RENOVERAD
Renoverad BorgWarner Turbo 54359700025
BorgWarner · KP35
Artikelnr: 54359700025
Passar till:
Renoverad med originaldelar
Testad & balanserad
Ej i lager
Kontakta oss för leveranstid
5 499 kr
inkl. moms
4 399 kr
exkl. moms
Meddela mig när den finns i lager
Dela upp i 3 delar från 1 833 kr/mån
Räntefri delbetalning eller faktura med Klarna
Trygg betalning · 2 års garanti · Fri frakt över 5 000 kr
Passar följande fordon
DACIA
DOKKER Minibus, minivan (KE_)
-
1.5 dCi / Blue dCi 75 (KEAJ, KEAH, KEJW) [2012 - 2021] kW: 55, hk: 75
Motorkod: K9K 626
-
1.5 dCi (KEAJ, KEAH) [2012 - 2021] kW: 66, hk: 90
Motorkod: K9K 626
-
DOKKER Skåp/stor limousine
-
1.5 dCi 75 / Blue dCi 75 (FEJW, FEAH) [2012 - 2021] kW: 55, hk: 75
Motorkod: K9K 626
-
1.5 dCi (FEAJ) [2012 - 2021] kW: 66, hk: 90
Motorkod: K9K 626
-
DUSTER (HS_)
-
1.5 dCi (HSAJ) [2010 - 2018] kW: 66, hk: 90
Motorkod: K9K 626
-
DUSTER Skåp/SUV (HS_)
-
1.5 dCi [2011 - ] kW: 66, hk: 90
Motorkod: K9K 892
-
1.5 dCi 4x4 [2011 - ] kW: 66, hk: 90
Motorkod: K9K 884
-
LODGY (JS_)
-
1.5 dCi [2012 - ] kW: 66, hk: 90
Motorkod: K9K 626
-
LOGAN (LS_)
-
1.5 dCi (LS04) [2010 - ] kW: 65, hk: 88
Motorkod: K9K 892
-
1.5 dCi (LS04) [2010 - 2012] kW: 55, hk: 75
Motorkod: K9K 892
-
LOGAN EXPRESS (FS_)
-
1.5 dCi [2010 - ] kW: 55, hk: 75
Motorkod: K9K 892
-
1.5 dCi [2010 - ] kW: 65, hk: 88
Motorkod: K9K 892
-
LOGAN II
-
1.5 dCi / Blue dCi 75 [2012 - ] kW: 55, hk: 75
Motorkod: K9K 612
-
1.5 dCi [2012 - ] kW: 66, hk: 90
Motorkod: K9K 626
-
LOGAN MCV (KS_)
-
1.5 dCi (KS04) [2010 - 2013] kW: 55, hk: 75
Motorkod: K9K 892
-
1.5 dCi (KS04) [2010 - ] kW: 65, hk: 88
Motorkod: K9K 892
-
LOGAN MCV II
-
1.5 dCi [2013 - ] kW: 55, hk: 75
Motorkod: K9K 626
-
1.5 dCi [2013 - ] kW: 66, hk: 90
Motorkod: K9K 626
-
LOGAN Pick-up (US_)
-
1.5 dCi [2010 - ] kW: 55, hk: 75
Motorkod: K9K 892
-
1.5 dCi [2010 - ] kW: 65, hk: 88
Motorkod: K9K 892
-
SANDERO (BS_)
-
1.5 dCi [2010 - 2013] kW: 55, hk: 75
Motorkod: K9K 892
-
1.5 dCi [2010 - 2013] kW: 65, hk: 88
Motorkod: K9K 892
-
SANDERO II (B8_)
-
1.5 dCi 75 / Blue dCi 75 (B8JW, B8M4, B8AH, B8M7, B8M6) [2012 - ] kW: 55, hk: 75
Motorkod: K9K 626
-
1.5 dCi [2012 - ] kW: 66, hk: 90
Motorkod: K9K 626
-
NISSAN
NOTE (E11, NE11)
-
1.5 dCi [2010 - 2012] kW: 66, hk: 90
Motorkod: K9K 400
-
1.5 dCi [2006 - 2012] kW: 63, hk: 86
Motorkod: K9K 400
-
NOTE VAN (E11)
-
1.5 dCi [2011 - 2012] kW: 63, hk: 86
Motorkod: K9K 276
-
NV200 / EVALIA Buss
-
1.5 dCi 90 (M20, M20M) [2011 - ] kW: 66, hk: 90
