Mitsubishi Heavy Industries turbo sitter i Volvo, Saab, Hyundai och Kia från slutet av 90-talet och framåt, liksom hos BMW, PSA och Renault i andra motorprogram. Turbo.se lagerför TD02H, TD03, TD04...
Mitsubishi Heavy Industries turbo sitter i Volvo, Saab, Hyundai och Kia från slutet av 90-talet och framåt, liksom hos BMW, PSA och Renault i andra motorprogram. Turbo.se lagerför TD02H, TD03, TD04H, TD04HL, TF035HM och nyare generationer med 2 års garanti utan milbegränsning på både ny och renoverad enhet.
TD02 och TD03 täcker äldre 1.9- och 2.0-litersdiesel, TD04 går upp i 2.2 till 2.5, TF035 sitter i modernare CRDi-motorer. Mitsubishi förväxlas ofta med IHI-RHF eftersom flera bilmodeller kan bära båda, artikelnumret avgör vilken du faktiskt har, och vi säljer båda märkena under sina rätta benämningar.
Identifiera rätt enhet
Mitsubishi gjuter delnumret i kompressorhuset, format 49xxx-xxxxx där den första sifferngruppen anger typ och ram. Motorkoden räcker sällan ensam, två Volvo 2.4D från olika årsmodeller kan behöva helt olika Mitsubishi-turbo trots identisk motorbeteckning. På BMW och Volvo sitter plattan ibland bakom en värmesköld som måste lyftas bort för att synas.
Varje renoverad Mitsubishi-turbo balanseras i vår Turbo Technics VSFR innan den lämnar verkstaden, samma steg som förhindrar den obalans som annars sliter ut nya lager i förtid.
Ny vs renoverad turbo går igenom när valet mellan fabriksny Mitsubishi och en ombyggd enhet med VSR-balansering är självklart, och när det inte är det. Nya Mitsubishi turbo och renoverade Mitsubishi turbo filtreras direkt i sortimentet.
