RENOVERAD
NY
Ny Garrett turbo 850282-0012
Garrett · NGT12
Artikelnr: 850282-0012
Passar till:
Fabriksny turbo
Originaldelar
Få i lager
Leverans inom 2-5 arbetsdagar
12 580 kr
inkl. moms
10 064 kr
exkl. moms
Dela upp i 3 delar från 4 193 kr/mån
Räntefri delbetalning eller faktura med Klarna
Trygg betalning · 2 års garanti · Fri frakt över 5 000 kr
Passar följande fordon
MERCEDES-BENZ
A-KLASS (W177)
-
A 200 (177.087) [2018 - ] kW: 120, hk: 163
Motorkod: M 282.914
-
A 200 4-matic (177.088) [2020 - ] kW: 120, hk: 163
Motorkod: M 282.914
-
A-KLASS Sedan (V177)
-
A 200 (177.187) [2018 - ] kW: 120, hk: 163
Motorkod: M 282.914
-
A 200 4-matic (177.188) [2020 - ] kW: 120, hk: 163
Motorkod: M 282.914
-
B-KLASS Sports Tourer (W247)
-
B 200 (247.087) [2018 - ] kW: 120, hk: 163
Motorkod: M 282.914
-
B 200 4-matic (247.088) [2020 - ] kW: 120, hk: 163
Motorkod: M 282.914
-
CLA (C118)
-
CLA 200 (118.387) [2019 - ] kW: 120, hk: 163
Motorkod: M 282.914
-
CLA 200 4-matic (118.388) [2020 - ] kW: 120, hk: 163
Motorkod: M 282.914
-
CLA Shooting Brake (X118)
-
CLA 200 (118.687) [2019 - ] kW: 120, hk: 163
Motorkod: M 282.914
-
GLA (H247)
-
GLA 200 (247.787) [2020 - ] kW: 120, hk: 163
Motorkod: M 282.914
-
GLA 200 4-matic (247.788) [2020 - ] kW: 120, hk: 163
Motorkod: M 282.914
-
GLB (X247)
-
GLB 200 (247.687) [2019 - ] kW: 120, hk: 163
Motorkod: M 282.914
-
GLB 200 4-matic (247.688) [2019 - 2023] kW: 120, hk: 163
Motorkod: M 282.914
-
NISSAN
QASHQAI II (J11, J11_)
-
1.3 DIG-T [2018 - 2021] kW: 103, hk: 140
Motorkod: HR13DDT
-
1.3 DIG-T [2018 - 2021] kW: 118, hk: 160
Motorkod: HR13DDT
-
1.3 DIG-T [2020 - 2021] kW: 116, hk: 158
Motorkod: HR13DDT
-
X-TRAIL III (T32_, T32R, T32RR)
-
1.3 DIG-T [2019 - ] kW: 118, hk: 160
Motorkod: HR13DDT
-
1.3 DIG-T [2021 - ] kW: 116, hk: 158
Motorkod: HR13DDT
-
RENAULT
11 (B/C37_)
-
1.4 Turbo (B/C375) [1986 - 1988] kW: 85, hk: 115
Motorkod: C1J 770
-
1.4 Turbo [1984 - 1986] kW: 87, hk: 118
Motorkod: C1J 764
-
5 (122_)
-
1.4 Turbo (8220) [1980 - 1985] kW: 118, hk: 160
Motorkod: 840 730
-
1.4 [1980 - 1985] kW: 118, hk: 160
Motorkod: 840 730
-
1.4 [1984 - 1985] kW: 81, hk: 110
Motorkod: C6J 750
-
9 (L42_)
-
1.4 Turbo [1986 - 1989] kW: 85, hk: 116
Motorkod: C1J 764
-
CLIO V (B7_)
-
1.3 TCe 140 (B7N0) [2020 - ] kW: 103, hk: 140
Motorkod: H5H 490
-
GRAND SCÉNIC IV (R9_)
-
1.3 TCe 160 [2018 - 2023] kW: 120, hk: 163
Motorkod: H5H 450
-
1.3 TCe 140 (R9NB) [2018 - 2023] kW: 103, hk: 140
Motorkod: H5H 490
-
1.3 TCe 115 (R9N9) [2018 - 2023] kW: 85, hk: 115
Motorkod: H5H 450
-
1.3 TCe 160 (R9NC) [2018 - 2023] kW: 117, hk: 159
Motorkod: H5H 470
-
1.3 TCe 160 (R9NC) [2022 - 2023] kW: 116, hk: 158
Motorkod: H5H 470
-
KADJAR (HA_, HL_)
-
1.3 TCe 140 (HLNB, HLN1) [2018 - ] kW: 103, hk: 140
