RENOVERAD
Renoverad Garrett turbo 724930-0008
Garrett · GT17
Artikelnr: 724930-0008
Passar till:
Renoverad med originaldelar
Testad & balanserad
Ej i lager
Kontakta oss för leveranstid
5 250 kr
inkl. moms
4 200 kr
exkl. moms
Meddela mig när den finns i lager
Dela upp i 3 delar från 1 750 kr/mån
Räntefri delbetalning eller faktura med Klarna
Trygg betalning · 2 års garanti · Fri frakt över 5 000 kr
Passar följande fordon
AUDI
A3 (8P1)
-
2.0 TDI 16V [2003 - 2012] kW: 103, hk: 140
Motorkod: BKD
-
2.0 TDI [2003 - 2012] kW: 100, hk: 136
Motorkod: CFFA
-
2.0 TDI quattro [2003 - 2008] kW: 100, hk: 136
Motorkod: AZV
-
2.0 TDI 16V quattro [2004 - 2012] kW: 103, hk: 140
Motorkod: BKD
-
A3 Sportback (8PA)
-
2.0 TDI 16V [2004 - 2013] kW: 103, hk: 140
Motorkod: BKD
-
2.0 TDI [2004 - 2013] kW: 100, hk: 136
Motorkod: CFFA
-
2.0 TDI 16V quattro [2005 - 2013] kW: 103, hk: 140
Motorkod: BKD
-
SEAT
ALTEA (5P1)
-
2.0 TDI 16V [2004 - 2015] kW: 103, hk: 140
Motorkod: CFHC
-
2.0 TDI [2004 - 2009] kW: 100, hk: 136
Motorkod: AZV
-
ALTEA XL (5P5, 5P8)
-
2.0 TDI 16V [2006 - 2015] kW: 103, hk: 140
Motorkod: CFHC
-
LEON (1P1)
-
2.0 TDI 16V [2005 - 2012] kW: 103, hk: 140
Motorkod: CFHC
-
2.0 TDI [2005 - 2010] kW: 100, hk: 136
Motorkod: AZV
-
TOLEDO III (5P2)
-
2.0 TDI 16V [2004 - 2009] kW: 103, hk: 140
Motorkod: BKD
-
2.0 TDI [2004 - 2009] kW: 100, hk: 136
Motorkod: AZV
-
SKODA
OCTAVIA II (1Z3)
-
2.0 TDI 16V [2004 - 2013] kW: 103, hk: 140
Motorkod: CFHC
-
2.0 TDI [2004 - 2010] kW: 100, hk: 136
Motorkod: AZV
-
OCTAVIA II Combi (1Z5)
-
2.0 TDI 16V 4x4 [2010 - 2013] kW: 103, hk: 140
Motorkod: CFHC
-
2.0 TDI 16V [2004 - 2013] kW: 103, hk: 140
Motorkod: CFHC
-
2.0 TDI 16V [2004 - 2010] kW: 100, hk: 136
Motorkod: AZV
-
SUPERB II (3T4)
-
2.0 TDI 16V [2009 - 2015] kW: 103, hk: 140
Motorkod: CFFB
-
SUPERB II Kombi (3T5)
-
2.0 TDI 16V [2009 - 2015] kW: 103, hk: 140
Motorkod: CFFB
-
VW
GOLF PLUS V (5M1, 521)
-
2.0 TDI 16V [2005 - 2013] kW: 103, hk: 140
Motorkod: BKD
-
2.0 TDI [2005 - 2013] kW: 100, hk: 136
Motorkod: CFHB
-
2.0 TDI [2005 - 2007] kW: 96, hk: 131
Motorkod: BEE
-
GOLF V (1K1)
-
2.0 TDI 16V [2003 - 2008] kW: 103, hk: 140
Motorkod: BKD
-
2.0 TDI 16V 4motion [2004 - 2008] kW: 103, hk: 140
Motorkod: BKD
-
2.0 TDI [2003 - 2008] kW: 100, hk: 136
Motorkod: AZV
-
GOLF V Variant (1K5)
-
2.0 TDI 16V [2007 - 2009] kW: 103, hk: 140
Motorkod: BKD
-
2.0 TDI [2007 - 2009] kW: 100, hk: 136
Motorkod: CBDA
-
JETTA III (1K2)
-
2.0 TDI 16V [2005 - 2010] kW: 103, hk: 140
Motorkod: CBEA
-
2.0 TDI [2005 - 2010] kW: 100, hk: 136
Motorkod: CBDA
-
PASSAT B6 (3C2)
-
2.0 TDI 16V [2005 - 2010] kW: 103, hk: 140
Motorkod: BKP
