RENOVERAD
Renoverad Garrett turbo 775517-0001
Garrett · GT12
Artikelnr: 775517-0001
Passar till:
Renoverad med originaldelar
Testad & balanserad
Få i lager
Leverans inom 2-5 arbetsdagar
7 990 kr
inkl. moms
6 392 kr
exkl. moms
Dela upp i 3 delar från 2 663 kr/mån
Räntefri delbetalning eller faktura med Klarna
Trygg betalning · 2 års garanti · Fri frakt över 5 000 kr
Passar följande fordon
AUDI
A3 (8P1)
-
1.6 TDI [2009 - 2012] kW: 66, hk: 90
Motorkod: CAYB
-
1.6 TDI [2009 - 2012] kW: 77, hk: 105
Motorkod: CAYC
-
A3 Cabriolet (8P7)
-
1.6 TDI [2009 - 2013] kW: 77, hk: 105
Motorkod: CAYC
-
A3 Sportback (8PA)
-
1.6 TDI [2009 - 2013] kW: 66, hk: 90
Motorkod: CAYB
-
1.6 TDI [2009 - 2013] kW: 77, hk: 105
Motorkod: CAYC
-
SEAT
ALTEA (5P1)
-
1.6 TDI [2009 - 2015] kW: 77, hk: 105
Motorkod: CAYC
-
ALTEA XL (5P5, 5P8)
-
1.6 TDI [2009 - 2015] kW: 77, hk: 105
Motorkod: CAYC
-
IBIZA IV (6J5, 6P1)
-
1.6 TDI [2009 - 2015] kW: 66, hk: 90
Motorkod: CAYB
-
1.6 TDI [2009 - 2015] kW: 77, hk: 105
Motorkod: CLNA
-
IBIZA IV SC (6J1, 6P5)
-
1.6 TDI [2009 - 2015] kW: 66, hk: 90
Motorkod: CAYB
-
1.6 TDI [2009 - 2015] kW: 77, hk: 105
Motorkod: CAYC
-
IBIZA IV Skåp/halvkombi (6J1)
-
1.6 TDI [2009 - 2015] kW: 66, hk: 90
Motorkod: CAYB
-
IBIZA IV ST (6J8, 6P8)
-
1.6 TDI [2010 - 2015] kW: 77, hk: 105
Motorkod: CLNA
-
TOLEDO IV (KG3)
-
1.6 TDI [2012 - 2015] kW: 77, hk: 105
Motorkod: CLNA
-
SKODA
OCTAVIA II (1Z3)
-
1.6 TDI [2009 - 2013] kW: 77, hk: 105
Motorkod: CAYC
-
OCTAVIA II Combi (1Z5)
-
1.6 TDI 4x4 [2009 - 2013] kW: 77, hk: 105
Motorkod: CAYC
-
1.6 TDI [2009 - 2013] kW: 77, hk: 105
Motorkod: CAYC
-
RAPID (NH3, NK3, NK6)
-
1.6 TDI [2012 - 2019] kW: 77, hk: 105
Motorkod: CLNA
-
RAPID Spaceback (NH1)
-
1.6 TDI [2012 - 2019] kW: 77, hk: 105
Motorkod: CLNA
-
VW
BEETLE Cabriolet (5C7, 5C8)
-
1.6 TDI [2011 - 2016] kW: 77, hk: 105
Motorkod: CAYC
-
BJALLA (5C1, 5C2)
-
1.6 TDI [2011 - 2016] kW: 77, hk: 105
Motorkod: CAYC
-
GOLF PLUS V (5M1, 521)
-
1.6 TDI [2009 - 2013] kW: 66, hk: 90
Motorkod: CAYB
-
1.6 TDI [2009 - 2013] kW: 77, hk: 105
Motorkod: CAYC
-
GOLF PLUS Van (521)
-
1.6 TDi [2009 - 2014] kW: 66, hk: 90
Motorkod: CAYB
-
1.6 TDi [2009 - 2014] kW: 77, hk: 105
Motorkod: CAYC
-
GOLF VAN VI Variant (AJ5)
-
1.6 TDi [2009 - 2014] kW: 77, hk: 105
Motorkod: CAYC
-
1.6 TDi [2009 - 2012] kW: 66, hk: 90
Motorkod: CAYB
-
GOLF VI (5K1)
-
1.6 TDI [2009 - 2012] kW: 77, hk: 105
Motorkod: CAYC
-
1.6 TDI [2009 - 2012] kW: 66, hk: 90
Motorkod: CAYB
-
GOLF VI Cabriolet (517)
-
1.6 TDI [2011 - 2016] kW: 77, hk: 105
