RENOVERAD
Monteringssats BE Turbo ABS528
BE Turbo
Artikelnr: ABS528
Passar till:
Fabriksny turbo
Originaldelar
I lager
Leverans inom 2-5 arbetsdagar
879 kr
inkl. moms
703 kr
exkl. moms
Dela upp i 3 delar från 293 kr/mån
Räntefri delbetalning eller faktura med Klarna
Trygg betalning · 2 års garanti · Fri frakt över 5 000 kr
Passar följande fordon
SUBARU
FORESTER (SF_)
-
2.0 S Turbo AWD (SF5) [1998 - 2001] kW: 125, hk: 170
Motorkod: EJ205
-
2.0 AWD (SF5) [1998 - 2002] kW: 92, hk: 125
Motorkod: EJ202
-
2.0 S Turbo AWD (SF5) [2001 - 2002] kW: 130, hk: 177
Motorkod: EJ205
-
FORESTER (SG_, S11SG)
-
2.0 AWD (SG5) [2002 - 2005] kW: 92, hk: 125
Motorkod: EJ201
-
2.0 S Turbo AWD (SG5) [2002 - 2005] kW: 130, hk: 177
Motorkod: EJ205
-
IMPREZA Coupé (GFC)
-
2.0 AWD (GC8) [1995 - 2000] kW: 85, hk: 115
Motorkod: EJ20E
-
IMPREZA Kombi (GF)
-
2.0 Turbo GT AWD (GF8) [1998 - 2000] kW: 160, hk: 218
Motorkod: EJ205
-
2.0 i AWD (GF8) [1995 - 2000] kW: 85, hk: 116
Motorkod: EJ20E
-
IMPREZA Kombi (GG)
-
2.0 AWD (GG9) [2000 - 2007] kW: 92, hk: 125
Motorkod: EJ201
-
2.0 Turbo AWD (GGA) [2000 - 2005] kW: 160, hk: 218
Motorkod: EJ205
-
2.0 WRX Turbo AWD (GGA) [2002 - 2006] kW: 165, hk: 225
Motorkod: EJ205
-
IMPREZA Sedan (GC)
-
2.0 i AWD (GC8) [1995 - 2000] kW: 85, hk: 115
Motorkod: EJ20E
-
2.0 Turbo GT AWD (GC8) [1998 - 2000] kW: 160, hk: 218
Motorkod: EJ205
-
IMPREZA Sedan (GD)
-
2.0 i AWD (GD9) [2000 - 2009] kW: 92, hk: 125
Motorkod: EJ201
-
2.0 WRX Turbo AWD (GDA) [2000 - 2005] kW: 160, hk: 218
Motorkod: EJ205
-
2.0 WRX Turbo AWD (GDA) [2002 - 2007] kW: 165, hk: 225
Motorkod: EJ205
-
LEGACY II (BD)
-
2.0 i 4WD (BD5) [1994 - 1999] kW: 85, hk: 116
Motorkod: EJ20E
-
LEGACY II Kombi (BG)
-
2.0 i 4WD (BG5) [1994 - 1998] kW: 85, hk: 116
Motorkod: EJ20E
-
Fordonsdata från TecDoc
Tyvärr!
Artikelnummer ABS528 är en monteringssats till turbo, med bultar och fästen för monteringen. Vi fyller på med fler fordonskopplingar efter hand.
Specifikationer
| Skick | Ny Fabriksny | |
| Märke | BE Turbo | |
| Vikt | 1.0 kg | |
| Artikelnr | ABS528 | |
| Produkttyp | Turboaggregat | |
| Garanti | Garanti 2 år |
| Turbo-nummer |
BETABS528BE TURBO124862BE TURBO127504BE TURBO127505BE TURBO128271BE TURBO131059BE TURBO49135-04690BE TURBO4913504600BE TURBO49377-04370BE TURBO4937704100BE TURBO4937704300BE TURBO4937704302BE TURBO4937704363BE TURBO4937704372BE TURBO4937704555BE TURBO49S3504600BE TURBO49T77-04100BE TURBO49T77-04302BE TURBO49T7704300FA1KT720041OEM14411-AA151OEM14411-AA562OEM14411AA270OEM14411AA271OEM14411AA382OEM14411AA383OEM14411AA630OEM14411AA6309LOEM14412-AA140OEM14412-AA260OEM14412AA151OEM14412AA240OEM14412AA241OEM14412AA360OEM14412AA382OEM14412AA383OEM14412AA501OEM14412AA560OEM14412AA562
|
|
Turbo-nummer & OE-referenser
Kontrollera ditt turbonummer mot listan nedan.
Tillverkarens nummer
BETABS528BE TURBO124862BE TURBO127504BE TURBO127505BE TURBO128271BE TURBO131059BE TURBO49135-04690BE TURBO4913504600BE TURBO49377-04370BE TURBO4937704100BE TURBO4937704300BE TURBO4937704302BE TURBO4937704363BE TURBO4937704372BE TURBO4937704555BE TURBO49S3504600BE TURBO49T77-04100BE TURBO49T77-04302BE TURBO49T7704300FA1KT720041
OEM-referenser
OEM14411-AA151OEM14411-AA562OEM14411AA270OEM14411AA271OEM14411AA382OEM14411AA383OEM14411AA630OEM14411AA6309LOEM14412-AA140OEM14412-AA260OEM14412AA151OEM14412AA240OEM14412AA241OEM14412AA360OEM14412AA382OEM14412AA383OEM14412AA501OEM14412AA560OEM14412AA562
Teknisk info
Tillverkare
BE Turbo
Garanti och returrätt
Garanti 2 år
Alla turboaggregat levereras med 2 års garanti utan milbegränsning. Garantin gäller vid professionell montering.