Motorkod: K9K 892
-
1.5 dCi 85 (M20, M20M, M20K, M20KK) [2010 - ] kW: 63, hk: 86
Motorkod: K9K 400
-
NV200 Skåp
-
1.5 dCi 90 (M20, M20N, M20M) [2011 - ] kW: 66, hk: 90
Motorkod: K9K 892
-
1.5 dCi 85 (M20, M20N, M20M) [2010 - ] kW: 63, hk: 86
Motorkod: K9K 400
-
RENAULT
CLIO III (BR0/1, CR0/1)
-
1.5 dCi [2010 - 2014] kW: 55, hk: 75
Motorkod: K9K 770
-
1.5 dCi [2010 - 2014] kW: 65, hk: 88
Motorkod: K9K 766
-
CLIO III Grandtour (KR0/1_)
-
1.5 dCi [2010 - 2012] kW: 55, hk: 75
Motorkod: K9K 770
-
1.5 dCi [2010 - 2012] kW: 65, hk: 88
Motorkod: K9K 770
-
CLIO III Skåp/halvkombi (SB_, SR_)
-
1.5 dCi (SR1H) [2010 - 2014] kW: 65, hk: 88
Motorkod: K9K 770
-
1.5 dCi [2010 - 2014] kW: 55, hk: 75
Motorkod: K9K 770
-
CLIO IV (BH_)
-
1.5 dCi 75 (BHN3) [2012 - 2021] kW: 55, hk: 75
Motorkod: K9K 626
-
CLIO IV Skåp / kombi (KH_)
-
1.5 dCi 75 [2014 - 2021] kW: 55, hk: 75
Motorkod: K9K 612
-
CLIO IV Skåp/halvkombi (BH_)
-
1.5 dCi 75 [2014 - 2021] kW: 55, hk: 75
Motorkod: K9K 612
-
CLIO IV Sport Tourer (KH_)
-
1.5 dCi 75 [2013 - 2021] kW: 55, hk: 75
Motorkod: K9K 612
-
DUSTER (HS_)
-
1.5 dCi 4x4 [2011 - 2018] kW: 66, hk: 90
Motorkod: K9K 884
-
FLUENCE (L3_)
-
1.5 dCi (L30S) [2010 - ] kW: 66, hk: 90
Motorkod: K9K 834
-
KANGOO / GRAND KANGOO II (KW0/1_)
-
1.5 dCi 75 (KW07, KW10, KW04) [2012 - ] kW: 55, hk: 75
Motorkod: K9K 808
-
1.5 dCi 90 (KW05, KW08, KW0G, KW11) [2008 - ] kW: 66, hk: 90
Motorkod: K9K 808
-
KANGOO BE BOP (KW0/1_)
-
1.5 dCi 75 [2010 - ] kW: 55, hk: 75
Motorkod: K9K 802
-
1.5 dCi (KW0G) [2009 - 2012] kW: 66, hk: 90
Motorkod: K9K 808
-
KANGOO Express (FW0/1_)
-
1.5 dCi 75 (FW07, FW10, FW04) [2010 - ] kW: 55, hk: 75
Motorkod: K9K 808
-
1.5 dCi 90 (FW0G, FW05, FW08, FW11) [2009 - ] kW: 66, hk: 90
Motorkod: K9K 808
-
LOGAN I Kombi (KS_)
-
1.5 dCi (KS04, KS1L) [2011 - 2015] kW: 66, hk: 90
Motorkod: K9K 892
-
MEGANE III Combi Van (KZ0/1)
-
1.5 dCi (KZ1A) [2010 - 2015] kW: 66, hk: 90
Motorkod: K9K 834
-
MEGANE III Coupé (DZ0/1_)
-
1.5 dCi (DZ0C, DZ1A) [2008 - 2015] kW: 66, hk: 90
Motorkod: K9K 834
-
MEGANE III Grandtour (KZ0/1)
-
1.5 dCi (KZ0C, KZ1A) [2009 - 2015] kW: 66, hk: 90
Motorkod: K9K 834
-
MEGANE III Halvkombi (BZ0/1_, B3_)
-
1.5 dCi (BZ0C) [2008 - 2015] kW: 66, hk: 90
Motorkod: K9K 834
-
MEGANE III Hatchback Van (BZ_)
-
1.5 dCi (BZ0C, BZ1A) [2008 - 2015] kW: 66, hk: 90
Motorkod: K9K 834
-
MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_)
-
1.5 dCi 75 [2010 - 2013] kW: 55, hk: 75
Motorkod: K9K 770
-