-
2.0 TDI 16V 4motion [2005 - 2010] kW: 103, hk: 140
Motorkod: BKP
-
2.0 TDI [2005 - 2006] kW: 90, hk: 122
Motorkod: BVE
-
2.0 TDI [2005 - 2010] kW: 100, hk: 136
Motorkod: BMA
-
2.0 TDI [2005 - 2007] kW: 88, hk: 120
Motorkod: BWV
-
PASSAT B6 Variant (3C5)
-
2.0 TDI [2005 - 2007] kW: 88, hk: 120
Motorkod: BWV
-
2.0 TDI 16V [2005 - 2010] kW: 103, hk: 140
Motorkod: BKP
-
2.0 TDI [2005 - 2006] kW: 90, hk: 122
Motorkod: BVE
-
2.0 TDI [2005 - 2010] kW: 100, hk: 136
Motorkod: BMA
-
2.0 TDI 16V 4motion [2005 - 2010] kW: 103, hk: 140
Motorkod: BKP
-
TOURAN (1T1, 1T2)
-
2.0 TDI [2003 - 2010] kW: 100, hk: 136
Motorkod: AZV
-
2.0 TDI 16V [2003 - 2010] kW: 103, hk: 140
Motorkod: BKD
-
TOURAN Skåp/stor limousine (1T1, 1T2)
-
2.0 TDI [2003 - 2010] kW: 100, hk: 136
Motorkod: AZV
-
Fordonsdata från TecDoc
Tyvärr!
Renoverad Garrett 724930-0008 (GTA1749MV, GT17-serien). Garrett är en av de äldsta turbotillverkarna. GT- och GTX-serierna används i personbil och lätt lastbil. När vi renoverar byter vi alltid lager, oljetätningar och hela tätningssatsen mot nya OEM-delar. Axel, kompressor- och turbinhjul kontrollmäter vi mot tolerans och byter om de inte håller. Huset behåller vi, blästrar och rengör. Tar plats efter 724930-0002, 724930-0004 (och fler). Listas som utbytbar med 40006262, 53039887005, 57439900013, 724930-0001. Annan referens som täcker samma applikation: 724930-0009, 724930-0010, 724930-0012 och 724930-5012S. OEM-referens: 03G253014H. Garrett-referens: 724930-0008 och 724930-5008S. Vill du behålla din befintliga Garrett-turbo? Skicka in den för renovering, samma byggprotokoll som det här aggregatet.
Specifikationer
| Skick |
Renoverad
Renoverad Professionellt renoverad turbo där slitna delar ersatts med nya komponenter och balansering utförts enligt originalstandard. Testad och godkänd, ett kostnadseffektivt alternativ till ny turbo med bibehållen prestanda. |
|
| Märke |
Garrett
Garrett ar en av varldens storsta turboaggregattillverkare. Kand for GT- och GTX-serien med fokus pa prestanda och tillforlitlighet i bade personbilar och tunga fordon. |
|
| Serie | GT17 | |
| Modell | GTA1749MV | |
| Vikt | 8.3 kg | |
| Artikelnr | 724930-0008 | |
| Produkttyp | Turboaggregat | |
| Garanti | Garanti 2 år |
| Turbo-nummer |
GARRETT724930-0008GARRETT724930-5008SOEM03G253014H
|
|
| Ersätter |
724930-0001724930-0002724930-0003724930-0004724930-0006
|
|
| Utbytbar med |
400062625303988700557439900013724930-0001724930-0002724930-0003724930-0004724930-0006724930-0009724930-0010724930-0012724930-5012STurbo-G016S
|
|
Turbo-nummer & OE-referenser
Kontrollera ditt turbonummer mot listan nedan.
