Vilken bil har du? Välj bil så ser du direkt om produkten passar.

1
2
3
Ajusa turbopackning 00633600

Turbopackning Ajusa 00633600 till turbo

Artikelnr: 00633600

Passar till:
Fabriksny turbo Originaldelar
Få i lager Leverans inom 2-5 arbetsdagar
109 kr inkl. moms
87 kr exkl. moms
Dela upp i 3 delar från 36 kr/mån Räntefri delbetalning eller faktura med Klarna
Trygg betalning · 2 års garanti · Fri frakt över 5 000 kr
109 kr

Passar följande fordon

DAIHATSU
  • ROCKY Hard Top (F7, F8)

    • 2.8 TD (F70, F75, F80, F85) [1987 - 1993] kW: 67, hk: 91

      Motorkod: DL-51

    • 2.8 D (F70, F75, F80, F85) [1985 - 1998] kW: 54, hk: 73

    • 2.8 TD (F70, F75, F80, F85) [1991 - 1998] kW: 75, hk: 102

      Motorkod: DL-52

    • 2.8 TD [1993 - 1998] kW: 72, hk: 98

      Motorkod: DL-TC

  • ROCKY Soft Top (F7, F8)

    • 2.8 TD [1987 - 1993] kW: 67, hk: 91

      Motorkod: DL-51

    • 2.8 D (F70, F75, F80, F85) [1985 - 1998] kW: 54, hk: 73

    • 2.8 TD [1991 - 1998] kW: 75, hk: 102

      Motorkod: DL-52

FORD
  • RANGER (ER, EQ, R_)

    • 2.5 TD 4x4 [1999 - 2006] kW: 80, hk: 109

      Motorkod: WL-T

    • 2.5 D [1999 - 2002] kW: 57, hk: 78

      Motorkod: WL

    • 2.5 D 4x4 [1999 - 2002] kW: 57, hk: 78

      Motorkod: WL

    • 2.5 TD [2002 - 2006] kW: 62, hk: 84

      Motorkod: WL-T

    • 2.5 TD 4x4 [2002 - 2006] kW: 62, hk: 84

      Motorkod: WL-T

ISUZU
  • D-MAX I (TFR, TFS)

    • 2.5 DiTD 4x4 (TFS86_) [2007 - 2012] kW: 100, hk: 136

      Motorkod: 4JK1-TC

    • 2.5 DiTD (TFR86_) [2006 - 2012] kW: 100, hk: 136

      Motorkod: 4JK1-TC

    • 2.5 DiTD (TFR86_) [2006 - 2012] kW: 85, hk: 116

    • 2.5 DiTD 4x4 (TFS86H) [2006 - 2012] kW: 85, hk: 116

  • D-MAX I Flak/chassi (TFR, TFS)

    • 3.0 D 4x4 [2007 - 2012] kW: 120, hk: 163

      Motorkod: 4JJ1-TC

    • 2.5 DiTD [2006 - 2012] kW: 100, hk: 136

      Motorkod: 4JK1-TC

    • 2.5 DiTD 4x4 [2006 - 2012] kW: 100, hk: 136

      Motorkod: 4JK1-TC

  • TROOPER I (UBS)

    • 2.8 TD (UBS55) [1987 - 1991] kW: 71, hk: 97

      Motorkod: 4JB1-T

    • 2.8 TD (UBS55) [1988 - 1991] kW: 78, hk: 106

      Motorkod: 4JB1-TC

    • 2.8 TD [1987 - 1991] kW: 74, hk: 101

      Motorkod: 4JB1-T

  • TROOPER II (UB)

    • 3.1 TD [1991 - 1998] kW: 84, hk: 114

      Motorkod: 4JG2 T

MAZDA
  • 323 III Hatchback (BF)

    • 1.6 GT Turbo 4WD (BF2) [1987 - 1991] kW: 103, hk: 140

      Motorkod: B6T

    • 1.6 GT Turbo 4WD (BF2) [1987 - 1989] kW: 110, hk: 150

      Motorkod: B6F2

    • 1.6 GT Turbo (BF1) [1985 - 1993] kW: 103, hk: 140

      Motorkod: B6T

    • 1.5 i Turbo (BF5S) [1985 - 1989] kW: 85, hk: 115

    • 1.6 4WD (BFMR) [1986 - 1987] kW: 100, hk: 136

      Motorkod: B6T

  • 323 III Sedan (BF)

    • 1.5 i Turbo (BF5S) [1985 - 1989] kW: 85, hk: 115

    • 1.6 GT Turbo (BFMP) [1985 - 1991] kW: 103, hk: 140

      Motorkod: B6T

  • 626 III (GD)

