Renoverad Garrett Turbo

Renoverad Garrett-turbo byggd med Garretts originaldelar där det går. Nya lager, nya tätningar, VSR-balansering vid driftvarvtal, 12 månaders garanti. Typiskt 30 till 40 procent billigare än en ny motsvarighet.

Så byggs en renoverad Garrett

Enheten plockas isär, delarna rengörs och inspekteras under förstoring. Kompressorhjul och turbinhjul kontrolleras för sprickor och erosion, byts vid behov mot Garretts originaldelar. Lager och tätningar byts alltid, oavsett skick vid inspektion.

Aktuatorn kalibreras mot Garretts fabriksspec. VNT-mekanismen renoveras, rörlighet och förspänning justeras. Huset behålls, blästras och målas. På GTX-varianter kontrolleras även keramiska komponenter där sådana ingår.

Efter montering

Renoverad Garrett håller lika länge som en ny, förutsatt att grundorsaken till förra haveriet är löst. Över 90 procent av alla turbohaverier orsakas av oljeproblem, inte slitage i själva turbon. Kontrollera vevhusventilation och oljeledningar före montering så att du inte upprepar samma fel.

Renoveringsprocessen steg för steg. Garrett turbo-guide tar dig igenom serienavigeringen.

Behöver du jämföra? Ny Garrett turbo ger full tillverkargaranti utan inkörning. Hela Garrett-sortimentet samlar nytt och renoverat med filter på serie, bilmodell och skick.