Motorkod: CAYC
-
GOLF VI Van (5K1)
-
1.6 TDi [2009 - 2012] kW: 66, hk: 90
Motorkod: CAYB
-
1.6 TDi [2009 - 2012] kW: 77, hk: 105
Motorkod: CAYC
-
GOLF VI Variant (AJ5)
-
1.6 TDI [2009 - 2013] kW: 77, hk: 105
Motorkod: CAYC
-
1.6 TDI 4motion [2009 - 2013] kW: 77, hk: 105
Motorkod: CAYC
-
1.6 TDI [2009 - 2013] kW: 66, hk: 90
Motorkod: CAYB
-
JETTA III (1K2)
-
1.6 TDI [2009 - 2010] kW: 66, hk: 90
Motorkod: CAYB
-
1.6 TDI [2009 - 2010] kW: 77, hk: 105
Motorkod: CAYC
-
JETTA IV (162, 163, AV3, AV2)
-
1.6 TDI [2010 - 2015] kW: 77, hk: 105
Motorkod: CAYC
-
PASSAT B6 (3C2)
-
1.6 TDI [2009 - 2010] kW: 77, hk: 105
Motorkod: CAYC
-
PASSAT B6 Variant (3C5)
-
1.6 TDI [2009 - 2010] kW: 77, hk: 105
Motorkod: CAYC
-
PASSAT B7 (362)
-
1.6 TDI [2010 - 2014] kW: 77, hk: 105
Motorkod: CAYC
-
PASSAT B7 Skåp / kombi (365)
-
1.6 TDI [2010 - 2014] kW: 77, hk: 105
Motorkod: CAYC
-
PASSAT B7 Variant (365)
-
1.6 TDI [2010 - 2014] kW: 77, hk: 105
Motorkod: CAYC
-
POLO V (6R1, 6C1)
-
1.6 TDI [2009 - 2014] kW: 55, hk: 75
Motorkod: CAYA
-
1.6 TDI [2009 - 2014] kW: 66, hk: 90
Motorkod: CAYB
-
1.6 TDI [2009 - 2015] kW: 77, hk: 105
Motorkod: CLNA
-
POLO V Skåp/halvkombi (6R1, 6C1)
-
1.6 TDi [2009 - 2014] kW: 55, hk: 75
Motorkod: CAYA
-
1.6 TDi [2009 - 2014] kW: 66, hk: 90
Motorkod: CAYB
-
1.6 TDi [2009 - 2014] kW: 77, hk: 105
Motorkod: CAYC
-
TOURAN (1T3)
-
1.6 TDI [2010 - 2015] kW: 66, hk: 90
Motorkod: CAYB
-
1.6 TDI [2010 - 2015] kW: 77, hk: 105
Motorkod: CAYC
-
TOURAN Skåp/stor limousine (1T3)
-
1.6 TDI [2010 - 2015] kW: 66, hk: 90
Motorkod: CAYB
-
1.6 TDI [2010 - 2015] kW: 77, hk: 105
Motorkod: CAYC
-
Fordonsdata från TecDoc
Tyvärr!
Renoverad Garrett 775517-0001 - GT12-serien, modell GTC1244MVZ. Aggregatet kombinerar variabel turbingeometri (VGT) med vakuumstyrd aktuator. Garrett tillverkar både originaldelar och eftermarknadens reservdelar. GT-serien är vanlig på personbilssidan. Variabel turbingeometri löser kompromissen mellan låg- och högvarvsrespons genom att ändra själva turbinsidans flödesarea. När vi renoverar byter vi alltid lager, oljetätningar och hela tätningssatsen mot nya OEM-delar. Axel, kompressor- och turbinhjul kontrollmäter vi mot tolerans och byter om de inte håller. Huset behåller vi, blästrar och rengör. VNT-delen lägger vi extra arbete på: blästring eller manuell rengöring av ledskenor, mätning av vinglagrens spel och kalibrering av aktuatorn. Utbytbar med 40007022 och 775517-0002. Ersätts av 775517-0002. OEM-referens: 03L253016T. Garrett-internt nummer: 775517-0001 och 775517-5001S.
