Vilken bil har du? Välj bil så ser du direkt om produkten passar.

1
2
3
RENOVERAD IHI turboaggregat 03F145701K-R

Renoverad IHI Turbo 03F145701K

IHI · RHF3

Artikelnr: 03F145701K

Passar till:
Renoverad med originaldelar Testad & balanserad
Ej i lager Kontakta oss för leveranstid
9 099 kr inkl. moms
7 279 kr exkl. moms

Meddela mig när den finns i lager

Dela upp i 3 delar från 3 033 kr/mån Räntefri delbetalning eller faktura med Klarna
Trygg betalning · 2 års garanti · Fri frakt över 5 000 kr
9 099 kr

Passar följande fordon

AUDI
  • A1 (8X1, 8XK)

    • 1.2 TFSI [2010 - 2015] kW: 63, hk: 86

      Motorkod: CBZA

  • A1 Sportback (8XA, 8XF)

    • 1.2 TFSI [2012 - 2015] kW: 63, hk: 86

      Motorkod: CBZA

  • A3 (8P1)

    • 1.2 TSI [2010 - 2012] kW: 77, hk: 105

      Motorkod: CBZB

  • A3 Cabriolet (8P7)

    • 1.2 TFSI [2010 - 2013] kW: 77, hk: 105

      Motorkod: CBZB

  • A3 Sportback (8PA)

    • 1.2 TSI [2010 - 2013] kW: 77, hk: 105

      Motorkod: CBZB

SEAT
  • ALTEA (5P1)

    • 1.2 TSI [2010 - 2015] kW: 77, hk: 105

      Motorkod: CBZB

  • ALTEA XL (5P5, 5P8)

    • 1.2 TSI [2010 - 2015] kW: 77, hk: 105

      Motorkod: CBZB

  • IBIZA IV (6J5, 6P1)

    • 1.2 TSI [2010 - 2012] kW: 77, hk: 105

      Motorkod: CBZB

    • 1.2 TSI [2012 - 2015] kW: 63, hk: 86

      Motorkod: CBZA

  • IBIZA IV SC (6J1, 6P5)

    • 1.2 TSI [2010 - 2015] kW: 77, hk: 105

      Motorkod: CBZB

    • 1.2 TSI [2012 - 2015] kW: 63, hk: 86

      Motorkod: CBZA

  • IBIZA IV ST (6J8, 6P8)

    • 1.2 TSI [2010 - 2015] kW: 77, hk: 105

      Motorkod: CBZB

    • 1.2 TSI [2012 - 2015] kW: 63, hk: 86

      Motorkod: CBZA

  • LEON (1P1)

    • 1.2 TSI [2010 - 2012] kW: 77, hk: 105

      Motorkod: CBZB

  • TOLEDO IV (KG3)

    • 1.2 TSI [2012 - 2015] kW: 63, hk: 86

      Motorkod: CBZA

    • 1.2 TSI [2012 - 2015] kW: 77, hk: 105

      Motorkod: CBZB

SKODA
  • FABIA II (542)

    • 1.2 TSI [2010 - 2014] kW: 77, hk: 105

      Motorkod: CBZB

    • 1.2 TSI [2010 - 2014] kW: 63, hk: 86

      Motorkod: CBZA

  • FABIA II Combi (545)

    • 1.2 TSI [2010 - 2014] kW: 77, hk: 105

      Motorkod: CBZB

    • 1.2 TSI [2010 - 2014] kW: 63, hk: 86

      Motorkod: CBZA

  • OCTAVIA II (1Z3)

    • 1.2 TSI [2010 - 2013] kW: 77, hk: 105

      Motorkod: CBZB

  • OCTAVIA II Combi (1Z5)

    • 1.2 TSI [2010 - 2013] kW: 77, hk: 105

      Motorkod: CBZB

  • RAPID (NH3, NK3, NK6)

    • 1.2 TSI [2012 - 2015] kW: 63, hk: 86

      Motorkod: CBZA

    • 1.2 TSI [2012 - 2015] kW: 77, hk: 105

      Motorkod: CBZB

  • RAPID Spaceback (NH1)

    • 1.2 TSI [2012 - 2015] kW: 63, hk: 86

      Motorkod: CBZA

    • 1.2 TSI [2012 - 2015] kW: 77, hk: 105

      Motorkod: CBZB

  • ROOMSTER (5J7)

    • 1.2 TSI [2010 - 2015] kW: 77, hk: 105

      Motorkod: CBZB

    • 1.2 TSI [2010 - 2015] kW: 63, hk: 86

      Motorkod: CBZA

  • ROOMSTER Praktik (5J)

