
BE Turbo
Artikelnr: 750005
EL 202,EL 222 [1993 - 1997] kW: 157, hk: 214
Motorkod: D 0826 LUH 03
EL 202,EL 262 [1994 - 1997] kW: 184, hk: 250
Motorkod: D 0826 LUH
EL 262 [1998 - 2001] kW: 191, hk: 260
Motorkod: D 2866 LUH 22
A 21 [1996 - ] kW: 184, hk: 250
Motorkod: D 0826 LUH
A 20 [1998 - ] kW: 191, hk: 260
Motorkod: D 0826 LUH 13
A 23 [1996 - ] kW: 191, hk: 260
Motorkod: D 2866 LUH 22
A 26 [1998 - ] kW: 257, hk: 350
Motorkod: D 2866 LUH 21
A 26 [2004 - 2009] kW: 265, hk: 360
Motorkod: D 2866 LUH 29
NG 262, NG 272 [1992 - 1998] kW: 191, hk: 260
Motorkod: D 0826 LUH 01
NG 262 [1997 - 1998] kW: 191, hk: 260
Motorkod: D 2865 LUH 09
NG 262, NG 263 [1998 - ] kW: 191, hk: 260
Motorkod: D 2866 LUH 22
NG 312 [1995 - 1998] kW: 228, hk: 310
Motorkod: D 2865 LUH 07
NG 312, NG 313 [1998 - ] kW: 228, hk: 310
Motorkod: D 2866 LUH 20
NG 313 [2006 - 2009] kW: 228, hk: 310
Motorkod: D 2066 LUH 12
NG 313 [2007 - 2014] kW: 228, hk: 310
Motorkod: E 2876 LUH 02
NG 353 [2007 - 2014] kW: 257, hk: 350
Motorkod: D 2066 LUH 13
NG 323 [2007 - 2014] kW: 235, hk: 320
Motorkod: D 2066 LUH 42
NG 363 [2007 - 2014] kW: 264, hk: 360
Motorkod: D 2066 LUH 48
NL 202, NL 222, NL 223 [1992 - ] kW: 157, hk: 214
Motorkod: D 0826 LUH 03
NL 202, NL 262, NL 263 [1991 - ] kW: 184, hk: 250
Motorkod: D 0826 LUH
NL 262 [1997 - ] kW: 191, hk: 260
Motorkod: D 2865 LUH 09
NL 262, NL 263 [1998 - ] kW: 191, hk: 260
Motorkod: D 2866 LUH 22
NL 312 [1995 - 1998] kW: 228, hk: 310
Motorkod: D 2865 LUH 07
NL 313 [1998 - ] kW: 228, hk: 310
Motorkod: D 2866 LUH 20
NL 243 [2007 - 2014] kW: 180, hk: 245
Motorkod: E 2866 DUH 04
NL 273 [2006 - 2009] kW: 199, hk: 271
Motorkod: D 2066 LUH 11
NL 313 [2006 - 2009] kW: 228, hk: 310
Motorkod: D 2066 LUH 12
NL 313 [2007 - 2014] kW: 228, hk: 310
Motorkod: E 2876 LUH 02
NL 283 [2012 - ] kW: 206, hk: 280
Motorkod: D 2066 LUH 41
NL 323 [2007 - ] kW: 235, hk: 320
Motorkod: D 2066 LUH 42
NÜ 263 [1998 - ] kW: 191, hk: 260
Motorkod: D 0826 LUH 13
NÜ 263 [1996 - 1998] kW: 191, hk: 260
Motorkod: D 2865 LUH 09
NÜ 313 [1998 - ] kW: 228, hk: 310
Motorkod: D 2866 LUH 20
NÜ 313 15M [1998 - ] kW: 228, hk: 310
Motorkod: D 2866 LUH 35
NÜ 353 15M [1998 - ] kW: 257, hk: 350
Motorkod: D 2866 LUH 21
N 4516 [1998 - ] kW: 199, hk: 271
Motorkod: D 2066 LUH 21
N 4516 [1998 - ] kW: 228, hk: 310
Motorkod: D 2066 LUH 22
N 4516 [1998 - ] kW: 206, hk: 280
Motorkod: D 2066 LUH 46
N 4516 [1998 - ] kW: 235, hk: 320
Motorkod: D 2066 LUH 47
N 4516 [1998 - ] kW: 265, hk: 360
Motorkod: D 2066 LUH 33
Laddluftslang, artikelnummer 750005. Fordonskopplingen är under uppdatering, jämför numret mot ditt turbohus innan köp.
| Skick | Ny Fabriksny | |
| Märke | BE Turbo | |
| Vikt | 1.0 kg | |
| Artikelnr | 750005 | |
| Produkttyp | Turboaggregat | |
| Garanti | Garanti 2 år |
| Turbo-nummer |
BET750005BE TURBO44301043SAMPA021.004SEM LASTIK8857OEM81.96301-0602
|
|
Kontrollera ditt turbonummer mot listan nedan.
