Vilken bil har du? Välj bil så ser du direkt om produkten passar.

1
2
3

Ny EE Turbo K264

EE Turbo · BV43

Artikelnr: Turbo-K264

Passar till:
Fabriksny turbo Originaldelar
I lager Leverans inom 2-5 arbetsdagar
7 299 kr inkl. moms
5 839 kr exkl. moms
Dela upp i 3 delar från 2 433 kr/mån Räntefri delbetalning eller faktura med Klarna
Trygg betalning · 3 års garanti · Fri frakt över 5 000 kr
7 299 kr

Passar följande fordon

CITROËN
  • JUMPER III Buss
    • 2.0 BlueHDi 110 [2015 - 2019] kW: 81, hk: 110

      Motorkod: AHM (DW10FUE)

    • 2.0 BlueHDi 130 [2015 - 2019] kW: 96, hk: 130

      Motorkod: AHN (DW10FUD)

    • 2.0 BlueHDi 160 [2015 - 2019] kW: 120, hk: 163

      Motorkod: AHP (DW10FUC)

    • 2.2 BlueHDi 120 [2019 - 2023] kW: 88, hk: 120

      Motorkod: 4HA (DW12RUE)

    • 2.2 BlueHDi 140 [2019 - 2023] kW: 103, hk: 140

      Motorkod: 4HB (DW12RUD)

    • 2.2 BlueHDi 165 [2019 - 2023] kW: 121, hk: 165

      Motorkod: 4HH (DW12RUC)

  • JUMPER III Flak/chassi
    • 2.0 BlueHDi 110 [2015 - 2019] kW: 81, hk: 110

      Motorkod: AHM (DW10FUE)

    • 2.0 BlueHDi 130 [2015 - 2019] kW: 96, hk: 130

      Motorkod: AHN (DW10FUD)

    • 2.0 BlueHDi 160 [2015 - 2019] kW: 120, hk: 163

      Motorkod: AHP (DW10FUC)

    • 2.0 BlueHDi 160 4x4 [2015 - 2019] kW: 120, hk: 163

      Motorkod: AHP (DW10FUC)

    • 2.0 BlueHDi 130 4x4 [2015 - 2019] kW: 96, hk: 130

      Motorkod: AHN (DW10FUD)

    • 2.2 BlueHDi 120 [2019 - 2023] kW: 88, hk: 120

      Motorkod: 4HA (DW12RUE)

    • 2.2 BlueHDi 140 [2019 - 2023] kW: 103, hk: 140

      Motorkod: 4HB (DW12RUD)

    • 2.2 BlueHDi 165 [2019 - 2023] kW: 121, hk: 165

      Motorkod: 4HH (DW12RUC)

  • JUMPER III Skåp
    • 2.0 BlueHDi 110 [2015 - 2019] kW: 81, hk: 110

      Motorkod: AHM (DW10FUE)

    • 2.0 BlueHDi 130 [2015 - 2019] kW: 96, hk: 130

      Motorkod: AHN (DW10FUD)

    • 2.0 BlueHDi 160 [2015 - 2019] kW: 120, hk: 163

      Motorkod: AHP (DW10FUC)

    • 2.0 BlueHDi 160 4x4 [2015 - 2019] kW: 120, hk: 163

      Motorkod: AHP (DW10FUC)

    • 2.2 BlueHDi 120 [2019 - 2023] kW: 88, hk: 120

      Motorkod: 4HA (DW12RUE)

    • 2.2 BlueHDi 140 [2019 - 2023] kW: 103, hk: 140

      Motorkod: 4HB (DW12RUD)

    • 2.2 BlueHDi 165 [2019 - 2023] kW: 121, hk: 165

      Motorkod: 4HH (DW12RUC)

    • 2.0 BlueHDi 130 4x4 [2015 - 2019] kW: 96, hk: 130

      Motorkod: AHN (DW10FUD)

PEUGEOT
  • BOXER Buss
    • 2.0 BlueHDi 110 [2015 - 2019] kW: 81, hk: 110

      Motorkod: AHM (DW10FUE)

    • 2.0 BlueHDi 130 [2015 - 2019] kW: 96, hk: 130

      Motorkod: AHN (DW10FUD)

    • 2.0 BlueHDi 160 [2015 - 2019] kW: 120, hk: 163

      Motorkod: AHP (DW10FUC)

    • 2.2 BlueHDi 140 [2019 - ] kW: 103, hk: 140

      Motorkod: 4HB (DW12RUD)

    • 2.2 BlueHDi 120 [2019 - 2023] kW: 88, hk: 120

      Motorkod: 4HA (DW12RUE)

    • 2.2 BlueHDi 165 [2019 - 2023] kW: 121, hk: 165

      Motorkod: 4HH (DW12RUC)