Fri frakt över 5 000 kr
Leverans 2-5 vardagar inom Sverige. Spårbar frakt med PostNord eller DHL.
14 dagars öppet köp
Ångra ditt köp inom 14 dagar. Produkten ska vara oanvänd och i originalförpackning.
2 års garanti utan milbegränsning gäller alla turboaggregat från Turbo.se vid professionell montering och åtgärdad grundorsak. Garantin täcker inte oljebrist, kontaminering, främmande föremål eller het avstängning. Läs fullständiga garantivillkor och returregler.
Vill du skicka in din befintliga BE Turbo turbo för renovering istället?
Läcker din turbo olja, piper eller har tappat kraft? Skicka in den till oss. Vi plockar isär, byter lager, tätningar och slitdelar, VSR-balanserar och provkör.
2 års garanti
Postetikett på 2 min
Oftast klar inom 1-2 arbetsdagar
Turborenovering - beställ fraktsedel
Teknisk översikt
Om tillverkaren
Be turbo-turbos är en del av vårt sortiment. Vi för komplett dokumentation och tillverkarspecifikationer för att säkerställa rätt passform och prestanda.
Vad du får
Den här turbon är fabriksny i originalförpackning från Be turbo. Alla komponenter är oanvända: turbinhus, kompressorhus, lagerhus, axel, hjul, tätningar och packningar. OEM-specifikation rakt ur kartongen. Den passar identiskt med originaldelen som kom från fabrik. Jämför ny och renoverad turbo.
Innan du monterar turbon
De flesta turbos som havererar kort efter byte gör det på grund av kvarvarande föroreningar i oljesystemet, inte tillverkningsfel. Följ vår monteringsguide så håller turbon i flera år.
Andra Be turbo-modeller
| Modell | Skick | Serie |
|---|---|---|
| Renoverad bytesturbo BE Turbo 128681RED - HX35 turboaggregat | Renoverad | HX35 |
| Renoverad bytesturbo BE Turbo 129099RED - HX55 turboaggregat | Renoverad | HX55 |
| Renoverad bytesturbo BE Turbo 128536RED turboaggregat | Renoverad | - |
| Renoverad bytesturbo BE Turbo 135136RED turboaggregat | Renoverad | - |
| Renoverad bytesturbo BE Turbo 132647RED turboaggregat | Renoverad | - |
| Renoverad bytesturbo BE Turbo 130840RED turboaggregat | Renoverad | - |
Vanliga frågor om turbon
Vilken garanti gäller på den här turbon?
Alla turboaggregat från Turbo.se har 2 års garanti utan milbegränsning. Garantin gäller vid fackmässig montering och åtgärdad grundorsak. Den täcker tillverknings- och materialfel, men inte skador från oljebrist, kontaminerad olja, främmande föremål eller varmstopp. Läs fullständiga garantivillkor.
Hur vet jag att den här turbon passar min bil?
Identifiera turbonumret på den lilla metallplåten på lagerhuset, vanligtvis på kompressorsidan. Numret är 6-10 tecken (siffror och bokstäver). Matcha mot turbo-numret eller OEM-referensen i specifikationerna ovan. Är du osäker, mejla oss på info@turbo.se med ditt fordons regnummer eller chassinummer så hjälper vi dig välja rätt. Guide: så hittar du ditt turbonummer.
Hur lång är leveranstiden?
Lagervaror skickas inom 1-2 arbetsdagar. Specialbeställda enheter tar 5-8 arbetsdagar. Vi använder PostNord och DHL med spårad frakt i hela Sverige. Fri frakt över 5 000 kr. Mer om leverans och frakt.
Kan jag skicka in min gamla turbo för renovering istället?
Ja. Skicka in turbon kostnadsfritt - inspektionen är gratis. Du får en personlig offert efter inspektionen, normalt inom 24 timmar. Tackar du nej till offerten skickar vi tillbaka turbon mot 299 kr returfrakt. Renovera din turbo - gratis inspektion.
Är den här turbon helt ny från fabrik?
Ja. Det är en fabriksny turbo i originalförpackning från tillverkaren. Alla delar är oanvända: turbinhus, kompressorhus, lagerhus, axel, hjul och tätningar. OEM-specifikation. Vad skiljer ny från renoverad turbo?
Behöver jag verkstad eller kan jag montera den själv?
Tekniskt möjligt men inte rekommenderat. Garantin kräver fackmässig montering och rent oljesystem. Olja, oljefilter, oljeledningar och vevhusventilation ska kontrolleras innan ny turbo monteras. Vanligaste orsaken till tidigt haveri är förorenad olja vid uppstart eller bristande föroljning.
Vad gör jag om jag är osäker på om turbon är trasig?
Felsök först - flera turbofel beror på andra delar (vevhusventilation, oljereturledning, EGR-ventil, partikelfilter). Läs vår guide till symtom på trasig turbo, eller skicka in turbon för gratis diagnostik. Vi inspekterar och flaggar grundorsaker från skadebilden så att din verkstad kan hitta rotorsaken i bilen.
Lär dig mer om be turbo-turbos
Varje tillverkare har sina egna serier och passformar. Ta del av vår tekniska guide för djupare information om hur turbon fungerar.
Hur fungerar en turbo egentligen?
En turbo är en avgasdriven kompressor: avgaserna driver en turbinrotor som via en gemensam axel snurrar en kompressorrotor i 70 000-200 000 RPM. Resultatet är en motor som drar in mer luft per slag, vilket ökar effekten utan att öka cylindervolymen. Lager och axel är de mest belastade delarna - därför slits de först. Komplett guide till hur en turbo fungerar.