Motorkod: H5H 490
-
1.3 TCe 160 (HLNC) [2018 - ] kW: 117, hk: 160
Motorkod: H5H 470
-
1.3 TCe 160 (HLN2) [2021 - ] kW: 116, hk: 158
Motorkod: H5H 490
-
KOLEOS II (HC_)
-
1.3 TCe 160 (HCN2) [2020 - ] kW: 116, hk: 158
Motorkod: H5H 490
-
MEGANE IV Halvkombi (B9A/M/N_)
-
1.3 TCe 115 (B9N9) [2018 - ] kW: 85, hk: 116
Motorkod: H5H 450
-
1.3 TCe 140 (B9NB) [2018 - ] kW: 103, hk: 140
Motorkod: H5H 490
-
1.3 TCe 160 (B9NC) [2018 - ] kW: 120, hk: 163
Motorkod: H5H 450
-
1.3 TCe 160 (B9NC) [2018 - ] kW: 117, hk: 159
Motorkod: H5H 470
-
1.3 TCe 160 (B9NC) [2020 - ] kW: 116, hk: 158
Motorkod: H5H 490
-
MEGANE IV Sedan (LVA/M/N)
-
1.3 TCe 115 (LVN9) [2018 - ] kW: 85, hk: 116
Motorkod: H5H 450
-
1.3 TCe 140 (LVNB) [2018 - ] kW: 103, hk: 140
Motorkod: H5H 490
-
MEGANE IV Sport Tourer (K9A/M/N_)
-
1.3 TCe 115 (K9N9) [2018 - ] kW: 85, hk: 116
Motorkod: H5H 490
-
1.3 TCe 140 (K9NB) [2018 - ] kW: 103, hk: 140
Motorkod: H5H 490
-
1.3 TCe 160 (K9NC) [2018 - ] kW: 120, hk: 163
Motorkod: H5H 490
-
1.3 TCe 160 (K9NC) [2018 - ] kW: 117, hk: 159
Motorkod: H5H 470
-
1.3 TCe 160 (K9NC) [2020 - ] kW: 116, hk: 158
Motorkod: H5H 490
-
SCÉNIC IV (J9_)
-
1.3 TCe 140 [2018 - 2022] kW: 103, hk: 140
Motorkod: H5H 450
-
1.3 TCe 160 [2018 - 2022] kW: 120, hk: 163
Motorkod: H5H 450
-
1.3 TCe 115 (J9N9) [2018 - 2022] kW: 85, hk: 115
Motorkod: H5H 450
-
1.3 TCe 160 (J9NC) [2018 - 2022] kW: 117, hk: 159
Motorkod: H5H 470
-
SUPER 5 (B/C40_)
-
1.4 Turbo (C405) [1985 - 1990] kW: 88, hk: 120
Motorkod: C1J 782
-
1.4 Turbo GT (C405) [1985 - 1991] kW: 88, hk: 120
Motorkod: 840 730
-
SUPER 5 Skåp/halvkombi (S40_)
-
1.4 [1985 - 1987] kW: 85, hk: 116
Motorkod: C1J 788
-
TALISMAN (LP_)
-
1.3 TCe 160 (LPNC) [2019 - 2022] kW: 117, hk: 160
Motorkod: H5H 470
-
1.3 TCe 160 (LPNC, LPNB) [2021 - 2022] kW: 116, hk: 158
Motorkod: H5H 490
-
1.3 TCe 140 (LPNB) [2021 - 2022] kW: 103, hk: 140
Motorkod: H5H 490
-
TALISMAN Sport Tourer (KP_)
-
1.3 TCe 160 (KPNC) [2019 - 2022] kW: 117, hk: 160
Motorkod: H5H 470
-
1.3 TCe 160 (KPNC) [2021 - 2022] kW: 116, hk: 158
Motorkod: H5H 490
-
1.3 TCe 140 (KPNB) [2021 - 2022] kW: 103, hk: 140
Motorkod: H5H 490
-
Fordonsdata från TecDoc
Tyvärr!
Ny turbo: Garrett 850282-0012, NGT12-serien. Wastegate-styrning (WGT) med elektrisk aktuator. GT-serien från Garrett finns i flera storlekar, från mindre personbilsturbos upp till industriapplikationer. Den interna wastegaten regleras via en aktuator som mäter laddtryck och öppnar ventilen mekaniskt eller elektriskt. Aktuatorn är elektrisk och justerar mekaniken via en stegmotor som styrs av motorstyrningen. Listas som ersättare till 850282-0006. Kompatibel med 850282-0006. OEM-referens: 144106434R och A2820900280. Garrett-referens: 850282-5012S.