Tillverkarens nummer
GARRETT724930-0008GARRETT724930-5008S
OEM-referenser
OEM03G253014H
Ersätter
724930-0001724930-0002724930-0003724930-0004724930-0006
Ersatt av
724930-0009724930-0010724930-0012724930-5012S
Utbytbar med
400062625303988700557439900013724930-0001724930-0002724930-0003724930-0004724930-0006724930-0009724930-0010724930-0012724930-5012STurbo-G016S
Alternativa produkter
Teknisk info
Garrett ar en av varldens storsta turboaggregattillverkare. Kand for GT- och GTX-serien med fokus pa prestanda och tillforlitlighet i bade personbilar och tunga fordon.
Garanti och returrätt
Garanti 2 år
Alla turboaggregat levereras med 2 års garanti utan milbegränsning. Garantin gäller vid professionell montering.
Fri frakt över 5 000 kr
Leverans 2-5 vardagar inom Sverige. Spårbar frakt med PostNord eller DHL.
14 dagars öppet köp
Ångra ditt köp inom 14 dagar. Produkten ska vara oanvänd och i originalförpackning.
2 års garanti utan milbegränsning gäller alla turboaggregat från Turbo.se vid professionell montering och åtgärdad grundorsak. Garantin täcker inte oljebrist, kontaminering, främmande föremål eller het avstängning. Läs fullständiga garantivillkor och returregler.
Vill du skicka in din befintliga Garrett turbo för renovering istället?
Läcker din turbo olja, piper eller har tappat kraft? Skicka in den till oss. Vi plockar isär, byter lager, tätningar och slitdelar, VSR-balanserar och provkör.
12 mån garanti
Postetikett på 2 min
Oftast klar inom 1-2 arbetsdagar
Turborenovering - beställ fraktsedel
Teknisk översikt
Om tillverkaren
Garrett är en av världens äldsta och största turbotillverkare med rötter i amerikansk flygindustri. Garretts turboaggregat används i allt från personbilar och lätta lastbilar till tävlingsbilar och industriutrustning. Företaget tillverkar GT-, GTB-, GTC-, GTX-, G- och VNT-serierna. Varje serie täcker ett eget effekt- och tillämpningssegment. Läs vår kompletta Garrett-guide för fullständiga seriespecifikationer.
GT17-serien
GT1-serien (GT12, GT14, GT15, GT17, GT18) är Garretts kompakta personbilsturbos. Vanliga i 1.4-2.5L motorer, både diesel och bensin. Mindre kompressorhjul ger snabb laddtryckstigning för bra responsivitet i låga varv. Många GT1-modeller har VNT (variabel turbingeometri) för bredare effektkurva.
Vad ingår i renoveringen
Den här turbon har genomgått vår 9-stegsprocess: demontering, ultraljudsrengöring, blästring, mätning av axelspel och radialspel, byte av lager och oljetätningar, byte av axel vid behov, balansering i VSR-bänk vid driftvarvtal, slutkontroll och provkörning, dokumentation och packning. Originalhuset (gjutjärn och aluminium) behålls. Det håller decennier av drift. Kompressor- och turbinhjul byts om de inte klarar toleranserna. Se hela renoveringsprocessen steg för steg.
Innan du monterar turbon
De flesta turbos som havererar kort efter byte gör det på grund av kvarvarande föroreningar i oljesystemet, inte tillverkningsfel. Följ vår monteringsguide så håller turbon i flera år.
