Vilken bil har du? Välj bil så ser du direkt om produkten passar.

1
2
3

Renoverad bytesturbo BE Turbo 127769RED turboaggregat

BE Turbo

Artikelnr: 127769RED

Passar till:
Renoverad med originaldelar Testad & balanserad
Beställningsvara - skickas inom 4-7 arbetsdagar
8 260 kr inkl. moms
6 608 kr exkl. moms

Bytesturbo - en stomavgift på 3 810 kr läggs till i varukorgen. Stomavgiften är en pant för din gamla turbo och betalas tillbaka när vi tagit emot och godkänt stommen. Du skickar in din gamla turbo själv inom 30 dagar. Så fungerar utbytesturbo och stomavgift

Dela upp i 3 delar från 2 753 kr/mån Räntefri delbetalning eller faktura med Klarna
Trygg betalning · 2 års garanti · Fri frakt över 5 000 kr
8 260 kr

Passar följande fordon

AUDI
  • A1 (8X1, 8XK)
    • 1.4 TFSI [2010 - 2015] kW: 90, hk: 122

      Motorkod: CAXA

  • A1 Sportback (8XA, 8XF)
    • 1.4 TFSI [2011 - 2015] kW: 90, hk: 122

      Motorkod: CAXA

  • A3 (8P1)
    • 1.4 TFSI [2007 - 2012] kW: 92, hk: 125

      Motorkod: CMSA

  • A3 Cabriolet (8P7)
    • 1.4 TFSI [2011 - 2013] kW: 92, hk: 125

      Motorkod: CAXC

  • A3 Sportback (8PA)
    • 1.4 TFSI [2007 - 2013] kW: 92, hk: 125

      Motorkod: CMSA

SEAT
  • ALTEA (5P1)
    • 1.4 TSI [2007 - 2015] kW: 92, hk: 125

      Motorkod: CAXC

  • ALTEA XL (5P5, 5P8)
    • 1.4 TSI [2007 - 2015] kW: 92, hk: 125

      Motorkod: CAXC

  • LEON (1P1)
    • 1.4 TSI [2007 - 2012] kW: 92, hk: 125

      Motorkod: CAXC

  • TOLEDO IV (KG3)
    • 1.4 TSI [2012 - 2015] kW: 90, hk: 122

      Motorkod: CAXA

SKODA
  • OCTAVIA II (1Z3)
    • 1.4 TSI [2008 - 2013] kW: 90, hk: 122

      Motorkod: CAXA

  • OCTAVIA II Combi (1Z5)
    • 1.4 TSI [2008 - 2013] kW: 90, hk: 122

      Motorkod: CAXA

  • RAPID (NH3, NK3, NK6)
    • 1.4 TSI [2012 - 2015] kW: 90, hk: 122

      Motorkod: CAXA

  • RAPID Spaceback (NH1)
    • 1.4 TSI [2012 - 2015] kW: 90, hk: 122

      Motorkod: CAXA

  • SUPERB II (3T4)
    • 1.4 TSI [2008 - 2015] kW: 92, hk: 125

      Motorkod: CAXC

  • SUPERB II Kombi (3T5)
    • 1.4 TSI [2009 - 2015] kW: 92, hk: 125

      Motorkod: CAXC

  • YETI (5L)
    • 1.4 TSI [2010 - 2015] kW: 90, hk: 122

      Motorkod: CAXA

VW
  • EOS (1F7, 1F8)
    • 1.4 TSI [2007 - 2015] kW: 90, hk: 122

      Motorkod: CAXA

  • GOLF PLUS V (5M1, 521)
    • 1.4 TSI [2007 - 2013] kW: 90, hk: 122

      Motorkod: CAXA

  • GOLF V (1K1)
    • 1.4 TSI [2007 - 2008] kW: 90, hk: 122

      Motorkod: CAXA

  • GOLF V Variant (1K5)
    • 1.4 TSI [2007 - 2009] kW: 90, hk: 122

      Motorkod: CAXA

  • GOLF VI (5K1)
    • 1.4 TSI [2008 - 2012] kW: 90, hk: 122

      Motorkod: CAXA

  • GOLF VI Cabriolet (517)
    • 1.4 TSI [2011 - 2016] kW: 90, hk: 122

      Motorkod: CAXA

  • GOLF VI Variant (AJ5)
    • 1.4 TSI [2009 - 2013] kW: 90, hk: 122

      Motorkod: CAXA

  • JETTA III (1K2)
    • 1.4 TSI [2007 - 2010] kW: 90, hk: 122

      Motorkod: CAXA

  • JETTA IV (162, 163, AV3, AV2)
    • 1.4 TSI [2011 - 2017] kW: 90, hk: 122

      Motorkod: CMSB

  • PASSAT B6 (3C2)
    • 1.4 TSI [2007 - 2010] kW: 90, hk: 122

      Motorkod: CAXA

  • PASSAT B6 Variant (3C5)
    • 1.4 TSI [2007 - 2010] kW: 90, hk: 122