Specifikationer
| Skick |
Ny
Fabriksny Helt ny turbo tillverkad med originalkomponenter enligt tillverkarens specifikationer. Levereras med full garanti och är redo att monteras direkt utan förbehandling. |
|
| Märke |
Garrett
Garrett ar en av varldens storsta turboaggregattillverkare. Kand for GT- och GTX-serien med fokus pa prestanda och tillforlitlighet i bade personbilar och tunga fordon. |
|
| Serie | NGT12 | |
| Modell | NGT1241MKSZ | |
| Teknik |
WGT
Wastegate Turbo Turbo med wastegate-ventil som reglerar laddtrycket genom att leda avgaser förbi turbinen. Robust och beprövad teknik som används i de flesta moderna fordon. |
|
| Aktuering |
Electric
Turbon styrs av ett elektriskt ställdon som ger exakt och snabb reglering av laddtrycket. Bättre respons och lägre utsläpp jämfört med pneumatiska system. |
|
| Vikt | 6.6 kg | |
| Artikelnr | 850282-0012 | |
| Produkttyp | Turboaggregat | |
| Garanti | Garanti 2 år |
| Turbo-nummer |
GARRETT850282-0012GARRETT850282-5012SOEM144106434ROEMA2820900280
|
|
| Ersätter |
850282-0006850282-5012S850282-5006S
|
|
| Utbytbar med |
850282-0006
|
|
Turbo-nummer & OE-referenser
Kontrollera ditt turbonummer mot listan nedan.
Tillverkarens nummer
GARRETT850282-0012GARRETT850282-5012S
OEM-referenser
OEM144106434ROEMA2820900280
Ersätter
850282-0006850282-5012S850282-5006S
Ersatt av
906156-5001S
Utbytbar med
850282-0006
Alternativa produkter
Teknisk info
Garrett ar en av varldens storsta turboaggregattillverkare. Kand for GT- och GTX-serien med fokus pa prestanda och tillforlitlighet i bade personbilar och tunga fordon.
Teknologi
WGT
Turbo med wastegate-ventil som reglerar laddtrycket genom att leda avgaser förbi turbinen. Robust och beprövad teknik som används i de flesta moderna fordon.
Aktuering
Electric
Turbon styrs av ett elektriskt ställdon som ger exakt och snabb reglering av laddtrycket. Bättre respons och lägre utsläpp jämfört med pneumatiska system.
Garanti och returrätt
Garanti 2 år
Alla turboaggregat levereras med 2 års garanti utan milbegränsning. Garantin gäller vid professionell montering.
Fri frakt över 5 000 kr
Leverans 2-5 vardagar inom Sverige. Spårbar frakt med PostNord eller DHL.
14 dagars öppet köp
Ångra ditt köp inom 14 dagar. Produkten ska vara oanvänd och i originalförpackning.
2 års garanti utan milbegränsning gäller alla turboaggregat från Turbo.se vid professionell montering och åtgärdad grundorsak. Garantin täcker inte oljebrist, kontaminering, främmande föremål eller het avstängning. Läs fullständiga garantivillkor och returregler.
Vill du skicka in din befintliga Garrett turbo för renovering istället?
Läcker din turbo olja, piper eller har tappat kraft? Skicka in den till oss. Vi plockar isär, byter lager, tätningar och slitdelar, VSR-balanserar och provkör.
12 mån garanti
Postetikett på 2 min
Oftast klar inom 1-2 arbetsdagar
Turborenovering - beställ fraktsedel
Teknisk översikt
Om tillverkaren
Garrett är en av världens äldsta och största turbotillverkare med rötter i amerikansk flygindustri. Garretts turboaggregat används i allt från personbilar och lätta lastbilar till tävlingsbilar och industriutrustning. Företaget tillverkar GT-, GTB-, GTC-, GTX-, G- och VNT-serierna. Varje serie täcker ett eget effekt- och tillämpningssegment. Läs vår kompletta Garrett-guide för fullständiga seriespecifikationer.
NGT12-serien
GT1-serien (GT12, GT14, GT15, GT17, GT18) är Garretts kompakta personbilsturbos. Vanliga i 1.4-2.5L motorer, både diesel och bensin. Mindre kompressorhjul ger snabb laddtryckstigning för bra responsivitet i låga varv. Många GT1-modeller har VNT (variabel turbingeometri) för bredare effektkurva.
Teknik: WGT
WGT (Wastegate Turbo) är den klassiska turbokonstruktionen med en mekanisk eller elektronisk wastegate-ventil. Vid lågt varv leds alla avgaser genom turbinen för maximal laddtryckstigning. När laddtrycket når takvärdet öppnas wastegaten och avleder överflödiga avgaser förbi turbinen. Vanligare på bensinmotorer än diesel. Enklare och billigare än VGT, men ger inte lika bred effektkurva. Wastegaten kalibreras med tryckaktuator (pneumatisk) eller elektroniskt ställdon (modern). Läs mer om wastegate-kalibrering.
