RENOVERAD
RENOVERAD
Renoverad BorgWarner turbo 53039700048
BorgWarner · K03
Artikelnr: 53039700048
Passar till:
Renoverad med originaldelar
Testad & balanserad
Skickas inom 4-7 arbetsdagar
4,900 kr
inkl. moms
3,920 kr
exkl. moms
Dela upp i 3 delar från 1,633 kr/mån
Räntefri delbetalning eller faktura med Klarna
Trygg betalning · 2 års garanti · Fri frakt över 5 000 kr
Passar följande fordon
MITSUBISHI
CARISMA (DA)
-
1.9 DI-D (DA5A) [2000 - 2006] kW: 75, hk: 102
Motorkod: F9Q1
-
CARISMA Sedan (DA)
-
1.9 DI-D (DA5A) [2000 - 2006] kW: 75, hk: 102
Motorkod: F9Q1
-
SPACE STAR Minibus, minivan (DG_A)
-
1.9 DI-D (DG4A) [2001 - 2004] kW: 75, hk: 102
Motorkod: F9Q1
-
NISSAN
PRIMASTAR Buss (X83)
-
dCi 100 [2001 - ] kW: 74, hk: 101
Motorkod: F9Q 760
-
PRIMASTAR Flak/chassi (X83)
-
1.9 dCi 100 [2002 - 2006] kW: 74, hk: 101
Motorkod: F9Q 760
-
PRIMASTAR Skåp (X83)
-
1.9 dCi 100 [2002 - ] kW: 74, hk: 100
Motorkod: F9Q 760
-
OPEL
MOVANO A Buss (X70)
-
1.9 DTI (JD) [2001 - ] kW: 60, hk: 82
Motorkod: F9Q 772
-
MOVANO A Skåp (X70)
-
1.9 DTI (FD) [2001 - ] kW: 60, hk: 82
Motorkod: F9Q 772
-
VIVARO A Buss (X83)
-
1.9 DI (F7, J7, A07) [2001 - 2006] kW: 60, hk: 80
Motorkod: F9Q 762
-
1.9 DTI (F7, J7, A07) [2001 - 2014] kW: 74, hk: 101
Motorkod: F9Q 760
-
VIVARO A Flak/chassi (X83)
-
1.9 Di [2001 - 2014] kW: 60, hk: 82
Motorkod: F9Q 762
-
1.9 DTI [2001 - 2010] kW: 74, hk: 101
Motorkod: F9Q 760
-
VIVARO A Skåp (X83)
-
1.9 DI (F7) [2001 - 2006] kW: 60, hk: 80
Motorkod: F9Q 762
-
1.9 DTI (F7) [2001 - 2014] kW: 74, hk: 101
Motorkod: F9Q 760
-
RENAULT
LAGUNA I (B56, 556)
-
1.9 dCi (B56W) [1999 - 2001] kW: 79, hk: 107
Motorkod: F9Q 718
-
LAGUNA I Grandtour (K56)
-
1.9 dCi (K56W) [1999 - 2001] kW: 79, hk: 107
Motorkod: F9Q 718
-
MEGANE I (BA0/1)
-
1.9 dCi (BA05, BA1F) [2001 - 2003] kW: 75, hk: 102
Motorkod: F9Q 732
-
MEGANE I Classic (LA0/1)
-
1.9 dCi (LA05, LA1F) [2001 - 2003] kW: 75, hk: 102
Motorkod: F9Q 738
-
1.9 dCi (LA05) [1999 - 2003] kW: 77, hk: 105
Motorkod: F9Q 732
-
MEGANE I Coach (DA0/1)
-
1.9 dCi (DA05, DA1F) [2001 - 2003] kW: 75, hk: 102
Motorkod: F9Q 732
-
1.9 DCi [1999 - 2000] kW: 77, hk: 105
Motorkod: F9Q 732
-
MEGANE I Grandtour (KA0/1)
-
1.9 dCi (KA05, KA1F) [2001 - 2003] kW: 75, hk: 102
Motorkod: F9Q 738
-
Megane I Kombi van (KA)
-
1.9 dCi (KA05) [2001 - 2003] kW: 75, hk: 102
Motorkod: F9Q 732
-
1.9 dCi (KA05) [2001 - 2003] kW: 77, hk: 105
Motorkod: F9Q 732
-
SCÉNIC I Minibus, minivan (JA0/1, FA0)
-
1.9 dCi RX4 [2000 - 2003] kW: 75, hk: 102
Motorkod: F9Q 740
-
1.9 dCi (JA05, JA1F) [1999 - 2003] kW: 75, hk: 102
Motorkod: F9Q 732
-
1.9 dCi RX4 [2002 - 2003] kW: 74, hk: 101
Motorkod: F9Q 748
-
TRAFIC II Buss (JL)
-
1.9 dCI 100 (JL0C, JL0K) [2001 - 2006] kW: 74, hk: 101
Motorkod: F9Q 760
-
TRAFIC II Flak/chassi (EL)
-
1.9 dCi 100 (EL0C) [2001 - 2006] kW: 74, hk: 101
Motorkod: F9Q 760
-
TRAFIC II Skåp (FL)
-
1.9 dCi 100 (FL0C, FL0K, FL0B) [2001 - 2006] kW: 74, hk: 101
Motorkod: F9Q 760
-
1.9 dCi (FL0C) [2001 - ] kW: 75, hk: 102
Motorkod: F9Q 760
-
VOLVO
S40 I (644)
-
1.9 DI [2000 - 2003] kW: 75, hk: 102
Motorkod: D 4192 T4
-
V40 Kombi (645)
-
1.9 DI [2000 - 2004] kW: 75, hk: 102
Motorkod: D 4192 T4
-
Fordonsdata från TecDoc
Tyvärr!