    • 2.0 (GDEP) [1987 - 1990] kW: 66, hk: 90

    • 2.2 12V (GD102) [1987 - 1991] kW: 85, hk: 115

    • 2.0 12V (GDEP) [1987 - 1992] kW: 79, hk: 107

    • 2.2 12V 4WD (GD102) [1990 - 1992] kW: 85, hk: 115

    • 2.0 [1987 - 1989] kW: 74, hk: 101

    • 1.8 [1989 - 1992] kW: 69, hk: 94

  • 626 III Coupé (GD)

    • 2.2 12V (GD102) [1988 - 1991] kW: 85, hk: 115

    • 2.0 12V (GDEP) [1987 - 1988] kW: 79, hk: 107

    • 1.8 (GD8P) [1987 - 1991] kW: 65, hk: 88

  • 626 III Hatchback (GD)

    • 2.2 12V (GD102) [1988 - 1992] kW: 85, hk: 115

    • 1.8 (GD8P) [1987 - 1992] kW: 65, hk: 88

    • 2.0 12V (GDEP) [1987 - 1992] kW: 79, hk: 107

    • 1.8 [1987 - 1992] kW: 69, hk: 94

    • 2.2 12V 4WD [1987 - 1990] kW: 85, hk: 115

  • 626 III Station Wagon (GV)

    • 2.2 12V (GV102) [1989 - 1996] kW: 85, hk: 115

    • 1.8 (GV8W) [1988 - 1992] kW: 65, hk: 88

    • 2.0 12V (GVEW) [1987 - 1990] kW: 81, hk: 110

    • 2.2 12V 4WD (GV102) [1991 - 1992] kW: 85, hk: 116

    • 2.0 12V [1987 - 1992] kW: 79, hk: 107

  • 929 III (HC)

    • 2.2 12V [1988 - 1989] kW: 85, hk: 115

  • B-SERIE (UF)

    • 2.5 D 4WD (UFY0) [1998 - 1999] kW: 57, hk: 77

      Motorkod: WL31

    • 2.5 TD (UFY0) [1996 - 1999] kW: 64, hk: 87

    • 2.5 D 4WD (UFY0) [1996 - 1999] kW: 63, hk: 86

      Motorkod: WLE7

    • 2.5 D [1996 - 1999] kW: 63, hk: 86

  • B-SERIE (UN)

    • 2.5 D 4WD [1999 - 2006] kW: 57, hk: 78

      Motorkod: MD25NA

    • 2.5 TD 4WD [1999 - 2006] kW: 80, hk: 109

      Motorkod: MD25TI

    • 2.5 D [1999 - 2006] kW: 57, hk: 78

      Motorkod: MD25NA

    • 2.5 D [2002 - 2006] kW: 62, hk: 84

      Motorkod: WLE7

    • 2.5 D 4WD [2002 - 2006] kW: 62, hk: 84

      Motorkod: WLE7

  • B-SERIE Flak/chassi (UF)

    • 2.5 TD [1996 - 1999] kW: 64, hk: 87

  • MPV I (LV)

    • 2.5 TD (LVLW) [1996 - 1999] kW: 85, hk: 115

      Motorkod: WL11

OPEL
  • CAMPO (TF0, TF1)

    • 3.1 TD 4x4 (TFS69) [1992 - 2001] kW: 80, hk: 109

      Motorkod: 4 JG2T

    • 3.1 TD (TFR69) [1992 - 2001] kW: 80, hk: 109

      Motorkod: 4 JG2T

  • FRONTERA A (U92)

    • 2.8 TD (5BMWL4, 5BSUD2) [1995 - 1998] kW: 83, hk: 113

      Motorkod: 28 TDI (4JB1-T)

  • FRONTERA A Sport (U92)

    • 2.8 TD (5BSUD2) [1995 - 1996] kW: 83, hk: 113

      Motorkod: 28 TDI (4JB1-T)

  • MONTEREY A (M92)

    • 3.1 TD (UBS69D, UBS69G) [1991 - 1998] kW: 84, hk: 114

      Motorkod: 4 JG2TC

Fordonsdata från TecDoc TecDoc Inside

Ajusa 00633600 är en enskild turbopackning till IHI VJ31, IHI VICC och IHI VI95 med flera. Rätt val när bara en tätning har läckt och resten av satsen fortfarande är hel.

Specifikationer

Skick Ny Fabriksny
Märke Ajusa
Vikt 0.1 kg
Artikelnr 00633600
Produkttyp Turboaggregat
Garanti Garanti 2 år
Längd 75 mm
Bredd 75 mm
Tjocklek 0.5 mm
Turbo-nummer
AJT00633600OEM3600667OEMFE30-13-480

Turbo-nummer & OE-referenser

Kontrollera ditt turbonummer mot listan nedan.

Tillverkarens nummer

AJT00633600

OEM-referenser

OEM3600667OEMFE30-13-480

Teknisk info

Tillverkare
Ajusa

Garanti och returrätt

Garanti 2 år

Alla turboaggregat levereras med 2 års garanti utan milbegränsning. Garantin gäller vid professionell montering.

Fri frakt över 5 000 kr

Leverans 2-5 vardagar inom Sverige. Spårbar frakt med PostNord eller DHL.