1.5 dCi 90 [2010 - 2013] kW: 65, hk: 88
Motorkod: K9K 770
-
TWINGO II (CN0_)
-
1.5 dCi 75 [2010 - 2014] kW: 55, hk: 75
Motorkod: K9K 820
-
1.5 dCi 90 [2010 - 2014] kW: 63, hk: 86
Motorkod: K9K 820
-
TWINGO II Skåp/halvkombi (CNO_)
-
1.5 dCi (CN03) [2010 - 2014] kW: 55, hk: 75
Motorkod: K9K 820
-
Fordonsdata från TecDoc
Tyvärr!
Renoverad BorgWarner 54359700025 - KP35-serien. Wastegate-styrning (WGT) och pneumatisk aktuator. BorgWarner tillverkar OE-turbos under K- och KP-namnen, tidigare också under KKK-varumärket. Den interna wastegaten regleras via en aktuator som mäter laddtryck och öppnar ventilen mekaniskt eller elektriskt. Vi följer OEM:s renoveringsprotokoll: nya lager, ny tätningssats, kontrollmätning och eventuellt byte av roterande delar, balansering, funktionstest. Originalhuset behålls alltid. Vi mäter glapp i wastegate-armen, smörjer mekaniken och kalibrerar mot rätt öppningstryck. Aktuatorn testar vi mot specifikation. Kompatibel med 54359700025, 54359710025 och 54359980028. Ersatt av 54359980028. OEM-referens: 8200728090 och 8200841167. BorgWarner-referens: 5435 970 0025. Föredrar du att din originalturbo renoveras istället? Skicka in den, vi använder samma protokoll och du behåller serienumret.
Specifikationer
| Skick |
Renoverad
Renoverad Professionellt renoverad turbo där slitna delar ersatts med nya komponenter och balansering utförts enligt originalstandard. Testad och godkänd, ett kostnadseffektivt alternativ till ny turbo med bibehållen prestanda. |
|
| Märke |
BorgWarner
BorgWarner tillverkar KKK- och K-serieturbos som sitter i ett stort antal europeiska personbilar och lätta lastbilar. Stark position inom VGT-teknik för dieselmotorer. |
|
| Serie | KP35 | |
| Modell | KP35-1672DBK200.82ACAXK | |
| Teknik |
WGT
Wastegate Turbo Turbo med wastegate-ventil som reglerar laddtrycket genom att leda avgaser förbi turbinen. Robust och beprövad teknik som används i de flesta moderna fordon. |
|
| Aktuering |
Pneumatic
Turbon styrs av ett pneumatiskt system som använder undertryck eller övertryck från insugssidan för att reglera laddtrycket. Vanlig och tillförlitlig teknik i de flesta dieselmotorer. |
|
| Vikt | 4.5 kg | |
| Artikelnr | 54359700025 | |
| Produkttyp | Turboaggregat | |
| Garanti | Garanti 2 år |
| Turbo-nummer |
BORGWARNER5435 970 0025OEM8200728090OEM8200841167
|
|
| Utbytbar med |
543597000255435971002554359980028
|
|
Turbo-nummer & OE-referenser
Kontrollera ditt turbonummer mot listan nedan.
