: turbinhus, kompressorhus, lagerhus, axel, hjul, tätningar och packningar. OEM-specifikation rakt ur kartongen. Den passar identiskt med originaldelen som kom från fabrik. Jämför ny och renoverad turbo.
De flesta turbos som havererar kort efter byte gör det på grund av kvarvarande föroreningar i oljesystemet, inte tillverkningsfel. Följ vår monteringsguide så håller turbon i flera år.
| Modell | Skick | Serie |
|---|---|---|
| Renoverad bytesturbo BE Turbo 128681RED - HX35 turboaggregat | Renoverad | HX35 |
| Renoverad bytesturbo BE Turbo 129099RED - HX55 turboaggregat | Renoverad | HX55 |
| Renoverad bytesturbo BE Turbo 128536RED turboaggregat | Renoverad | - |
| Renoverad bytesturbo BE Turbo 135136RED turboaggregat | Renoverad | - |
| Renoverad bytesturbo BE Turbo 132647RED turboaggregat | Renoverad | - |
| Renoverad bytesturbo BE Turbo 130840RED turboaggregat | Renoverad | - |
Alla turboaggregat från Turbo.se har 2 års garanti utan milbegränsning. Garantin gäller vid fackmässig montering och åtgärdad grundorsak. Den täcker tillverknings- och materialfel, men inte skador från oljebrist, kontaminerad olja, främmande föremål eller varmstopp. Läs fullständiga garantivillkor.
Identifiera turbonumret på den lilla metallplåten på lagerhuset, vanligtvis på kompressorsidan. Numret är 6-10 tecken (siffror och bokstäver). Matcha mot turbo-numret eller OEM-referensen i specifikationerna ovan. Är du osäker, mejla oss på info@turbo.se med ditt fordons regnummer eller chassinummer så hjälper vi dig välja rätt. Guide: så hittar du ditt turbonummer.
Lagervaror skickas inom 1-2 arbetsdagar. Specialbeställda enheter tar 5-8 arbetsdagar. Vi använder PostNord och DHL med spårad frakt i hela Sverige. Fri frakt över 5 000 kr. Mer om leverans och frakt.
Ja. Skicka in turbon kostnadsfritt - inspektionen är gratis. Du får en personlig offert efter inspektionen, normalt inom 24 timmar. Tackar du nej till offerten skickar vi tillbaka turbon mot 299 kr returfrakt. Renovera din turbo - gratis inspektion.
Ja. Det är en fabriksny turbo i originalförpackning från tillverkaren. Alla delar är oanvända: turbinhus, kompressorhus, lagerhus, axel, hjul och tätningar. OEM-specifikation. Vad skiljer ny från renoverad turbo?
Tekniskt möjligt men inte rekommenderat. Garantin kräver fackmässig montering och rent oljesystem. Olja, oljefilter, oljeledningar och vevhusventilation ska kontrolleras innan ny turbo monteras. Vanligaste orsaken till tidigt haveri är förorenad olja vid uppstart eller bristande föroljning.
Felsök först - flera turbofel beror på andra delar (vevhusventilation, oljereturledning, EGR-ventil, partikelfilter). Läs vår guide till symtom på trasig turbo, eller skicka in turbon för gratis diagnostik. Vi inspekterar och flaggar grundorsaker från skadebilden så att din verkstad kan hitta rotorsaken i bilen.
Varje tillverkare har sina egna serier och passformar. Ta del av vår tekniska guide för djupare information om hur turbon fungerar.
En turbo är en avgasdriven kompressor: avgaserna driver en turbinrotor som via en gemensam axel snurrar en kompressorrotor i 70 000-200 000 RPM. Resultatet är en motor som drar in mer luft per slag, vilket ökar effekten utan att öka cylindervolymen. Lager och axel är de mest belastade delarna - därför slits de först. Komplett guide till hur en turbo fungerar.