Oljeledning Ajusa OP10129 till turbo
Artikelnr: OP10129
Passar till:
Fabriksny turbo
Originaldelar
Få i lager
Leverans inom 2-5 arbetsdagar
529 kr
inkl. moms
423 kr
exkl. moms
Dela upp i 3 delar från 176 kr/mån
Räntefri delbetalning eller faktura med Klarna
Trygg betalning · 2 års garanti · Fri frakt över 5 000 kr
Passar följande fordon
HYUNDAI
H-1 / STAREX Buss (A1)
-
2.5 CRDi [2002 - 2007] kW: 103, hk: 140
Motorkod: D4CB
-
2.5 CRDi 4WD [2002 - 2004] kW: 103, hk: 140
Motorkod: D4CB
-
2.5 CRDi [2002 - 2004] kW: 120, hk: 163
Motorkod: D4CB
-
H-1 Cargo (TQ)
-
2.5 CRDi [2008 - ] kW: 120, hk: 163
Motorkod: D4CB
-
2.5 CRDi [2009 - ] kW: 85, hk: 116
Motorkod: D4CB
-
2.5 CRDi [2009 - ] kW: 100, hk: 136
Motorkod: D4CB
-
H-1 Flak/chassi
-
2.5 CRDi [2002 - 2005] kW: 103, hk: 140
Motorkod: D4CB
-
H-1 Travel (TQ)
-
2.5 CRDi [2011 - ] kW: 85, hk: 116
Motorkod: D4CB
-
PORTER Flak/chassi
-
2.5 D [2012 - ] kW: 99, hk: 135
Motorkod: D4CB
-
STAREX Skåp (A1)
-
2.5 CRDi [2003 - 2007] kW: 103, hk: 140
Motorkod: D4CB
-
2.5 CRDi [2001 - 2004] kW: 81, hk: 110
Motorkod: D4CB
-
KIA
K2500 Flak/chassi (SD)
-
2.5 CRDi [2010 - ] kW: 96, hk: 131
Motorkod: D4CB
-
SORENTO I (JC)
-
2.5 CRDi 4WD [2002 - 2011] kW: 103, hk: 140
Motorkod: D4CB
-
SORENTO I VAN (JC)
-
2.5 CRDi 4WD [2005 - 2006] kW: 103, hk: 140
Motorkod: D4CB
-
Fordonsdata från TecDoc
Tyvärr!
Passar till dessa turbos
Den här delen passar följande turboaggregat i vårt sortiment.
Byt oljeledningen tillsammans med turbon, inte efteråt. Ajusa OP10129 passar till BorgWarner 53039700126, BorgWarner 53039700143 och Garrett 733952-0001 med flera och ersätter både matar- och returledningens tätningar där det behövs.
Specifikationer
| Skick | Ny Fabriksny | |
| Märke | Ajusa | |
| Vikt | 0.4 kg | |
| Artikelnr | OP10129 | |
| Produkttyp | Turboaggregat | |
| Garanti | Garanti 2 år |
| Turbo-nummer |
AJTOP10129OEM28241-4A003OEM282414A003OEM28241-4A004OEM282414A780
|
|
Turbo-nummer & OE-referenser
Kontrollera ditt turbonummer mot listan nedan.
Tillverkarens nummer
AJTOP10129
OEM-referenser
OEM28241-4A003OEM282414A003OEM28241-4A004OEM282414A780
Teknisk info
Tillverkare
Ajusa
Garanti och returrätt
Garanti 2 år
Alla turboaggregat levereras med 2 års garanti utan milbegränsning. Garantin gäller vid professionell montering.
Fri frakt över 5 000 kr
Leverans 2-5 vardagar inom Sverige. Spårbar frakt med PostNord eller DHL.
14 dagars öppet köp
Ångra ditt köp inom 14 dagar. Produkten ska vara oanvänd och i originalförpackning.
2 års garanti utan milbegränsning gäller alla turboaggregat från Turbo.se vid professionell montering och åtgärdad grundorsak. Garantin täcker inte oljebrist, kontaminering, främmande föremål eller het avstängning. Läs fullständiga garantivillkor och returregler.
Vill du skicka in din befintliga Ajusa turbo för renovering istället?
Läcker din turbo olja, piper eller har tappat kraft? Skicka in den till oss. Vi plockar isär, byter lager, tätningar och slitdelar, VSR-balanserar och provkör.