14 dagars öppet köp

Ångra ditt köp inom 14 dagar. Produkten ska vara oanvänd och i originalförpackning.

2 års garanti utan milbegränsning gäller alla turboaggregat från Turbo.se vid professionell montering och åtgärdad grundorsak. Garantin täcker inte oljebrist, kontaminering, främmande föremål eller het avstängning. Läs fullständiga garantivillkor och returregler.

Renoveringssymbol

Vill du skicka in din befintliga Ajusa turbo för renovering istället?

Läcker din turbo olja, piper eller har tappat kraft? Skicka in den till oss. Vi plockar isär, byter lager, tätningar och slitdelar, VSR-balanserar och provkör.

2 års garanti Postetikett på 2 min Oftast klar inom 1-2 arbetsdagar
Turborenovering - beställ fraktsedel

Teknisk översikt

Vad du får

Den här turbon är fabriksny i originalförpackning från Tillverkaren. Alla komponenter är oanvända: turbinhus, kompressorhus, lagerhus, axel, hjul, tätningar och packningar. OEM-specifikation rakt ur kartongen. Den passar identiskt med originaldelen som kom från fabrik. Jämför ny och renoverad turbo.

Innan du monterar turbon

De flesta turbos som havererar kort efter byte gör det på grund av kvarvarande föroreningar i oljesystemet, inte tillverkningsfel. Följ vår monteringsguide så håller turbon i flera år.

Läs monteringsguiden

Andra -modeller

Modell Skick Serie
Turbopackning Ajusa 00445000 Ny -
Turbopackning Ajusa 00455400 Ny -
Turbopackning Ajusa 00561000 Ny -
Turbopackning Ajusa 00586000 Ny -
Turbopackning Ajusa 00640000 Ny -
Turbopackning Ajusa 00640300 Ny -

Bläddra alla -turbos →

Vanliga frågor om turbon

Vilken garanti gäller på den här turbon?

Alla turboaggregat från Turbo.se har 2 års garanti utan milbegränsning. Garantin gäller vid fackmässig montering och åtgärdad grundorsak. Den täcker tillverknings- och materialfel, men inte skador från oljebrist, kontaminerad olja, främmande föremål eller varmstopp. Läs fullständiga garantivillkor.

Hur vet jag att den här turbon passar min bil?

Identifiera turbonumret på den lilla metallplåten på lagerhuset, vanligtvis på kompressorsidan. Numret är 6-10 tecken (siffror och bokstäver). Matcha mot turbo-numret eller OEM-referensen i specifikationerna ovan. Är du osäker, mejla oss på info@turbo.se med ditt fordons regnummer eller chassinummer så hjälper vi dig välja rätt. Guide: så hittar du ditt turbonummer.

Hur lång är leveranstiden?

Lagervaror skickas inom 1-2 arbetsdagar. Specialbeställda enheter tar 5-8 arbetsdagar. Vi använder PostNord och DHL med spårad frakt i hela Sverige. Fri frakt över 5 000 kr. Mer om leverans och frakt.

Kan jag skicka in min gamla turbo för renovering istället?

Ja. Skicka in turbon kostnadsfritt - inspektionen är gratis. Du får en personlig offert efter inspektionen, normalt inom 24 timmar. Tackar du nej till offerten skickar vi tillbaka turbon mot 299 kr returfrakt. Renovera din turbo - gratis inspektion.

Är den här turbon helt ny från fabrik?

Ja. Det är en fabriksny turbo i originalförpackning från tillverkaren. Alla delar är oanvända: turbinhus, kompressorhus, lagerhus, axel, hjul och tätningar. OEM-specifikation. Vad skiljer ny från renoverad turbo?

Behöver jag verkstad eller kan jag montera den själv?

Tekniskt möjligt men inte rekommenderat. Garantin kräver fackmässig montering och rent oljesystem. Olja, oljefilter, oljeledningar och vevhusventilation ska kontrolleras innan ny turbo monteras. Vanligaste orsaken till tidigt haveri är förorenad olja vid uppstart eller bristande föroljning.

Vad gör jag om jag är osäker på om turbon är trasig?

Felsök först - flera turbofel beror på andra delar (vevhusventilation, oljereturledning, EGR-ventil, partikelfilter). Läs vår guide till symtom på trasig turbo, eller skicka in turbon för gratis diagnostik. Vi inspekterar och flaggar grundorsaker från skadebilden så att din verkstad kan hitta rotorsaken i bilen.

Hur fungerar en turbo egentligen?

En turbo är en avgasdriven kompressor: avgaserna driver en turbinrotor som via en gemensam axel snurrar en kompressorrotor i 70 000-200 000 RPM. Resultatet är en motor som drar in mer luft per slag, vilket ökar effekten utan att öka cylinder­volymen. Lager och axel är de mest belastade delarna - därför slits de först. Komplett guide till hur en turbo fungerar.