Specifikationer
| Skick |
Renoverad
Renoverad Professionellt renoverad turbo där slitna delar ersatts med nya komponenter och balansering utförts enligt originalstandard. Testad och godkänd, ett kostnadseffektivt alternativ till ny turbo med bibehållen prestanda. |
|
| Märke |
Garrett
Garrett ar en av varldens storsta turboaggregattillverkare. Kand for GT- och GTX-serien med fokus pa prestanda och tillforlitlighet i bade personbilar och tunga fordon. |
|
| Serie | GT12 | |
| Modell | GTC1244MVZ | |
| Teknik |
VGT
Variable Geometry Turbo Turbo med rörliga skovlar som anpassar sig automatiskt efter motorns varvtal. Ger bättre prestanda och lägre bränsleförbrukning i alla körsituationer. |
|
| Aktuering |
Vacuum
Turbon styrs av undertryck från insugsgrenröret som aktiverar turboställdonet. Beprövad metod med stabil tryckreglering vid normala körförhållanden. |
|
| Vikt | 8.6 kg | |
| Artikelnr | 775517-0001 | |
| Produkttyp | Turboaggregat | |
| Garanti | Garanti 2 år |
| Turbo-nummer |
GARRETT775517-0001GARRETT775517-5001SOEM03L253016T
|
|
| Utbytbar med |
40007022775517-0002
|
|
Turbo-nummer & OE-referenser
Kontrollera ditt turbonummer mot listan nedan.
Tillverkarens nummer
GARRETT775517-0001GARRETT775517-5001S
OEM-referenser
OEM03L253016T
Ersatt av
775517-0002
Utbytbar med
40007022775517-0002
Alternativa produkter
Teknisk info
Garrett ar en av varldens storsta turboaggregattillverkare. Kand for GT- och GTX-serien med fokus pa prestanda och tillforlitlighet i bade personbilar och tunga fordon.
Teknologi
VGT
Turbo med rörliga skovlar som anpassar sig automatiskt efter motorns varvtal. Ger bättre prestanda och lägre bränsleförbrukning i alla körsituationer.
Aktuering
Vacuum
Turbon styrs av undertryck från insugsgrenröret som aktiverar turboställdonet. Beprövad metod med stabil tryckreglering vid normala körförhållanden.
Garanti och returrätt
Garanti 2 år
Alla turboaggregat levereras med 2 års garanti utan milbegränsning. Garantin gäller vid professionell montering.
Fri frakt över 5 000 kr
Leverans 2-5 vardagar inom Sverige. Spårbar frakt med PostNord eller DHL.
14 dagars öppet köp
Ångra ditt köp inom 14 dagar. Produkten ska vara oanvänd och i originalförpackning.
2 års garanti utan milbegränsning gäller alla turboaggregat från Turbo.se vid professionell montering och åtgärdad grundorsak. Garantin täcker inte oljebrist, kontaminering, främmande föremål eller het avstängning. Läs fullständiga garantivillkor och returregler.
Vill du skicka in din befintliga Garrett turbo för renovering istället?
Läcker din turbo olja, piper eller har tappat kraft? Skicka in den till oss. Vi plockar isär, byter lager, tätningar och slitdelar, VSR-balanserar och provkör.
12 mån garanti
Postetikett på 2 min
Oftast klar inom 1-2 arbetsdagar
Turborenovering - beställ fraktsedel
Teknisk översikt
Om tillverkaren
Garrett är en av världens äldsta och största turbotillverkare med rötter i amerikansk flygindustri. Garretts turboaggregat används i allt från personbilar och lätta lastbilar till tävlingsbilar och industriutrustning. Företaget tillverkar GT-, GTB-, GTC-, GTX-, G- och VNT-serierna. Varje serie täcker ett eget effekt- och tillämpningssegment. Läs vår kompletta Garrett-guide för fullständiga seriespecifikationer.
GT12-serien
GT1-serien (GT12, GT14, GT15, GT17, GT18) är Garretts kompakta personbilsturbos. Vanliga i 1.4-2.5L motorer, både diesel och bensin. Mindre kompressorhjul ger snabb laddtryckstigning för bra responsivitet i låga varv. Många GT1-modeller har VNT (variabel turbingeometri) för bredare effektkurva.
Teknik: VGT
VGT (Variable Geometry Turbocharger), också kallad VNT, är en turbo med rörliga ledskenor på turbinsidan. Skenorna ändrar avgasflödets vinkel mot turbinhjulet beroende på motorvarvtal. Vid låga varv stängs skenorna delvis för att accelerera flödet. Det ger snabbare laddtryckstigning och eliminerar turbo-lag. Vid höga varv öppnas skenorna helt för maximalt flöde. VGT är vanligare på diesel än bensin på grund av lägre avgastemperaturer. Vanliga fel: kärvande skenor på grund av sotbildning, vilket ger effektförlust och felkoder. Läs mer om turboaktuatorer.
