Vilken bil har du? Välj bil så ser du direkt om produkten passar.

1
2
3

BMTS Turbo 40010399

BMTS · BM

Artikelnr: 40010399

Fabriksny turbo Originaldelar
Få i lager Leverans inom 2-5 arbetsdagar
8,110 kr inkl. moms
6,488 kr exkl. moms
Dela upp i 3 delar från 2,703 kr/mån Räntefri delbetalning eller faktura med Klarna
Trygg betalning · 2 års garanti · Fri frakt över 5 000 kr
8,110 kr

Fordon enligt leverantörsdata

Uppgifterna nedan kommer från en enskild leverantörskatalog och är ännu inte bekräftade av en oberoende andra källa. Jämför alltid med turbonumret på din nuvarande turbo innan du beställer.
  • CITROËN C4 Coupé (LA) 1.6 THP 150 [2008-2011] kW: 110, hk: 150 Motorkod: 5FX (EP6DT)
  • CITROËN C4 Coupé (LA) 1.6 THP [2008-2011] kW: 103, hk: 140 Motorkod: 5FT (EP6DT)
  • CITROËN C4 GRAND PICASSO I (UA) 1.6 THP 155 [2010-2013] kW: 115, hk: 156 Motorkod: 5FV (EP6CDT)
  • CITROËN C4 GRAND PICASSO I (UA) 1.6 16V [2008-2010] kW: 103, hk: 140 Motorkod: 5FT (EP6DT)
  • CITROËN C4 GRAND PICASSO I (UA) 1.6 16V [2008-2013] kW: 110, hk: 150 Motorkod: 5FX (EP6DT)
  • CITROËN C4 GRAND PICASSO II (DA, DE) 1.6 THP 155 [2013-] kW: 115, hk: 156 Motorkod: 5FV (EP6CDT)
  • CITROËN C4 I (LC) 1.6 THP 150 [2008-2011] kW: 110, hk: 150 Motorkod: 5FX (EP6DT)
  • CITROËN C4 I (LC) 1.6 THP 140 [2008-2011] kW: 103, hk: 140 Motorkod: 5FT (EP6DT)
  • CITROËN C4 II (NC) 1.6 THP 155 [2009-2016] kW: 115, hk: 156 Motorkod: 5FV (EP6CDT)
  • CITROËN C4 PICASSO I Minibus, minivan (UD) 1.6 THP 155 [2010-2013] kW: 115, hk: 156 Motorkod: 5FV (EP6CDT)
  • CITROËN C4 PICASSO I Minibus, minivan (UD) 1.6 THP 140 [2008-2013] kW: 103, hk: 140 Motorkod: 5FT (EP6DT)
  • CITROËN C4 PICASSO I Minibus, minivan (UD) 1.6 16V [2008-2013] kW: 110, hk: 150 Motorkod: 5FX (EP6DT)
  • CITROËN C4 PICASSO II 1.6 THP 155 [2013-] kW: 115, hk: 156 Motorkod: 5FV (EP6CDT)
  • CITROËN C4 PICASSO II 1.6 THP 150 [2014-] kW: 110, hk: 150 Motorkod: 5FX (EP6DT)
  • CITROËN C4 PICASSO II Van (DD) THP 155 (DD5FV8) [2013-] kW: 115, hk: 156 Motorkod: 5FV (EP6CDT)
Visa alla 66 fordon
  • CITROËN C5 III (RD) 1.6 THP 155 (RD5FV8, RD5FNA) [2009-2016] kW: 115, hk: 156 Motorkod: 5FV (EP6CDT)
  • CITROËN C5 III (RD) 1.6 THP 150 (RD5FN8, RD5FNA) [2010-2016] kW: 110, hk: 150 Motorkod: 5FN (EP6CDT)
  • CITROËN C5 III Break (RW) 1.6 THP 155 [2009-2016] kW: 115, hk: 156 Motorkod: 5FV (EP6CDT)
  • CITROËN C5 III Break (RW) 1.6 THP 150 [2009-2016] kW: 110, hk: 150 Motorkod: 5FN (EP6CDT)
  • CITROËN DS3 (SA) 1.6 THP 150 [2010-2015] kW: 110, hk: 150 Motorkod: 5FN (EP6CDT)
  • CITROËN DS3 (SA) 1.6 THP 155 [2010-2015] kW: 115, hk: 156 Motorkod: 5FR (EP6DT)
  • CITROËN DS3 (SA) 1.6 THP 165 [2014-2015] kW: 121, hk: 165 Motorkod: 5GZ (EP6FDT)
  • CITROËN DS3 Cabriolet 1.6 THP 155 [2013-2015] kW: 115, hk: 156 Motorkod: 5FV (EP6CDT)
  • CITROËN DS3 Cabriolet 1.6 THP 150 [2013-2015] kW: 110, hk: 150 Motorkod: 5FN (EP6CDT)
  • CITROËN DS4 (NX) 1.6 THP 155 [2011-2015] kW: 115, hk: 156 Motorkod: 5FV (EP6CDT)
  • CITROËN DS4 (NX) 1.6 THP 165 [2012-2015] kW: 121, hk: 165 Motorkod: 5FM (EP6CDTM)
  • CITROËN DS4 (NX) 1.6 THP 160 [2012-2015] kW: 120, hk: 163 Motorkod: 5FM (EP6CDTM)
  • CITROËN DS4 (NX) 1.6 THP 150 [2011-2015] kW: 110, hk: 150 Motorkod: 5FE (EP6CDTMD)
  • CITROËN DS5 1.6 THP 155 [2011-2015] kW: 115, hk: 156 Motorkod: 5FV (EP6CDT)
  • CITROËN DS5 1.6 THP 165 [2012-2015] kW: 121, hk: 165 Motorkod: 5FM (EP6CDTM)