Renoverad BorgWarner 53039700048 - K03-serien. BorgWarners turbo-division gick tidigare under namnet KKK (Kühnle, Kopp & Kausch) innan rebrandingen till BorgWarner. Vi tar isär turbon, blästrar huset rent, byter alla slitdelar mot nya OEM-komponenter och kontrollerar axel och hjul. Allt som håller toleransen återanvänds. Resten byts. OEM-nummer: 7701472228, 7701474358, 7701478022 (och fler). BorgWarner-internt nummer: 5303 970 0048, 5303 988 0048 och 5303 990 0048. Vill du behålla din befintliga BorgWarner-turbo? Skicka in den för renovering, samma byggprotokoll som det här aggregatet.
Specifikationer
| Skick |
Renoverad
Renoverad Professionellt renoverad turbo där slitna delar ersatts med nya komponenter och balansering utförts enligt originalstandard. Testad och godkänd, ett kostnadseffektivt alternativ till ny turbo med bibehållen prestanda. |
|
| Märke |
BorgWarner
BorgWarner tillverkar KKK- och K-serieturbos som sitter i ett stort antal europeiska personbilar och lätta lastbilar. Stark position inom VGT-teknik för dieselmotorer. |
|
| Serie | K03 | |
| Modell | K03-2068CDC4.82KCBXD | |
| Vikt | 4.5 kg | |
| Artikelnr | 53039700048 | |
| Produkttyp | Turboaggregat | |
| Garanti | Garanti 2 år |
| Turbo-nummer |
BORGWARNER5303 970 0048BORGWARNER5303 988 0048BORGWARNER5303 990 0048OEM7701472228OEM7701474358OEM7701478022OEM8200084399
|
|
Turbo-nummer & OE-referenser
Kontrollera ditt turbonummer mot listan nedan.
Tillverkarens nummer
BORGWARNER5303 970 0048BORGWARNER5303 988 0048BORGWARNER5303 990 0048
OEM-referenser
OEM7701472228OEM7701474358OEM7701478022OEM8200084399
Teknisk info
BorgWarner tillverkar KKK- och K-serieturbos som sitter i ett stort antal europeiska personbilar och lätta lastbilar. Stark position inom VGT-teknik för dieselmotorer.
Garanti och returrätt
Garanti 2 år
Alla turboaggregat levereras med 2 års garanti utan milbegränsning. Garantin gäller vid professionell montering.
Fri frakt över 5 000 kr
Leverans 2-5 vardagar inom Sverige. Spårbar frakt med PostNord eller DHL.
14 dagars öppet köp
Ångra ditt köp inom 14 dagar. Produkten ska vara oanvänd och i originalförpackning.
2 års garanti utan milbegränsning gäller alla turboaggregat från Turbo.se vid professionell montering och åtgärdad grundorsak. Garantin täcker inte oljebrist, kontaminering, främmande föremål eller het avstängning. Läs fullständiga garantivillkor och returregler.
Vill du skicka in din befintliga BorgWarner turbo för renovering istället?
Läcker din turbo olja, piper eller har tappat kraft? Skicka in den till oss. Vi plockar isär, byter lager, tätningar och slitdelar, VSR-balanserar och provkör.
2 års garanti
Postetikett på 2 min
Oftast klar inom 1-2 arbetsdagar
Turborenovering - beställ fraktsedel
Teknisk översikt
Om tillverkaren
BorgWarner är en stor amerikansk drivlinetillverkare som äger flera turbomärken, däribland KKK (Kühnle, Kopp & Kausch). KKK-arvet syns i serierna K03, K04, B-serien och EFR-serien. BorgWarner-turbos finns i breda OEM-applikationer, från Volkswagens 1.9 TDI till tunga lastbilar. Vår BorgWarner-guide förklarar varje serie i detalj.
