
Renoverad BorgWarner Turbo 54389700001 (R)
BorgWarner · BV38
Artikelnr: 54389700001-R
Meddela mig när den finns i lager
Vill du renovera din befintliga turbo istället? Skicka in för renovering →
BorgWarner 54389700001, renoverad turbo ur BV38-serien. Turbon har variabel turbingeometri (VGT) och pneumatisk aktuator. BorgWarner-turbos finns i K-, KP-, B- och S-serierna och täcker personbil, lätt lastbil och industriapplikationer. Den variabla turbingeometrin ger ett bredare effektivt arbetsområde än en wastegate-styrd turbo. Renoveringen omfattar isärtagning, blästring, byte av lager och tätningar, kontrollmätning av roterande delar, ihopmontering, VSR-balansering och funktionstest. Huset är alltid original. VNT-delen lägger vi extra arbete på: blästring eller manuell rengöring av ledskenor, mätning av vinglagrens spel och kalibrering av aktuatorn. Tar plats efter 54389700000. Korsreferenser: 54389700000, 54389700001, 54389700007, 54389700017 (och fler). Ersätts av 54389700007. OEM-referens: 144117969R och 144119252R. BorgWarner-internt nummer: 5438 970 0001 och 5438 988 0001.
Specifikationer
| Skick |
Renoverad
Renoverad Professionellt renoverad turbo där slitna delar ersatts med nya komponenter och balansering utförts enligt originalstandard. Testad och godkänd, ett kostnadseffektivt alternativ till ny turbo med bibehållen prestanda. |
|
| Märke |
BorgWarner
BorgWarner tillverkar KKK- och K-serieturbos som sitter i ett stort antal europeiska personbilar och lätta lastbilar. Stark position inom VGT-teknik för dieselmotorer. |
|
| Serie | BV38 | |
| Modell | BV38_4-1870KYE340.18AVBXC | |
| Teknik |
VGT
Variable Geometry Turbo Turbo med rörliga skovlar som anpassar sig automatiskt efter motorns varvtal. Ger bättre prestanda och lägre bränsleförbrukning i alla körsituationer. |
|
| Aktuering |
Pneumatic
Turbon styrs av ett pneumatiskt system som använder undertryck eller övertryck från insugssidan för att reglera laddtrycket. Vanlig och tillförlitlig teknik i de flesta dieselmotorer. |
|
| Vikt | 6.0 kg | |
| Artikelnr | 54389700001-R | |
| Produkttyp | Turboaggregat | |
| Garanti | 12 månader |
| Turbo-nummer |
OEM144117969ROEM144119252R5438 970 00015438 988 0001
|
|
| Ersätter |
54389700000
|
|
| Utbytbar med |
5438970000054389700001543897000075438970001754389880001
|
|
Turbo-nummer & OE-referenser
Kontrollera ditt turbonummer mot listan nedan.
Tillverkarens nummer
OEM-referenser
Ersätter
Ersatt av
Utbytbar med
Alternativa produkter
Teknisk info
BorgWarner tillverkar KKK- och K-serieturbos som sitter i ett stort antal europeiska personbilar och lätta lastbilar. Stark position inom VGT-teknik för dieselmotorer.
Turbo med rörliga skovlar som anpassar sig automatiskt efter motorns varvtal. Ger bättre prestanda och lägre bränsleförbrukning i alla körsituationer.
Turbon styrs av ett pneumatiskt system som använder undertryck eller övertryck från insugssidan för att reglera laddtrycket. Vanlig och tillförlitlig teknik i de flesta dieselmotorer.
Garanti och returrätt
Alla turboaggregat levereras med 12 månaders garanti. Garantin gäller vid professionell montering.
Leverans 2-5 vardagar inom Sverige. Spårbar frakt med PostNord eller DHL.
Ångra ditt köp inom 14 dagar. Produkten ska vara oanvänd och i originalförpackning.
12 månaders garanti gäller alla turboaggregat från Turbo.se vid professionell montering och åtgärdad grundorsak. Garantin täcker inte oljebrist, kontaminering, främmande föremål eller het avstängning. Läs fullständiga garantivillkor och returregler.
Vill du skicka in din befintliga BorgWarner turbo för renovering istället?
Läcker din turbo olja, piper eller har tappat kraft? Skicka in den till oss. Vi plockar isär, byter lager, tätningar och slitdelar, VSR-balanserar och provkör.
Så här renoverar vi turboaggregat
Turbon demonteras fullständigt. Varje komponent mäts och dokumenteras innan vidare åtgärd bestäms.
Huset och komponenter blästrings och kemtvättas för att avlägsna koks rost och avlagringar.
Alla lager och oljetätningar byts alltid ut mot nya originaldelar oavsett skick.
Axeln byts om den är skadad eller sliten. Turbinhjul och kompressorhjul byts vid erosion eller sprickor. Är de hela behåller vi dem.
Rotorn balanseras i en VSR-rigg vid driftsvarv upp till 200 000 rpm för vibrationsfri körning.
Turbon testas på flödesbänk. Tryck flöde och wastegate-funktion verifieras mot specifikation.
Slutinspektion mot kontrollista alla portar tätas och turbon förpackas skyddad för leverans.
Turbon demonteras fullständigt. Varje komponent mäts och dokumenteras innan vidare åtgärd bestäms.
Huset och komponenter blästrings och kemtvättas för att avlägsna koks rost och avlagringar.
Alla lager och oljetätningar byts alltid ut mot nya originaldelar oavsett skick.
Axeln byts om den är skadad eller sliten. Turbinhjul och kompressorhjul byts vid erosion eller sprickor. Är de hela behåller vi dem.
Rotorn balanseras i en VSR-rigg vid driftsvarv upp till 200 000 rpm för vibrationsfri körning.
Turbon testas på flödesbänk. Tryck flöde och wastegate-funktion verifieras mot specifikation.
Slutinspektion mot kontrollista alla portar tätas och turbon förpackas skyddad för leverans.