  • CITROËN DS5 1.6 THP 150 [2011-2015] kW: 110, hk: 150 Motorkod: 5FE (EP6CDTMD)
  • DS DS 4 / DS 4 CROSSBACK (NX) 1.6 THP 160 [2015-2018] kW: 120, hk: 163 Motorkod: 5FM (EP6CDTM)
  • PEUGEOT 207 (WA, WC) 1.6 16V Turbo [2006-2013] kW: 110, hk: 150 Motorkod: 5FX (EP6DT)
  • PEUGEOT 207 (WA, WC) 1.6 16V Turbo [2009-2012] kW: 115, hk: 156 Motorkod: 5FR (EP6DT)
  • PEUGEOT 207 CC (WD) 1.6 16V Turbo [2007-2012] kW: 110, hk: 150 Motorkod: 5FX (EP6DT)
  • PEUGEOT 207 CC (WD) 1.6 16V Turbo [2009-2013] kW: 115, hk: 156 Motorkod: 5FV (EP6CDT)
  • PEUGEOT 207 SW (WK) 1.6 16V Turbo [2007-2012] kW: 110, hk: 150 Motorkod: 5FX (EP6DT)
  • PEUGEOT 208 I (CA, CC) 1.6 THP [2012-2019] kW: 115, hk: 156 Motorkod: 5FV (EP6CDT)
  • PEUGEOT 3008 I Minibus, minivan (0U) 1.6 THP [2009-2016] kW: 110, hk: 150 Motorkod: 5FE (EP6CDTMD)
  • PEUGEOT 3008 I Minibus, minivan (0U) 1.6 THP [2009-2016] kW: 115, hk: 156 Motorkod: 5FV (EP6CDT)
  • PEUGEOT 3008 I Minibus, minivan (0U) 1.6 THP [2010-2016] kW: 120, hk: 163 Motorkod: 5FM (EP6CDTM)
  • PEUGEOT 3008 I Minibus, minivan (0U) 1.6 Turbo [2014-2016] kW: 121, hk: 165 Motorkod: 5GZ (EP6FDT)
  • PEUGEOT 308 CC (4B) 1.6 16V [2009-2014] kW: 110, hk: 150 Motorkod: 5FX (EP6DT)
  • PEUGEOT 308 CC (4B) 1.6 16V [2009-2014] kW: 115, hk: 156 Motorkod: 5FV (EP6CDT)
  • PEUGEOT 308 CC (4B) 1.6 16V [2009-2014] kW: 103, hk: 140 Motorkod: 5FT (EP6DT)
  • PEUGEOT 308 I (4A, 4C) 1.6 16V [2007-2014] kW: 110, hk: 150 Motorkod: 5FX (EP6DT)
  • PEUGEOT 308 I (4A, 4C) 1.6 16V [2008-2014] kW: 128, hk: 174 Motorkod: 5FY (EP6DTS)
  • PEUGEOT 308 I (4A, 4C) 1.6 16V [2007-2014] kW: 103, hk: 140 Motorkod: 5FT (EP6DT)
  • PEUGEOT 308 I (4A, 4C) 1.6 THP 16V [2009-2014] kW: 115, hk: 156 Motorkod: 5FV (EP6CDT)
  • PEUGEOT 308 II (LB, LP, LW, LH, L3) 1.6 THP [2013-2021] kW: 115, hk: 156 Motorkod: 5FV (EP6CDT)
  • PEUGEOT 308 II (LB, LP, LW, LH, L3) 1.6 THP 125 [2013-2021] kW: 92, hk: 125 Motorkod: 5FA (EP6CDT)
  • PEUGEOT 308 II (LB, LP, LW, LH, L3) 1.6 THP 163 [2014-2021] kW: 120, hk: 163 Motorkod: 5FM (EP6CDTM)
  • PEUGEOT 308 SW I (4E, 4H) 1.6 16V [2007-2014] kW: 110, hk: 150 Motorkod: 5FX (EP6DT)
  • PEUGEOT 308 SW I (4E, 4H) 1.6 16V [2008-2014] kW: 128, hk: 174 Motorkod: 5FY (EP6DTS)
  • PEUGEOT 308 SW I (4E, 4H) 1.6 16V [2007-2014] kW: 103, hk: 140 Motorkod: 5FT (EP6DT)
  • PEUGEOT 308 SW I (4E, 4H) 1.6 THP 16V [2009-2014] kW: 115, hk: 156 Motorkod: 5FV (EP6CDT)
  • PEUGEOT 308 SW II (LC, LJ, LR, LX, L4) 1.6 THP 155 [2014-2021] kW: 115, hk: 156 Motorkod: 5FV (EP6CDT)
  • PEUGEOT 308 SW II (LC, LJ, LR, LX, L4) 1.6 THP 125 [2014-2021] kW: 92, hk: 125 Motorkod: 5FA (EP6CDT)
  • PEUGEOT 408 1.6 THP 150 [2011-] kW: 110, hk: 150 Motorkod: 5FE (EP6CDTMD)
  • PEUGEOT 5008 (0U, 0E) 1.6 16V [2009-2017] kW: 115, hk: 156 Motorkod: 5FV (EP6CDT)
  • PEUGEOT 5008 (0U, 0E) 1.6 THP 150 [2012-2017] kW: 110, hk: 150 Motorkod: 5FX (EP6DT)
  • PEUGEOT 5008 (0U, 0E) 1.6 THP 163 [2012-2017] kW: 120, hk: 163 Motorkod: 5GZ (EP6FDT)
  • PEUGEOT 508 I (8D) 1.6 THP [2010-2018] kW: 115, hk: 156 Motorkod: 5FV (EP6CDT)
  • PEUGEOT 508 I (8D) 1.6 THP [2012-2018] kW: 120, hk: 163 Motorkod: 5GZ (EP6FDT)
  • PEUGEOT 508 SW I (8E) 1.6 THP [2010-2018] kW: 115, hk: 156 Motorkod: 5FV (EP6CDT)
  • PEUGEOT RCZ 1.6 16V [2010-2015] kW: 115, hk: 156 Motorkod: 5FV (EP6CDT)
Fordonsdata från TecDoc TecDoc Inside