2 års garanti
Postetikett på 2 min
Oftast klar inom 1-2 arbetsdagar
Turborenovering - beställ fraktsedel
Tillbehör och reservdelar
Teknisk översikt
Vad du får
Den här turbon är fabriksny i originalförpackning från Tillverkaren. Alla komponenter är oanvända: turbinhus, kompressorhus, lagerhus, axel, hjul, tätningar och packningar. OEM-specifikation rakt ur kartongen. Den passar identiskt med originaldelen som kom från fabrik. Jämför ny och renoverad turbo.
Innan du monterar turbon
De flesta turbos som havererar kort efter byte gör det på grund av kvarvarande föroreningar i oljesystemet, inte tillverkningsfel. Följ vår monteringsguide så håller turbon i flera år.
Andra -modeller
| Modell | Skick | Serie |
|---|---|---|
| Turbopackning Ajusa 00445000 | Ny | - |
| Turbopackning Ajusa 00455400 | Ny | - |
| Turbopackning Ajusa 00561000 | Ny | - |
| Turbopackning Ajusa 00586000 | Ny | - |
| Turbopackning Ajusa 00633600 | Ny | - |
| Turbopackning Ajusa 00640000 | Ny | - |
Vanliga frågor om turbon
Vilken garanti gäller på den här turbon?
Alla turboaggregat från Turbo.se har 2 års garanti utan milbegränsning. Garantin gäller vid fackmässig montering och åtgärdad grundorsak. Den täcker tillverknings- och materialfel, men inte skador från oljebrist, kontaminerad olja, främmande föremål eller varmstopp. Läs fullständiga garantivillkor.
Hur vet jag att den här turbon passar min bil?
Identifiera turbonumret på den lilla metallplåten på lagerhuset, vanligtvis på kompressorsidan. Numret är 6-10 tecken (siffror och bokstäver). Matcha mot turbo-numret eller OEM-referensen i specifikationerna ovan. Är du osäker, mejla oss på info@turbo.se med ditt fordons regnummer eller chassinummer så hjälper vi dig välja rätt. Guide: så hittar du ditt turbonummer.
Hur lång är leveranstiden?
Lagervaror skickas inom 1-2 arbetsdagar. Specialbeställda enheter tar 5-8 arbetsdagar. Vi använder PostNord och DHL med spårad frakt i hela Sverige. Fri frakt över 5 000 kr. Mer om leverans och frakt.
Kan jag skicka in min gamla turbo för renovering istället?
Ja. Skicka in turbon kostnadsfritt - inspektionen är gratis. Du får en personlig offert efter inspektionen, normalt inom 24 timmar. Tackar du nej till offerten skickar vi tillbaka turbon mot 299 kr returfrakt. Renovera din turbo - gratis inspektion.
Är den här turbon helt ny från fabrik?
Ja. Det är en fabriksny turbo i originalförpackning från tillverkaren. Alla delar är oanvända: turbinhus, kompressorhus, lagerhus, axel, hjul och tätningar. OEM-specifikation. Vad skiljer ny från renoverad turbo?
Behöver jag verkstad eller kan jag montera den själv?
Tekniskt möjligt men inte rekommenderat. Garantin kräver fackmässig montering och rent oljesystem. Olja, oljefilter, oljeledningar och vevhusventilation ska kontrolleras innan ny turbo monteras. Vanligaste orsaken till tidigt haveri är förorenad olja vid uppstart eller bristande föroljning.
Vad gör jag om jag är osäker på om turbon är trasig?
Felsök först - flera turbofel beror på andra delar (vevhusventilation, oljereturledning, EGR-ventil, partikelfilter). Läs vår guide till symtom på trasig turbo, eller skicka in turbon för gratis diagnostik. Vi inspekterar och flaggar grundorsaker från skadebilden så att din verkstad kan hitta rotorsaken i bilen.
Hur fungerar en turbo egentligen?
En turbo är en avgasdriven kompressor: avgaserna driver en turbinrotor som via en gemensam axel snurrar en kompressorrotor i 70 000-200 000 RPM. Resultatet är en motor som drar in mer luft per slag, vilket ökar effekten utan att öka cylindervolymen. Lager och axel är de mest belastade delarna - därför slits de först. Komplett guide till hur en turbo fungerar.