  • BOXER Flak/chassi
    • 2.0 BlueHDi 110 [2016 - 2019] kW: 81, hk: 110

      Motorkod: AHM (DW10FUE)

    • 2.0 BlueHDi 130 [2016 - 2019] kW: 96, hk: 130

      Motorkod: AHN (DW10FUD)

    • 2.0 BlueHDi 160 [2016 - 2023] kW: 120, hk: 163

      Motorkod: AHP (DW10FUC)

    • 2.2 BlueHDi 140 [2019 - 2023] kW: 103, hk: 140

      Motorkod: 4HB (DW12RUD)

    • 2.2 BlueHDi 165 [2019 - 2023] kW: 121, hk: 165

      Motorkod: 4HH (DW12RUC)

    • 2.2 BlueHDi 120 [2019 - 2023] kW: 88, hk: 120

      Motorkod: 4HA (DW12RUE)

  • BOXER Skåp
    • 2.0 BlueHDi 110 [2016 - 2019] kW: 81, hk: 110

      Motorkod: AHM (DW10FUE)

    • 2.0 BlueHDi 130 [2016 - 2019] kW: 96, hk: 130

      Motorkod: AHN (DW10FUD)

    • 2.0 BlueHDi 160 [2016 - 2023] kW: 120, hk: 163

      Motorkod: AHP (DW10FUC)

    • 2.2 BlueHDi 120 [2019 - 2023] kW: 88, hk: 120

      Motorkod: 4HA (DW12RUE)

    • 2.2 BlueHDi 140 [2019 - ] kW: 103, hk: 140

      Motorkod: 4HB (DW12RUD)

    • 2.2 BlueHDi 165 [2019 - 2023] kW: 121, hk: 165

      Motorkod: 4HH (DW12RUC)

    • 2.0 BlueHDi 130 4x4 [2016 - 2019] kW: 96, hk: 130

      Motorkod: AHN (DW10FUD)

    • 2.0 BlueHDi 160 4x4 [2016 - 2019] kW: 120, hk: 163

      Motorkod: AHP (DW10FUC)

Fordonsdata från TecDoc TecDoc Inside

Ny EE Turbo K264 (BV43), aftermarket-tillverkning. EE Turbo är en eftermarknadstillverkare som producerar turbos som direkt OE-ersättning för en rad europeiska bilmodeller. Utbytbar med 53039700411, 53039700492 och 53039700521. OEM-nummer: 9810613380 och 9812386080.

Specifikationer

Skick Ny Fabriksny
Helt ny turbo tillverkad med originalkomponenter enligt tillverkarens specifikationer. Levereras med full garanti och är redo att monteras direkt utan förbehandling.
Märke EE Turbo
EE Turbo ar en specialisttillverkare av turboaggregat med fokus pa kostnadseffektiva och driftsakra alternativ for europeiska fordon.
Serie BV43
Modell K-03
Vikt 15.0 kg
Artikelnr Turbo-K264
Produkttyp Turboaggregat
Garanti Garanti 3 år
Turbo-nummer
BORGWARNER5303 970 0411BORGWARNER5303 970 0492BORGWARNER5303 970 0521BORGWARNER5303 988 0521EETTurbo-K264OEM9810613380OEM9812386080
Utbytbar med
530397004115303970049253039700521

Turbo-nummer & OE-referenser

Kontrollera ditt turbonummer mot listan nedan.

BORGWARNER5303 970 0411BORGWARNER5303 970 0492BORGWARNER5303 970 0521BORGWARNER5303 988 0521EETTurbo-K264
OEM9810613380OEM9812386080
530397004115303970049253039700521

Teknisk info

EE Turbo ar en specialisttillverkare av turboaggregat med fokus pa kostnadseffektiva och driftsakra alternativ for europeiska fordon.

Garanti och returrätt

Garanti 3 år

Alla turboaggregat levereras med 3 års garanti utan milbegränsning. Garantin gäller vid professionell montering.

Fri frakt över 5 000 kr

Leverans 2-5 vardagar inom Sverige. Spårbar frakt med PostNord eller DHL.

14 dagars öppet köp

Ångra ditt köp inom 14 dagar. Produkten ska vara oanvänd och i originalförpackning.

3 års garanti utan milbegränsning gäller alla turboaggregat från Turbo.se vid professionell montering och åtgärdad grundorsak. Garantin täcker inte oljebrist, kontaminering, främmande föremål eller het avstängning. Läs fullständiga garantivillkor och returregler.

Renoveringssymbol

Vill du skicka in din befintliga EE Turbo turbo för renovering istället?

Läcker din turbo olja, piper eller har tappat kraft? Skicka in den till oss. Vi plockar isär, byter lager, tätningar och slitdelar, VSR-balanserar och provkör.