BMTS 40010399, ny turbo ur BM-serien. BMTS bildades genom samarbetet mellan BorgWarner och Mitsubishi och tillverkar OE-turbos för europeisk personbil. OEM-nummer: V754667580-05, 2026-05-15, 53039700425 (och fler).

Specifikationer

Skick Ny Fabriksny
Helt ny turbo tillverkad med originalkomponenter enligt tillverkarens specifikationer. Levereras med full garanti och är redo att monteras direkt utan förbehandling.
Märke BMTS
BMTS Technology är ett joint venture specialiserat på avancerade turbosystem för moderna bensin- och dieselmotorer i personbilssegmentet.
Serie BM
Modell BM
Vikt 6.83 kg
Artikelnr 40010399
Produkttyp Turboaggregat
Garanti Garanti 2 år
Turbo-nummer
BMTS40010399OEM0375R9OEM0375T5OEM9807682180OEM9809028780OEMV760088380-01OEMV762045580-01

Turbo-nummer & OE-referenser

Kontrollera ditt turbonummer mot listan nedan.

BMTS40010399
OEM0375R9OEM0375T5OEM9807682180OEM9809028780OEMV760088380-01OEMV762045580-01

Teknisk info

BMTS Technology är ett joint venture specialiserat på avancerade turbosystem för moderna bensin- och dieselmotorer i personbilssegmentet.

Garanti och returrätt

Garanti 2 år

Alla turboaggregat levereras med 2 års garanti utan milbegränsning. Garantin gäller vid professionell montering.

Fri frakt över 5 000 kr

Leverans 2-5 vardagar inom Sverige. Spårbar frakt med PostNord eller DHL.

14 dagars öppet köp

Ångra ditt köp inom 14 dagar. Produkten ska vara oanvänd och i originalförpackning.

2 års garanti utan milbegränsning gäller alla turboaggregat från Turbo.se vid professionell montering och åtgärdad grundorsak. Garantin täcker inte oljebrist, kontaminering, främmande föremål eller het avstängning. Läs fullständiga garantivillkor och returregler.