      Motorkod: CAXA

  • PASSAT B7 (362)
    • 1.4 TSI [2010 - 2014] kW: 90, hk: 122

      Motorkod: CAXA

  • PASSAT B7 Skåp / kombi (365)
    • 1.4 TSi [2010 - 2014] kW: 90, hk: 122

      Motorkod: CAXA

  • PASSAT B7 Variant (365)
    • 1.4 TSI [2010 - 2014] kW: 90, hk: 122

      Motorkod: CAXA

  • SCIROCCO III (137, 138)
    • 1.4 TSI [2008 - 2017] kW: 90, hk: 122

      Motorkod: CMSB

  • TIGUAN (5N_)
    • 1.4 TSI [2010 - 2018] kW: 90, hk: 122

      Motorkod: CAXA

Fordonsdata från TecDoc TecDoc Inside

Renoverad turbo från BE Turbo med artikelnummer 127769RED. Renoverad och redo att montera. Vi lämnar 2 års garanti utan milbegränsning. Villkoret är professionell montering och att grundorsaken bakom det tidigare haveriet är åtgärdad.

Specifikationer

Skick Renoverad Renoverad
Professionellt renoverad turbo där slitna delar ersatts med nya komponenter och balansering utförts enligt originalstandard. Testad och godkänd, ett kostnadseffektivt alternativ till ny turbo med bibehållen prestanda.
Märke BE Turbo
Vikt 12.0 kg
Artikelnr 127769RED
Produkttyp Turboaggregat
Garanti Garanti 2 år
Turbo-nummer
BET127769REDBORGWARNER54399880139BORGWARNER54399700139BORGWARNER5439-988-0139BORGWARNER5439-970-0139BORGWARNER5439-990-0139BORGWARNER5439-980-0139BORGWARNER54399900139BORGWARNER54399800139OEM03C145702XOEM03C145702OEM03C145702MOEM03C145702MXOEM03C145702CVOEM03C145703OEM03C145702MVOEM03C145701CVOEM03C145701CXOEM03C145701COEM03C145702CUOEM03C145702LUOEM03C145702AOEM03C145701JOEM03C145701JXOEM03C145701JVOEM03C145701NOEM03C145701NVOEM03C145701NXOEM03C145701FOEM03C145701FVOEM03C145701FXOEM03C145702LOEM03C145702AVOEM03C145702LXOEM03C145702LVOEM03C145702AXOEM03C145702COEM03C145702CXOEM03C145702VOEM03C145701ROEM03C145701RVOEM03C145701RX

Turbo-nummer & OE-referenser

Kontrollera ditt turbonummer mot listan nedan.

BET127769REDBORGWARNER54399880139BORGWARNER54399700139BORGWARNER5439-988-0139BORGWARNER5439-970-0139BORGWARNER5439-990-0139BORGWARNER5439-980-0139BORGWARNER54399900139BORGWARNER54399800139
OEM03C145702XOEM03C145702OEM03C145702MOEM03C145702MXOEM03C145702CVOEM03C145703OEM03C145702MVOEM03C145701CVOEM03C145701CXOEM03C145701COEM03C145702CUOEM03C145702LUOEM03C145702AOEM03C145701JOEM03C145701JXOEM03C145701JVOEM03C145701NOEM03C145701NVOEM03C145701NXOEM03C145701FOEM03C145701FVOEM03C145701FXOEM03C145702LOEM03C145702AVOEM03C145702LXOEM03C145702LVOEM03C145702AXOEM03C145702COEM03C145702CXOEM03C145702VOEM03C145701ROEM03C145701RVOEM03C145701RX

Teknisk info

Tillverkare
BE Turbo

Garanti och returrätt

Garanti 2 år

Alla turboaggregat levereras med 2 års garanti utan milbegränsning. Garantin gäller vid professionell montering.

Fri frakt över 5 000 kr

Leverans 2-5 vardagar inom Sverige. Spårbar frakt med PostNord eller DHL.

14 dagars öppet köp

Ångra ditt köp inom 14 dagar. Produkten ska vara oanvänd och i originalförpackning.

2 års garanti utan milbegränsning gäller alla turboaggregat från Turbo.se vid professionell montering och åtgärdad grundorsak. Garantin täcker inte oljebrist, kontaminering, främmande föremål eller het avstängning. Läs fullständiga garantivillkor och returregler.