    • 1.2 TSI [2010 - 2015] kW: 63, hk: 86

      Motorkod: CBZA

  • YETI (5L)

    • 1.2 TSI [2009 - 2015] kW: 77, hk: 105

      Motorkod: CBZB

VW
  • BEETLE Cabriolet (5C7, 5C8)

    • 1.2 TSI [2011 - 2019] kW: 77, hk: 105

      Motorkod: CBZB

  • BJALLA (5C1, 5C2)

    • 1.2 TSI [2011 - 2019] kW: 77, hk: 105

      Motorkod: CBZB

  • CADDY III Minibus, minivan (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ)

    • 1.2 TSI [2010 - 2015] kW: 63, hk: 86

      Motorkod: CBZA

    • 1.2 TSI [2010 - 2015] kW: 77, hk: 105

      Motorkod: CBZB

  • CADDY III Skåp/stor limousine (2KA, 2KH, 2CA, 2CH)

    • 1.2 TSI [2010 - 2015] kW: 63, hk: 86

      Motorkod: CBZA

    • 1.2 TSI [2010 - 2015] kW: 77, hk: 105

      Motorkod: CBZB

  • GOLF PLUS V (5M1, 521)

    • 1.2 TSI [2010 - 2013] kW: 63, hk: 86

      Motorkod: CBZA

    • 1.2 TSI [2009 - 2013] kW: 77, hk: 105

      Motorkod: CBZB

  • GOLF PLUS Van (521)

    • 1.2 TSi [2009 - 2014] kW: 77, hk: 105

      Motorkod: CBZB

  • GOLF VAN VI Variant (AJ5)

    • 1.2 TSi [2009 - 2014] kW: 77, hk: 105

      Motorkod: CBZB

  • GOLF VI (5K1)

    • 1.2 TSI [2010 - 2012] kW: 63, hk: 86

      Motorkod: CBZA

    • 1.2 TSI [2008 - 2012] kW: 77, hk: 105

      Motorkod: CBZB

  • GOLF VI Cabriolet (517)

    • 1.2 TSI [2011 - 2016] kW: 77, hk: 105

      Motorkod: CBZB

  • GOLF VI Van (5K1)

    • 1.2 TSi [2010 - 2012] kW: 63, hk: 86

      Motorkod: CBZA

    • 1.2 TSi [2009 - 2012] kW: 77, hk: 105

      Motorkod: CBZB

  • GOLF VI Variant (AJ5)

    • 1.2 TSI [2009 - 2013] kW: 77, hk: 105

      Motorkod: CBZB

    • 1.2 TSI [2010 - 2013] kW: 63, hk: 86

      Motorkod: CBZA

  • JETTA IV (162, 163, AV3, AV2)

    • 1.2 TSI [2010 - 2017] kW: 77, hk: 105

      Motorkod: CBZB

  • POLO V (6R1, 6C1)

    • 1.2 TSI [2011 - 2014] kW: 66, hk: 90

      Motorkod: CBZC

    • 1.2 TSI [2009 - 2022] kW: 77, hk: 105

      Motorkod: CBZB

  • POLO V Skåp/halvkombi (6R1, 6C1)

    • 1.2 TSi [2011 - 2014] kW: 66, hk: 90

      Motorkod: CBZC

    • 1.2 TSi [2009 - 2014] kW: 77, hk: 105

      Motorkod: CBZB

  • TOURAN (1T3)

    • 1.2 TSI [2010 - 2015] kW: 77, hk: 105

      Motorkod: CBZB

  • TOURAN Skåp/stor limousine (1T3)

    • 1.2 TSI [2010 - 2015] kW: 77, hk: 105

      Motorkod: CBZB

Fordonsdata från TecDoc TecDoc Inside

IHI 03F145701K, renoverad turbo ur RHF3-serien. Turbon har wastegate-styrning (WGT) och elektrisk aktuator. IHI är en av de tre stora japanska turbotillverkarna. Serierna RHF, VF och RHV täcker mestadels mindre och medelstora motorer. På wastegate-turbo bestäms maximalt laddtryck av wastegatens öppningstryck. Styrning sker antingen mekaniskt eller via ECU. Vi byter alltid lager och tätningar mot nya OEM-delar. Axel och hjul mäter vi in och byter om toleransen inte håller. Huset rengör vi och behåller. Wastegate-mekaniken inspekterar vi: armens glapp mäts, fjäder och länkage kontrolleras, aktuatorns öppningstryck kalibreras. Listas som utbytbar med 03F145701K, 03F145701R och 9V202. OEM-nummer: 03F145701K.