3 års garanti Postetikett på 2 min Oftast klar inom 1-2 arbetsdagar
Turborenovering - beställ fraktsedel

Teknisk översikt

Om tillverkaren

Ee turbo-turbos är en del av vårt sortiment. Vi för komplett dokumentation och tillverkarspecifikationer för att säkerställa rätt passform och prestanda.

BV43-serien

BV43-serien är en specifik turboserie med dedikerade specifikationer för dimensioner, kompressor- och turbinhjul, och lagerkonfiguration. Använd turbo-numret på lagerhuset för att verifiera exakt modell vid byte.

Vad du får

Den här turbon är fabriksny i originalförpackning från Ee turbo. Alla komponenter är oanvända: turbinhus, kompressorhus, lagerhus, axel, hjul, tätningar och packningar. OEM-specifikation rakt ur kartongen. Den passar identiskt med originaldelen som kom från fabrik. Jämför ny och renoverad turbo.

Innan du monterar turbon

De flesta turbos som havererar kort efter byte gör det på grund av kvarvarande föroreningar i oljesystemet, inte tillverkningsfel. Följ vår monteringsguide så håller turbon i flera år.

Läs monteringsguiden

Andra Ee turbo-modeller

Modell Skick Serie
EE Turbo G573S Ny GT14
EE Turbo G839 Ny GT22
EE Turbo K143 Ny BV39
EE Turbo BM009 Ny BM
EE Turbo K088 Ny BV43
EE Turbo G772 Ny GT12

Bläddra alla Ee turbo-turbos →

Vanliga frågor om turbon

Vilken garanti gäller på den här turbon?

Alla turboaggregat från Turbo.se har 3 års garanti utan milbegränsning. Garantin gäller vid fackmässig montering och åtgärdad grundorsak. Den täcker tillverknings- och materialfel, men inte skador från oljebrist, kontaminerad olja, främmande föremål eller varmstopp. Läs fullständiga garantivillkor.

Hur vet jag att den här turbon passar min bil?

Identifiera turbonumret på den lilla metallplåten på lagerhuset, vanligtvis på kompressorsidan. Numret är 6-10 tecken (siffror och bokstäver). Matcha mot turbo-numret eller OEM-referensen i specifikationerna ovan. Är du osäker, mejla oss på info@turbo.se med ditt fordons regnummer eller chassinummer så hjälper vi dig välja rätt. Guide: så hittar du ditt turbonummer.

Hur lång är leveranstiden?

Lagervaror skickas inom 1-2 arbetsdagar. Specialbeställda enheter tar 5-8 arbetsdagar. Vi använder PostNord och DHL med spårad frakt i hela Sverige. Fri frakt över 5 000 kr. Mer om leverans och frakt.

Kan jag skicka in min gamla turbo för renovering istället?

Ja. Skicka in turbon kostnadsfritt - inspektionen är gratis. Du får en personlig offert efter inspektionen, normalt inom 24 timmar. Tackar du nej till offerten skickar vi tillbaka turbon mot 299 kr returfrakt. Renovera din turbo - gratis inspektion.

Är den här turbon helt ny från fabrik?

Ja. Det är en fabriksny turbo i originalförpackning från tillverkaren. Alla delar är oanvända: turbinhus, kompressorhus, lagerhus, axel, hjul och tätningar. OEM-specifikation. Vad skiljer ny från renoverad turbo?

Behöver jag verkstad eller kan jag montera den själv?

Tekniskt möjligt men inte rekommenderat. Garantin kräver fackmässig montering och rent oljesystem. Olja, oljefilter, oljeledningar och vevhusventilation ska kontrolleras innan ny turbo monteras. Vanligaste orsaken till tidigt haveri är förorenad olja vid uppstart eller bristande föroljning.

Vad gör jag om jag är osäker på om turbon är trasig?

Felsök först - flera turbofel beror på andra delar (vevhusventilation, oljereturledning, EGR-ventil, partikelfilter). Läs vår guide till symtom på trasig turbo, eller skicka in turbon för gratis diagnostik. Vi inspekterar och flaggar grundorsaker från skadebilden så att din verkstad kan hitta rotorsaken i bilen.

Lär dig mer om ee turbo-turbos

Varje tillverkare har sina egna serier och passformar. Ta del av vår tekniska guide för djupare information om hur turbon fungerar.

Hur fungerar en turbo egentligen?

En turbo är en avgasdriven kompressor: avgaserna driver en turbinrotor som via en gemensam axel snurrar en kompressorrotor i 70 000-200 000 RPM. Resultatet är en motor som drar in mer luft per slag, vilket ökar effekten utan att öka cylinder­volymen. Lager och axel är de mest belastade delarna - därför slits de först. Komplett guide till hur en turbo fungerar.