K03-serien
K03-serien är BorgWarners kompakta turbo, ursprungligen från KKK. Vanlig i 1.4-2.0L bensinmotorer (VW, Audi, SEAT, Skoda). K03 ger snabb laddtryckstigning för bra körkomfort.
Vad ingår i renoveringen
Den här turbon har genomgått vår 9-stegsprocess: demontering, ultraljudsrengöring, blästring, mätning av axelspel och radialspel, byte av lager och oljetätningar, byte av axel vid behov, balansering i VSR-bänk vid driftvarvtal, slutkontroll och provkörning, dokumentation och packning. Originalhuset (gjutjärn och aluminium) behålls. Det håller decennier av drift. Kompressor- och turbinhjul byts om de inte klarar toleranserna. Se hela renoveringsprocessen steg för steg.
Innan du monterar turbon
De flesta turbos som havererar kort efter byte gör det på grund av kvarvarande föroreningar i oljesystemet, inte tillverkningsfel. Följ vår monteringsguide så håller turbon i flera år.
Andra Borgwarner-modeller
| Modell | Skick | Serie |
|---|---|---|
| Renoverad BorgWarner Turbo 54389700002 | Renoverad | BV38 |
| Renoverad BorgWarner Turbo 53039700288 | Renoverad | K03 |
| Renoverad BorgWarner Turbo 53039700262 | Renoverad | BV45 |
| Renoverad BorgWarner Turbo 53049700086 | Renoverad | K04 |
| Renoverad BorgWarner Turbo 53039700163 | Renoverad | K03 |
| Renoverad BorgWarner Turbo 53039700210 | Renoverad | BV45 |
Vanliga frågor om turbon
Vilken garanti gäller på den här turbon?
Alla turboaggregat från Turbo.se har 2 års garanti utan milbegränsning. Garantin gäller vid fackmässig montering och åtgärdad grundorsak. Den täcker tillverknings- och materialfel, men inte skador från oljebrist, kontaminerad olja, främmande föremål eller varmstopp. Läs fullständiga garantivillkor.
Hur vet jag att den här turbon passar min bil?
Identifiera turbonumret på den lilla metallplåten på lagerhuset, vanligtvis på kompressorsidan. Numret är 6-10 tecken (siffror och bokstäver). Matcha mot turbo-numret eller OEM-referensen i specifikationerna ovan. Är du osäker, mejla oss på info@turbo.se med ditt fordons regnummer eller chassinummer så hjälper vi dig välja rätt. Guide: så hittar du ditt turbonummer.
Hur lång är leveranstiden?
Lagervaror skickas inom 1-2 arbetsdagar. Specialbeställda enheter tar 5-8 arbetsdagar. Vi använder PostNord och DHL med spårad frakt i hela Sverige. Fri frakt över 5 000 kr. Mer om leverans och frakt.
Kan jag skicka in min gamla turbo för renovering istället?
Ja. Skicka in turbon kostnadsfritt - inspektionen är gratis. Du får en personlig offert efter inspektionen, normalt inom 24 timmar. Tackar du nej till offerten skickar vi tillbaka turbon mot 299 kr returfrakt. Renovera din turbo - gratis inspektion.
Vad ingår i en renoverad turbo?
Nya OEM-lager, nya tätningar, ny axel vid behov, balansering i VSR-bänk vid driftvarvtal och full provkörning. Originalhuset behålls (gjutjärn och aluminium håller decennier av drift), bara rengörs och blästras. Kompressor- och turbinhjul byts om de inte klarar toleranserna. vår turborenovering.
Är en renoverad turbo lika bra som en ny?
Ja, om renoveringen görs med nya slitdelar och korrekt VSR-balansering. Garrett och BorgWarner kör sina REMAN-program genom samma valideringsprocess som nytillverkning. Skillnaden mot ny: priset (cirka hälften) och leveranstiden (i lager: omedelbar). Hållbarheten är jämförbar. Jämför ny och renoverad turbo.
Vad gör jag om jag är osäker på om turbon är trasig?
Felsök först - flera turbofel beror på andra delar (vevhusventilation, oljereturledning, EGR-ventil, partikelfilter). Läs vår guide till symtom på trasig turbo, eller skicka in turbon för gratis diagnostik. Vi inspekterar och flaggar grundorsaker från skadebilden så att din verkstad kan hitta rotorsaken i bilen.
Lär dig mer om borgwarner-turbos
BorgWarner äger även KKK-serien (K03, K04) samt EFR och B-serien för OEM och eftermarknad. Komplett BorgWarner turbo guide.
Hur fungerar en turbo egentligen?
En turbo är en avgasdriven kompressor: avgaserna driver en turbinrotor som via en gemensam axel snurrar en kompressorrotor i 70 000-200 000 RPM. Resultatet är en motor som drar in mer luft per slag, vilket ökar effekten utan att öka cylindervolymen. Lager och axel är de mest belastade delarna - därför slits de först. Komplett guide till hur en turbo fungerar.