Specifikationer

Skick Renoverad Renoverad
Professionellt renoverad turbo där slitna delar ersatts med nya komponenter och balansering utförts enligt originalstandard. Testad och godkänd, ett kostnadseffektivt alternativ till ny turbo med bibehållen prestanda.
Märke IHI
IHI Corporation ar en japansk tillverkare som producerar kompakta RHF- och VF-seriens turboaggregat. Vanliga i japanska och europeiska personbilar med sma till medelstora motorer.
Serie RHF3
Modell RHF3
Teknik WGT Wastegate Turbo
Turbo med wastegate-ventil som reglerar laddtrycket genom att leda avgaser förbi turbinen. Robust och beprövad teknik som används i de flesta moderna fordon.
Aktuering Electric
Turbon styrs av ett elektriskt ställdon som ger exakt och snabb reglering av laddtrycket. Bättre respons och lägre utsläpp jämfört med pneumatiska system.
Vikt 7.0 kg
Artikelnr 03F145701K
Produkttyp Turboaggregat
Garanti Garanti 2 år
Vikt 1720 g
Turbo-nummer
IHI9V202OEM03F145701K
Utbytbar med
03F145701K03F145701R9V202

Turbo-nummer & OE-referenser

Kontrollera ditt turbonummer mot listan nedan.

Tillverkarens nummer

IHI9V202

OEM-referenser

OEM03F145701K

Utbytbar med

03F145701K03F145701R9V202

Teknisk info

IHI Corporation ar en japansk tillverkare som producerar kompakta RHF- och VF-seriens turboaggregat. Vanliga i japanska och europeiska personbilar med sma till medelstora motorer.

Teknologi
WGT

Turbo med wastegate-ventil som reglerar laddtrycket genom att leda avgaser förbi turbinen. Robust och beprövad teknik som används i de flesta moderna fordon.

Aktuering
Electric

Turbon styrs av ett elektriskt ställdon som ger exakt och snabb reglering av laddtrycket. Bättre respons och lägre utsläpp jämfört med pneumatiska system.

Garanti och returrätt

Garanti 2 år

Alla turboaggregat levereras med 2 års garanti utan milbegränsning. Garantin gäller vid professionell montering.

Fri frakt över 5 000 kr

Leverans 2-5 vardagar inom Sverige. Spårbar frakt med PostNord eller DHL.

14 dagars öppet köp

Ångra ditt köp inom 14 dagar. Produkten ska vara oanvänd och i originalförpackning.

2 års garanti utan milbegränsning gäller alla turboaggregat från Turbo.se vid professionell montering och åtgärdad grundorsak. Garantin täcker inte oljebrist, kontaminering, främmande föremål eller het avstängning. Läs fullständiga garantivillkor och returregler.

Renoveringssymbol

Vill du skicka in din befintliga IHI turbo för renovering istället?

Läcker din turbo olja, piper eller har tappat kraft? Skicka in den till oss. Vi plockar isär, byter lager, tätningar och slitdelar, VSR-balanserar och provkör.

12 mån garanti Postetikett på 2 min Oftast klar inom 1-2 arbetsdagar
Turborenovering - beställ fraktsedel

Teknisk översikt

Om tillverkaren

IHI Corporation är en japansk industrikoncern som tillverkar turboaggregat sedan 1980-talet. IHI levererar främst som OEM till asiatiska bilmärken, men aftermarketsortimentet täcker också europeiska bilar via VL-, VF-, VV- och RHF-serierna. Vanliga applikationer är Subaru, Mazda och Volkswagen.

RHF3-serien

RHF3-serien är Holsets tunga turbofamilj för lastbil och industri. Robust konstruktion med stor termisk reserv för 24/7-drift. Vanliga applikationer: Volvo, Scania, MAN, Cummins.

Teknik: WGT

WGT (Wastegate Turbo) är den klassiska turbokonstruktionen med en mekanisk eller elektronisk wastegate-ventil. Vid lågt varv leds alla avgaser genom turbinen för maximal laddtryckstigning. När laddtrycket når takvärdet öppnas wastegaten och avleder överflödiga avgaser förbi turbinen. Vanligare på bensinmotorer än diesel. Enklare och billigare än VGT, men ger inte lika bred effektkurva. Wastegaten kalibreras med tryckaktuator (pneumatisk) eller elektroniskt ställdon (modern). Läs mer om wastegate-kalibrering.

Aktuatortyp

Denna turbo använder elektroniskt ställdon: en stegmotor som styrs direkt av motorstyrningen via CAN-bus. Det ger högre precision och möjlighet till dynamisk anpassning. Slitage på kuggväxlar eller positionssensor är typiska fel. Elektroniska aktuatorer kräver bilens ECU för relearn-procedur efter byte.Läs mer om olika aktuatortyper och vanliga fel.