Aktuatortyp
Vad ingår i renoveringen
Den här turbon har genomgått vår 9-stegsprocess: demontering, ultraljudsrengöring, blästring, mätning av axelspel och radialspel, byte av lager och oljetätningar, byte av axel vid behov, balansering i VSR-bänk vid driftvarvtal, slutkontroll och provkörning, dokumentation och packning. Originalhuset (gjutjärn och aluminium) behålls. Det håller decennier av drift. Kompressor- och turbinhjul byts om de inte klarar toleranserna. Se hela renoveringsprocessen steg för steg.
Innan du monterar turbon
De flesta turbos som havererar kort efter byte gör det på grund av kvarvarande föroreningar i oljesystemet, inte tillverkningsfel. Följ vår monteringsguide så håller turbon i flera år.
Andra Garrett-modeller
| Modell | Skick | Serie |
|---|---|---|
| Renoverad Garrett Turbo 727463-5004 | Renoverad | GT18 |
| Renoverad Garrett Turbo 708639-0006 | Renoverad | GT17 |
| Renoverad bytesturbo Garrett 789457-9008S turboaggregat | Renoverad | - |
| Ny Garrett 931407-5001S turboaggregat | Ny | - |
| Ny Garrett 926432-5001S turboaggregat | Ny | - |
| Ny Garrett 930592-5001S turboaggregat | Ny | - |
Vanliga frågor om turbon
Vilken garanti gäller på den här turbon?
Alla turboaggregat från Turbo.se har 2 års garanti utan milbegränsning. Garantin gäller vid fackmässig montering och åtgärdad grundorsak. Den täcker tillverknings- och materialfel, men inte skador från oljebrist, kontaminerad olja, främmande föremål eller varmstopp. Läs fullständiga garantivillkor.
Hur vet jag att den här turbon passar min bil?
Identifiera turbonumret på den lilla metallplåten på lagerhuset, vanligtvis på kompressorsidan. Numret är 6-10 tecken (siffror och bokstäver). Matcha mot turbo-numret eller OEM-referensen i specifikationerna ovan. Är du osäker, mejla oss på info@turbo.se med ditt fordons regnummer eller chassinummer så hjälper vi dig välja rätt. Guide: så hittar du ditt turbonummer.
Hur lång är leveranstiden?
Lagervaror skickas inom 1-2 arbetsdagar. Specialbeställda enheter tar 5-8 arbetsdagar. Vi använder PostNord och DHL med spårad frakt i hela Sverige. Fri frakt över 5 000 kr. Mer om leverans och frakt.
Kan jag skicka in min gamla turbo för renovering istället?
Ja. Skicka in turbon kostnadsfritt - inspektionen är gratis. Du får en personlig offert efter inspektionen, normalt inom 24 timmar. Tackar du nej till offerten skickar vi tillbaka turbon mot 299 kr returfrakt. Renovera din turbo - gratis inspektion.
Vad ingår i en renoverad turbo?
Nya OEM-lager, nya tätningar, ny axel vid behov, balansering i VSR-bänk vid driftvarvtal och full provkörning. Originalhuset behålls (gjutjärn och aluminium håller decennier av drift), bara rengörs och blästras. Kompressor- och turbinhjul byts om de inte klarar toleranserna. vår turborenovering.
Är en renoverad turbo lika bra som en ny?
Ja, om renoveringen görs med nya slitdelar och korrekt VSR-balansering. Garrett och BorgWarner kör sina REMAN-program genom samma valideringsprocess som nytillverkning. Skillnaden mot ny: priset (cirka hälften) och leveranstiden (i lager: omedelbar). Hållbarheten är jämförbar. Jämför ny och renoverad turbo.
Vad gör jag om jag är osäker på om turbon är trasig?
Felsök först - flera turbofel beror på andra delar (vevhusventilation, oljereturledning, EGR-ventil, partikelfilter). Läs vår guide till symtom på trasig turbo, eller skicka in turbon för gratis diagnostik. Vi inspekterar och flaggar grundorsaker från skadebilden så att din verkstad kan hitta rotorsaken i bilen.
Lär dig mer om garrett-turbos
Garrett tillverkar GT-, GTB-, GTC-, GTX- och VNT-serierna - personbil till tung industri. Komplett Garrett turbo guide.
Hur fungerar en turbo egentligen?
En turbo är en avgasdriven kompressor: avgaserna driver en turbinrotor som via en gemensam axel snurrar en kompressorrotor i 70 000-200 000 RPM. Resultatet är en motor som drar in mer luft per slag, vilket ökar effekten utan att öka cylindervolymen. Lager och axel är de mest belastade delarna - därför slits de först. Komplett guide till hur en turbo fungerar.