BMTS-turbo i VAG:s nyaste plattformar börjar nå miltal där renovering blir aktuellt. Golf 8, Tiguan facelift, de tidiga exemplaren har nu 80 000-120 000 km. Lagerspel, aktuatorfel och oljekokning e...
BMTS-turbo i VAG:s nyaste plattformar börjar nå miltal där renovering blir aktuellt. Golf 8, Tiguan facelift, de tidiga exemplaren har nu 80 000-120 000 km. Lagerspel, aktuatorfel och oljekokning efter avstängning. Bekanta felbilder i ny förpackning, 2 års garanti utan milbegränsning på renoverade enheter.
Vi renoverar BMTS med fullständig elektronisk kalibrering och beskriver hela processen öppet.
Vad gör BMTS-renovering annorlunda?
Elektroniken. Den integrerade wastegate-aktuatorn styrs via CAN-bus direkt från ECU:n . Vid renovering räcker det inte att byta mekaniska delar, aktuatorns positionssensor måste verifieras, styrpunkterna programmeras, och hela enheten funktionstestas med elektronisk belastning.
Utan korrekt kalibrering kan ECU:n inte reglera laddtrycket. Bilen hamnar i nödkörningsläge. Det steget hoppas aldrig över.
Mekanisk renovering
Samma protokoll som alla andra märken: ultrasonisk rengöring, komplett byte av lager och tätningar, inspektion av kompressor- och turbinhjul. VSR-balansering vid driftvarvtal, axiellt glapp max 0,05 mm . Plus det digitala lagret ovanpå.
Över 90 % av alla turbohaverier orsakas av oljeproblem . Kontrollera oljeledningar och vevhusventilation före montering, annars havererar den nya enheten på samma sätt.
Behöver du nytt? Nya BMTS turbo med full garanti. Hela sortimentet under BMTS turbo, Renoveringsprocessen steg för steg, Hitta rätt turbo om du behöver identifiera din.