Vad ingår i renoveringen

Den här turbon har genomgått vår 9-stegsprocess: demontering, ultraljudsrengöring, blästring, mätning av axelspel och radialspel, byte av lager och oljetätningar, byte av axel vid behov, balansering i VSR-bänk vid driftvarvtal, slutkontroll och provkörning, dokumentation och packning. Originalhuset (gjutjärn och aluminium) behålls. Det håller decennier av drift. Kompressor- och turbinhjul byts om de inte klarar toleranserna. Se hela renoveringsprocessen steg för steg.

Innan du monterar turbon

De flesta turbos som havererar kort efter byte gör det på grund av kvarvarande föroreningar i oljesystemet, inte tillverkningsfel. Följ vår monteringsguide så håller turbon i flera år.

Läs monteringsguiden

Andra Ihi-modeller

Modell Skick Serie
Renoverad IHI Turbo VN2RMT Ny -
Renoverad IHI Turbo VL4RMT Ny -
Renoverad IHI Turbo VL8RMT Ny -
Renoverad IHI Turbo VA58ARMT Ny -
Renoverad IHI Turbo VI58RMT Ny -
IHI Turbo 9V121 Ny -

Bläddra alla Ihi-turbos →

Vanliga frågor om turbon

Vilken garanti gäller på den här turbon?

Alla turboaggregat från Turbo.se har 2 års garanti utan milbegränsning. Garantin gäller vid fackmässig montering och åtgärdad grundorsak. Den täcker tillverknings- och materialfel, men inte skador från oljebrist, kontaminerad olja, främmande föremål eller varmstopp. Läs fullständiga garantivillkor.

Hur vet jag att den här turbon passar min bil?

Identifiera turbonumret på den lilla metallplåten på lagerhuset, vanligtvis på kompressorsidan. Numret är 6-10 tecken (siffror och bokstäver). Matcha mot turbo-numret eller OEM-referensen i specifikationerna ovan. Är du osäker, mejla oss på info@turbo.se med ditt fordons regnummer eller chassinummer så hjälper vi dig välja rätt. Guide: så hittar du ditt turbonummer.

Hur lång är leveranstiden?

Lagervaror skickas inom 1-2 arbetsdagar. Specialbeställda enheter tar 5-8 arbetsdagar. Vi använder PostNord och DHL med spårad frakt i hela Sverige. Fri frakt över 5 000 kr. Mer om leverans och frakt.

Kan jag skicka in min gamla turbo för renovering istället?

Ja. Skicka in turbon kostnadsfritt - inspektionen är gratis. Du får en personlig offert efter inspektionen, normalt inom 24 timmar. Tackar du nej till offerten skickar vi tillbaka turbon mot 299 kr returfrakt. Renovera din turbo - gratis inspektion.

Vad ingår i en renoverad turbo?

Nya OEM-lager, nya tätningar, ny axel vid behov, balansering i VSR-bänk vid driftvarvtal och full provkörning. Originalhuset behålls (gjutjärn och aluminium håller decennier av drift), bara rengörs och blästras. Kompressor- och turbinhjul byts om de inte klarar toleranserna. vår turborenovering.

Är en renoverad turbo lika bra som en ny?

Ja, om renoveringen görs med nya slitdelar och korrekt VSR-balansering. Garrett och BorgWarner kör sina REMAN-program genom samma valideringsprocess som nytillverkning. Skillnaden mot ny: priset (cirka hälften) och leveranstiden (i lager: omedelbar). Hållbarheten är jämförbar. Jämför ny och renoverad turbo.

Vad gör jag om jag är osäker på om turbon är trasig?

Felsök först - flera turbofel beror på andra delar (vevhusventilation, oljereturledning, EGR-ventil, partikelfilter). Läs vår guide till symtom på trasig turbo, eller skicka in turbon för gratis diagnostik. Vi inspekterar och flaggar grundorsaker från skadebilden så att din verkstad kan hitta rotorsaken i bilen.

Lär dig mer om ihi-turbos

IHI tillverkar VL-, VF-, VV- och RHF-serierna - vanliga på Subaru, Mazda och flera asiatiska bilmärken. IHI turbos på lager.

Hur fungerar en turbo egentligen?

En turbo är en avgasdriven kompressor: avgaserna driver en turbinrotor som via en gemensam axel snurrar en kompressorrotor i 70 000-200 000 RPM. Resultatet är en motor som drar in mer luft per slag, vilket ökar effekten utan att öka cylinder­volymen. Lager och axel är de mest belastade delarna - därför slits de först. Komplett guide till hur en turbo fungerar.