Renoveringssymbol

Vill du skicka in din befintliga BE Turbo turbo för renovering istället?

Läcker din turbo olja, piper eller har tappat kraft? Skicka in den till oss. Vi plockar isär, byter lager, tätningar och slitdelar, VSR-balanserar och provkör.

12 mån garanti Postetikett på 2 min Oftast klar inom 1-2 arbetsdagar
Turborenovering - beställ fraktsedel

Teknisk översikt

Om tillverkaren

Be turbo-turbos är en del av vårt sortiment. Vi för komplett dokumentation och tillverkarspecifikationer för att säkerställa rätt passform och prestanda.

Vad ingår i renoveringen

Den här turbon har genomgått vår 9-stegsprocess: demontering, ultraljudsrengöring, blästring, mätning av axelspel och radialspel, byte av lager och oljetätningar, byte av axel vid behov, balansering i VSR-bänk vid driftvarvtal, slutkontroll och provkörning, dokumentation och packning. Originalhuset (gjutjärn och aluminium) behålls. Det håller decennier av drift. Kompressor- och turbinhjul byts om de inte klarar toleranserna. Se hela renoveringsprocessen steg för steg.

Innan du monterar turbon

De flesta turbos som havererar kort efter byte gör det på grund av kvarvarande föroreningar i oljesystemet, inte tillverkningsfel. Följ vår monteringsguide så håller turbon i flera år.

Läs monteringsguiden

Vanliga frågor om turbon

Vilken garanti gäller på den här turbon?

Alla turboaggregat från Turbo.se har 2 års garanti utan milbegränsning. Garantin gäller vid fackmässig montering och åtgärdad grundorsak. Den täcker tillverknings- och materialfel, men inte skador från oljebrist, kontaminerad olja, främmande föremål eller varmstopp. Läs fullständiga garantivillkor.

Hur vet jag att den här turbon passar min bil?

Identifiera turbonumret på den lilla metallplåten på lagerhuset, vanligtvis på kompressorsidan. Numret är 6-10 tecken (siffror och bokstäver). Matcha mot turbo-numret eller OEM-referensen i specifikationerna ovan. Är du osäker, mejla oss på info@turbo.se med ditt fordons regnummer eller chassinummer så hjälper vi dig välja rätt. Guide: så hittar du ditt turbonummer.

Hur lång är leveranstiden?

Lagervaror skickas inom 1-2 arbetsdagar. Specialbeställda enheter tar 5-8 arbetsdagar. Vi använder PostNord och DHL med spårad frakt i hela Sverige. Fri frakt över 5 000 kr. Mer om leverans och frakt.

Kan jag skicka in min gamla turbo för renovering istället?

Ja. Skicka in turbon kostnadsfritt - inspektionen är gratis. Du får en personlig offert efter inspektionen, normalt inom 24 timmar. Tackar du nej till offerten skickar vi tillbaka turbon mot 299 kr returfrakt. Renovera din turbo - gratis inspektion.

Vad ingår i en renoverad turbo?

Nya OEM-lager, nya tätningar, ny axel vid behov, balansering i VSR-bänk vid driftvarvtal och full provkörning. Originalhuset behålls (gjutjärn och aluminium håller decennier av drift), bara rengörs och blästras. Kompressor- och turbinhjul byts om de inte klarar toleranserna. vår turborenovering.

Är en renoverad turbo lika bra som en ny?

Ja, om renoveringen görs med nya slitdelar och korrekt VSR-balansering. Garrett och BorgWarner kör sina REMAN-program genom samma valideringsprocess som nytillverkning. Skillnaden mot ny: priset (cirka hälften) och leveranstiden (i lager: omedelbar). Hållbarheten är jämförbar. Jämför ny och renoverad turbo.

Vad gör jag om jag är osäker på om turbon är trasig?

Felsök först - flera turbofel beror på andra delar (vevhusventilation, oljereturledning, EGR-ventil, partikelfilter). Läs vår guide till symtom på trasig turbo, eller skicka in turbon för gratis diagnostik. Vi inspekterar och flaggar grundorsaker från skadebilden så att din verkstad kan hitta rotorsaken i bilen.

Lär dig mer om be turbo-turbos

Varje tillverkare har sina egna serier och passformar. Ta del av vår tekniska guide för djupare information om hur turbon fungerar.

Hur fungerar en turbo egentligen?

En turbo är en avgasdriven kompressor: avgaserna driver en turbinrotor som via en gemensam axel snurrar en kompressorrotor i 70 000-200 000 RPM. Resultatet är en motor som drar in mer luft per slag, vilket ökar effekten utan att öka cylinder­volymen. Lager och axel är de mest belastade delarna - därför slits de först. Komplett guide till hur en turbo fungerar.