Aktuatortyp
Denna turbo använder elektroniskt ställdon: en stegmotor som styrs direkt av motorstyrningen via CAN-bus. Det ger högre precision och möjlighet till dynamisk anpassning. Slitage på kuggväxlar eller positionssensor är typiska fel. Elektroniska aktuatorer kräver bilens ECU för relearn-procedur efter byte.Läs mer om olika aktuatortyper och vanliga fel.
Vad du får
Den här turbon är fabriksny i originalförpackning från Garrett. Alla komponenter är oanvända: turbinhus, kompressorhus, lagerhus, axel, hjul, tätningar och packningar. OEM-specifikation rakt ur kartongen. Den passar identiskt med originaldelen som kom från fabrik. Jämför ny och renoverad turbo.
Innan du monterar turbon
De flesta turbos som havererar kort efter byte gör det på grund av kvarvarande föroreningar i oljesystemet, inte tillverkningsfel. Följ vår monteringsguide så håller turbon i flera år.
Andra Garrett-modeller
| Modell | Skick | Serie |
|---|---|---|
| Renoverad Garrett Turbo 727463-5004 | Renoverad | GT18 |
| Renoverad Garrett Turbo 708639-0006 | Renoverad | GT17 |
| Renoverad Garrett Turbo 775517-0001 | Renoverad | GT12 |
| Renoverad bytesturbo Garrett 789457-9008S turboaggregat | Renoverad | - |
| Ny Garrett 931407-5001S turboaggregat | Ny | - |
| Ny Garrett 926432-5001S turboaggregat | Ny | - |
Vanliga frågor om turbon
Vilken garanti gäller på den här turbon?
Alla turboaggregat från Turbo.se har 2 års garanti utan milbegränsning. Garantin gäller vid fackmässig montering och åtgärdad grundorsak. Den täcker tillverknings- och materialfel, men inte skador från oljebrist, kontaminerad olja, främmande föremål eller varmstopp. Läs fullständiga garantivillkor.
Hur vet jag att den här turbon passar min bil?
Identifiera turbonumret på den lilla metallplåten på lagerhuset, vanligtvis på kompressorsidan. Numret är 6-10 tecken (siffror och bokstäver). Matcha mot turbo-numret eller OEM-referensen i specifikationerna ovan. Är du osäker, mejla oss på info@turbo.se med ditt fordons regnummer eller chassinummer så hjälper vi dig välja rätt. Guide: så hittar du ditt turbonummer.
Hur lång är leveranstiden?
Lagervaror skickas inom 1-2 arbetsdagar. Specialbeställda enheter tar 5-8 arbetsdagar. Vi använder PostNord och DHL med spårad frakt i hela Sverige. Fri frakt över 5 000 kr. Mer om leverans och frakt.
Kan jag skicka in min gamla turbo för renovering istället?
Ja. Skicka in turbon kostnadsfritt - inspektionen är gratis. Du får en personlig offert efter inspektionen, normalt inom 24 timmar. Tackar du nej till offerten skickar vi tillbaka turbon mot 299 kr returfrakt. Renovera din turbo - gratis inspektion.
Är den här turbon helt ny från fabrik?
Ja. Det är en fabriksny turbo i originalförpackning från tillverkaren. Alla delar är oanvända: turbinhus, kompressorhus, lagerhus, axel, hjul och tätningar. OEM-specifikation. Vad skiljer ny från renoverad turbo?
Behöver jag verkstad eller kan jag montera den själv?
Tekniskt möjligt men inte rekommenderat. Garantin kräver fackmässig montering och rent oljesystem. Olja, oljefilter, oljeledningar och vevhusventilation ska kontrolleras innan ny turbo monteras. Vanligaste orsaken till tidigt haveri är förorenad olja vid uppstart eller bristande föroljning.
Vad gör jag om jag är osäker på om turbon är trasig?
Felsök först - flera turbofel beror på andra delar (vevhusventilation, oljereturledning, EGR-ventil, partikelfilter). Läs vår guide till symtom på trasig turbo, eller skicka in turbon för gratis diagnostik. Vi inspekterar och flaggar grundorsaker från skadebilden så att din verkstad kan hitta rotorsaken i bilen.
Lär dig mer om garrett-turbos
Garrett tillverkar GT-, GTB-, GTC-, GTX- och VNT-serierna - personbil till tung industri. Komplett Garrett turbo guide.
Hur fungerar en turbo egentligen?
En turbo är en avgasdriven kompressor: avgaserna driver en turbinrotor som via en gemensam axel snurrar en kompressorrotor i 70 000-200 000 RPM. Resultatet är en motor som drar in mer luft per slag, vilket ökar effekten utan att öka cylindervolymen. Lager och axel är de mest belastade delarna - därför slits de först. Komplett guide till hur en turbo fungerar.