Renoveringssymbol

Vill du skicka in din befintliga BMTS turbo för renovering istället?

Läcker din turbo olja, piper eller har tappat kraft? Skicka in den till oss. Vi plockar isär, byter lager, tätningar och slitdelar, VSR-balanserar och provkör.

2 års garanti Postetikett på 2 min Oftast klar inom 1-2 arbetsdagar
Turborenovering - beställ fraktsedel

Teknisk översikt

Om tillverkaren

BMTS (Bosch Mahle Turbo Systems) är en europeisk turbotillverkare bildad genom samarbete mellan Bosch och Mahle. BMTS-turbos används som OEM i flera tyska bilar, framför allt Mercedes och Smart.

BM-serien

BM-serien är en specifik turboserie med dedikerade specifikationer för dimensioner, kompressor- och turbinhjul, och lagerkonfiguration. Använd turbo-numret på lagerhuset för att verifiera exakt modell vid byte.

Vad du får

Den här turbon är fabriksny i originalförpackning från Bmts. Alla komponenter är oanvända: turbinhus, kompressorhus, lagerhus, axel, hjul, tätningar och packningar. OEM-specifikation rakt ur kartongen. Den passar identiskt med originaldelen som kom från fabrik. Jämför ny och renoverad turbo.

Innan du monterar turbon

De flesta turbos som havererar kort efter byte gör det på grund av kvarvarande föroreningar i oljesystemet, inte tillverkningsfel. Följ vår monteringsguide så håller turbon i flera år.

Läs monteringsguiden

Vanliga frågor om turbon

Vilken garanti gäller på den här turbon?

Alla turboaggregat från Turbo.se har 2 års garanti utan milbegränsning. Garantin gäller vid fackmässig montering och åtgärdad grundorsak. Den täcker tillverknings- och materialfel, men inte skador från oljebrist, kontaminerad olja, främmande föremål eller varmstopp. Läs fullständiga garantivillkor.

Hur vet jag att den här turbon passar min bil?

Identifiera turbonumret på den lilla metallplåten på lagerhuset, vanligtvis på kompressorsidan. Numret är 6-10 tecken (siffror och bokstäver). Matcha mot turbo-numret eller OEM-referensen i specifikationerna ovan. Är du osäker, mejla oss på info@turbo.se med ditt fordons regnummer eller chassinummer så hjälper vi dig välja rätt. Guide: så hittar du ditt turbonummer.

Hur lång är leveranstiden?

Lagervaror skickas inom 1-2 arbetsdagar. Specialbeställda enheter tar 5-8 arbetsdagar. Vi använder PostNord och DHL med spårad frakt i hela Sverige. Fri frakt över 5 000 kr. Mer om leverans och frakt.

Kan jag skicka in min gamla turbo för renovering istället?

Ja. Skicka in turbon kostnadsfritt - inspektionen är gratis. Du får en personlig offert efter inspektionen, normalt inom 24 timmar. Tackar du nej till offerten skickar vi tillbaka turbon mot 299 kr returfrakt. Renovera din turbo - gratis inspektion.

Är den här turbon helt ny från fabrik?

Ja. Det är en fabriksny turbo i originalförpackning från tillverkaren. Alla delar är oanvända: turbinhus, kompressorhus, lagerhus, axel, hjul och tätningar. OEM-specifikation. Vad skiljer ny från renoverad turbo?

Behöver jag verkstad eller kan jag montera den själv?

Tekniskt möjligt men inte rekommenderat. Garantin kräver fackmässig montering och rent oljesystem. Olja, oljefilter, oljeledningar och vevhusventilation ska kontrolleras innan ny turbo monteras. Vanligaste orsaken till tidigt haveri är förorenad olja vid uppstart eller bristande föroljning.

Vad gör jag om jag är osäker på om turbon är trasig?

Felsök först - flera turbofel beror på andra delar (vevhusventilation, oljereturledning, EGR-ventil, partikelfilter). Läs vår guide till symtom på trasig turbo, eller skicka in turbon för gratis diagnostik. Vi inspekterar och flaggar grundorsaker från skadebilden så att din verkstad kan hitta rotorsaken i bilen.

Lär dig mer om bmts-turbos

Varje tillverkare har sina egna serier och passformar. Ta del av vår tekniska guide för djupare information om hur turbon fungerar.

Hur fungerar en turbo egentligen?

En turbo är en avgasdriven kompressor: avgaserna driver en turbinrotor som via en gemensam axel snurrar en kompressorrotor i 70 000-200 000 RPM. Resultatet är en motor som drar in mer luft per slag, vilket ökar effekten utan att öka cylinder­volymen. Lager och axel är de mest belastade delarna - därför slits de först. Komplett guide till hur en turbo fungerar.