Tillverkarens nummer
BORGWARNER5435 970 0025
OEM-referenser
OEM8200728090OEM8200841167
Ersatt av
54359980028
Utbytbar med
543597000255435971002554359980028
Teknisk info
BorgWarner tillverkar KKK- och K-serieturbos som sitter i ett stort antal europeiska personbilar och lätta lastbilar. Stark position inom VGT-teknik för dieselmotorer.
Teknologi
WGT
Turbo med wastegate-ventil som reglerar laddtrycket genom att leda avgaser förbi turbinen. Robust och beprövad teknik som används i de flesta moderna fordon.
Aktuering
Pneumatic
Turbon styrs av ett pneumatiskt system som använder undertryck eller övertryck från insugssidan för att reglera laddtrycket. Vanlig och tillförlitlig teknik i de flesta dieselmotorer.
Garanti och returrätt
Garanti 2 år
Alla turboaggregat levereras med 2 års garanti utan milbegränsning. Garantin gäller vid professionell montering.
Fri frakt över 5 000 kr
Leverans 2-5 vardagar inom Sverige. Spårbar frakt med PostNord eller DHL.
14 dagars öppet köp
Ångra ditt köp inom 14 dagar. Produkten ska vara oanvänd och i originalförpackning.
2 års garanti utan milbegränsning gäller alla turboaggregat från Turbo.se vid professionell montering och åtgärdad grundorsak. Garantin täcker inte oljebrist, kontaminering, främmande föremål eller het avstängning. Läs fullständiga garantivillkor och returregler.
Vill du skicka in din befintliga BorgWarner turbo för renovering istället?
Läcker din turbo olja, piper eller har tappat kraft? Skicka in den till oss. Vi plockar isär, byter lager, tätningar och slitdelar, VSR-balanserar och provkör.
12 mån garanti
Postetikett på 2 min
Oftast klar inom 1-2 arbetsdagar
Turborenovering - beställ fraktsedel
Teknisk översikt
Om tillverkaren
BorgWarner är en stor amerikansk drivlinetillverkare som äger flera turbomärken, däribland KKK (Kühnle, Kopp & Kausch). KKK-arvet syns i serierna K03, K04, B-serien och EFR-serien. BorgWarner-turbos finns i breda OEM-applikationer, från Volkswagens 1.9 TDI till tunga lastbilar. Vår BorgWarner-guide förklarar varje serie i detalj.
KP35-serien
KP35-serien är en specifik turboserie med dedikerade specifikationer för dimensioner, kompressor- och turbinhjul, och lagerkonfiguration. Använd turbo-numret på lagerhuset för att verifiera exakt modell vid byte.
Teknik: WGT
WGT (Wastegate Turbo) är den klassiska turbokonstruktionen med en mekanisk eller elektronisk wastegate-ventil. Vid lågt varv leds alla avgaser genom turbinen för maximal laddtryckstigning. När laddtrycket når takvärdet öppnas wastegaten och avleder överflödiga avgaser förbi turbinen. Vanligare på bensinmotorer än diesel. Enklare och billigare än VGT, men ger inte lika bred effektkurva. Wastegaten kalibreras med tryckaktuator (pneumatisk) eller elektroniskt ställdon (modern). Läs mer om wastegate-kalibrering.
Aktuatortyp
Denna turbo använder pneumatisk aktuator: ett membran och en stång som rör sig med trycksignaler från motorstyrningen. Pneumatiska aktuatorer är enkla och pålitliga. Vanliga slitage: läckande membran, korroderad stång, försvagad returfjäder. Pneumatiska aktuatorer kan kalibreras off-car på vår bänk.Läs mer om olika aktuatortyper och vanliga fel.
Vad ingår i renoveringen
Den här turbon har genomgått vår 9-stegsprocess: demontering, ultraljudsrengöring, blästring, mätning av axelspel och radialspel, byte av lager och oljetätningar, byte av axel vid behov, balansering i VSR-bänk vid driftvarvtal, slutkontroll och provkörning, dokumentation och packning. Originalhuset (gjutjärn och aluminium) behålls. Det håller decennier av drift. Kompressor- och turbinhjul byts om de inte klarar toleranserna. Se hela renoveringsprocessen steg för steg.