Alla turboaggregat levereras med 2 års garanti utan milbegränsning. Garantin gäller vid professionell montering.
Leverans 2-5 vardagar inom Sverige. Spårbar frakt med PostNord eller DHL.
Ångra ditt köp inom 14 dagar. Produkten ska vara oanvänd och i originalförpackning.
2 års garanti utan milbegränsning gäller alla turboaggregat från Turbo.se vid professionell montering och åtgärdad grundorsak. Garantin täcker inte oljebrist, kontaminering, främmande föremål eller het avstängning. Läs fullständiga garantivillkor och returregler.
Läcker din turbo olja, piper eller har tappat kraft? Skicka in den till oss. Vi plockar isär, byter lager, tätningar och slitdelar, VSR-balanserar och provkör.
Be turbo-turbos är en del av vårt sortiment. Vi för komplett dokumentation och tillverkarspecifikationer för att säkerställa rätt passform och prestanda.
Den här turbon är fabriksny i originalförpackning från Be turbo. Alla komponenter är oanvända: turbinhus, kompressorhus, lagerhus, axel, hjul, tätningar och packningar. OEM-specifikation rakt ur kartongen. Den passar identiskt med originaldelen som kom från fabrik. Jämför ny och renoverad turbo.
De flesta turbos som havererar kort efter byte gör det på grund av kvarvarande föroreningar i oljesystemet, inte tillverkningsfel. Följ vår monteringsguide så håller turbon i flera år.
| Modell | Skick | Serie |
|---|---|---|
| Renoverad bytesturbo BE Turbo 128681RED - HX35 turboaggregat | Renoverad | HX35 |
| Renoverad bytesturbo BE Turbo 129099RED - HX55 turboaggregat | Renoverad | HX55 |
| Renoverad bytesturbo BE Turbo 128536RED turboaggregat | Renoverad | - |
| Renoverad bytesturbo BE Turbo 135136RED turboaggregat | Renoverad | - |
| Renoverad bytesturbo BE Turbo 132647RED turboaggregat | Renoverad | - |
| Renoverad bytesturbo BE Turbo 130840RED turboaggregat | Renoverad | - |
Alla turboaggregat från Turbo.se har 2 års garanti utan milbegränsning. Garantin gäller vid fackmässig montering och åtgärdad grundorsak. Den täcker tillverknings- och materialfel, men inte skador från oljebrist, kontaminerad olja, främmande föremål eller varmstopp. Läs fullständiga garantivillkor.
Identifiera turbonumret på den lilla metallplåten på lagerhuset, vanligtvis på kompressorsidan. Numret är 6-10 tecken (siffror och bokstäver). Matcha mot turbo-numret eller OEM-referensen i specifikationerna ovan. Är du osäker, mejla oss på info@turbo.se med ditt fordons regnummer eller chassinummer så hjälper vi dig välja rätt. Guide: så hittar du ditt turbonummer.
Lagervaror skickas inom 1-2 arbetsdagar. Specialbeställda enheter tar 5-8 arbetsdagar. Vi använder PostNord och DHL med spårad frakt i hela Sverige. Fri frakt över 5 000 kr. Mer om leverans och frakt.
Ja. Skicka in turbon kostnadsfritt - inspektionen är gratis. Du får en personlig offert efter inspektionen, normalt inom 24 timmar. Tackar du nej till offerten skickar vi tillbaka turbon mot 299 kr returfrakt. Renovera din turbo - gratis inspektion.
Ja. Det är en fabriksny turbo i originalförpackning från tillverkaren. Alla delar är oanvända: turbinhus, kompressorhus, lagerhus, axel, hjul och tätningar. OEM-specifikation. Vad skiljer ny från renoverad turbo?
Tekniskt möjligt men inte rekommenderat. Garantin kräver fackmässig montering och rent oljesystem. Olja, oljefilter, oljeledningar och vevhusventilation ska kontrolleras innan ny turbo monteras. Vanligaste orsaken till tidigt haveri är förorenad olja vid uppstart eller bristande föroljning.
Felsök först - flera turbofel beror på andra delar (vevhusventilation, oljereturledning, EGR-ventil, partikelfilter). Läs vår guide till symtom på trasig turbo, eller skicka in turbon för gratis diagnostik. Vi inspekterar och flaggar grundorsaker från skadebilden så att din verkstad kan hitta rotorsaken i bilen.
Varje tillverkare har sina egna serier och passformar. Ta del av vår tekniska guide för djupare information om hur turbon fungerar.
En turbo är en avgasdriven kompressor: avgaserna driver en turbinrotor som via en gemensam axel snurrar en kompressorrotor i 70 000-200 000 RPM. Resultatet är en motor som drar in mer luft per slag, vilket ökar effekten utan att öka cylindervolymen. Lager och axel är de mest belastade delarna - därför slits de först. Komplett guide till hur en turbo fungerar.