Innan du monterar turbon
De flesta turbos som havererar kort efter byte gör det på grund av kvarvarande föroreningar i oljesystemet, inte tillverkningsfel. Följ vår monteringsguide så håller turbon i flera år.
Andra Borgwarner-modeller
| Modell | Skick | Serie |
|---|---|---|
| BorgWarner Turbo 54399880085 | Ny | - |
| Renoverad BorgWarner Turbo 53169900077 | Renoverad | - |
| BorgWarner Turbo 53319880026 | Ny | - |
| BorgWarner Turbo 53339887101 | Ny | - |
| BorgWarner Turbo 53169887214 | Ny | - |
| BorgWarner Turbo 53049980090 | Ny | - |
Vanliga frågor om turbon
Vilken garanti gäller på den här turbon?
Alla turboaggregat från Turbo.se har 2 års garanti utan milbegränsning. Garantin gäller vid fackmässig montering och åtgärdad grundorsak. Den täcker tillverknings- och materialfel, men inte skador från oljebrist, kontaminerad olja, främmande föremål eller varmstopp. Läs fullständiga garantivillkor.
Hur vet jag att den här turbon passar min bil?
Identifiera turbonumret på den lilla metallplåten på lagerhuset, vanligtvis på kompressorsidan. Numret är 6-10 tecken (siffror och bokstäver). Matcha mot turbo-numret eller OEM-referensen i specifikationerna ovan. Är du osäker, mejla oss på info@turbo.se med ditt fordons regnummer eller chassinummer så hjälper vi dig välja rätt. Guide: så hittar du ditt turbonummer.
Hur lång är leveranstiden?
Lagervaror skickas inom 1-2 arbetsdagar. Specialbeställda enheter tar 5-8 arbetsdagar. Vi använder PostNord och DHL med spårad frakt i hela Sverige. Fri frakt över 5 000 kr. Mer om leverans och frakt.
Kan jag skicka in min gamla turbo för renovering istället?
Ja. Skicka in turbon kostnadsfritt - inspektionen är gratis. Du får en personlig offert efter inspektionen, normalt inom 24 timmar. Tackar du nej till offerten skickar vi tillbaka turbon mot 299 kr returfrakt. Renovera din turbo - gratis inspektion.
Vad ingår i en renoverad turbo?
Nya OEM-lager, nya tätningar, ny axel vid behov, balansering i VSR-bänk vid driftvarvtal och full provkörning. Originalhuset behålls (gjutjärn och aluminium håller decennier av drift), bara rengörs och blästras. Kompressor- och turbinhjul byts om de inte klarar toleranserna. vår turborenovering.
Är en renoverad turbo lika bra som en ny?
Ja, om renoveringen görs med nya slitdelar och korrekt VSR-balansering. Garrett och BorgWarner kör sina REMAN-program genom samma valideringsprocess som nytillverkning. Skillnaden mot ny: priset (cirka hälften) och leveranstiden (i lager: omedelbar). Hållbarheten är jämförbar. Jämför ny och renoverad turbo.
Vad gör jag om jag är osäker på om turbon är trasig?
Felsök först - flera turbofel beror på andra delar (vevhusventilation, oljereturledning, EGR-ventil, partikelfilter). Läs vår guide till symtom på trasig turbo, eller skicka in turbon för gratis diagnostik. Vi inspekterar och flaggar grundorsaker från skadebilden så att din verkstad kan hitta rotorsaken i bilen.
Lär dig mer om borgwarner-turbos
BorgWarner äger även KKK-serien (K03, K04) samt EFR och B-serien för OEM och eftermarknad. Komplett BorgWarner turbo guide.
Hur fungerar en turbo egentligen?
En turbo är en avgasdriven kompressor: avgaserna driver en turbinrotor som via en gemensam axel snurrar en kompressorrotor i 70 000-200 000 RPM. Resultatet är en motor som drar in mer luft per slag, vilket ökar effekten utan att öka cylindervolymen. Lager och axel är de mest belastade delarna - därför slits de först. Komplett guide till hur en turbo fungerar.