Andra Garrett-modeller
| Modell | Skick | Serie |
|---|---|---|
| Renoverad Garrett Turbo 727463-5004 | Renoverad | GT18 |
| Renoverad Garrett Turbo 708639-0006 | Renoverad | GT17 |
| Renoverad Garrett Turbo 775517-0001 | Renoverad | GT12 |
| Renoverad bytesturbo Garrett 789457-9008S turboaggregat | Renoverad | - |
| Ny Garrett 931407-5001S turboaggregat | Ny | - |
| Ny Garrett 926432-5001S turboaggregat | Ny | - |
Vanliga frågor om turbon
Vilken garanti gäller på den här turbon?
Alla turboaggregat från Turbo.se har 2 års garanti utan milbegränsning. Garantin gäller vid fackmässig montering och åtgärdad grundorsak. Den täcker tillverknings- och materialfel, men inte skador från oljebrist, kontaminerad olja, främmande föremål eller varmstopp. Läs fullständiga garantivillkor.
Hur vet jag att den här turbon passar min bil?
Identifiera turbonumret på den lilla metallplåten på lagerhuset, vanligtvis på kompressorsidan. Numret är 6-10 tecken (siffror och bokstäver). Matcha mot turbo-numret eller OEM-referensen i specifikationerna ovan. Är du osäker, mejla oss på info@turbo.se med ditt fordons regnummer eller chassinummer så hjälper vi dig välja rätt. Guide: så hittar du ditt turbonummer.
Hur lång är leveranstiden?
Lagervaror skickas inom 1-2 arbetsdagar. Specialbeställda enheter tar 5-8 arbetsdagar. Vi använder PostNord och DHL med spårad frakt i hela Sverige. Fri frakt över 5 000 kr. Mer om leverans och frakt.
Kan jag skicka in min gamla turbo för renovering istället?
Ja. Skicka in turbon kostnadsfritt - inspektionen är gratis. Du får en personlig offert efter inspektionen, normalt inom 24 timmar. Tackar du nej till offerten skickar vi tillbaka turbon mot 299 kr returfrakt. Renovera din turbo - gratis inspektion.
Vad ingår i en renoverad turbo?
Nya OEM-lager, nya tätningar, ny axel vid behov, balansering i VSR-bänk vid driftvarvtal och full provkörning. Originalhuset behålls (gjutjärn och aluminium håller decennier av drift), bara rengörs och blästras. Kompressor- och turbinhjul byts om de inte klarar toleranserna. vår turborenovering.
Är en renoverad turbo lika bra som en ny?
Ja, om renoveringen görs med nya slitdelar och korrekt VSR-balansering. Garrett och BorgWarner kör sina REMAN-program genom samma valideringsprocess som nytillverkning. Skillnaden mot ny: priset (cirka hälften) och leveranstiden (i lager: omedelbar). Hållbarheten är jämförbar. Jämför ny och renoverad turbo.
Vad gör jag om jag är osäker på om turbon är trasig?
Felsök först - flera turbofel beror på andra delar (vevhusventilation, oljereturledning, EGR-ventil, partikelfilter). Läs vår guide till symtom på trasig turbo, eller skicka in turbon för gratis diagnostik. Vi inspekterar och flaggar grundorsaker från skadebilden så att din verkstad kan hitta rotorsaken i bilen.
Lär dig mer om garrett-turbos
Garrett tillverkar GT-, GTB-, GTC-, GTX- och VNT-serierna - personbil till tung industri. Komplett Garrett turbo guide.
Hur fungerar en turbo egentligen?
En turbo är en avgasdriven kompressor: avgaserna driver en turbinrotor som via en gemensam axel snurrar en kompressorrotor i 70 000-200 000 RPM. Resultatet är en motor som drar in mer luft per slag, vilket ökar effekten utan att öka cylindervolymen. Lager och axel är de mest belastade delarna - därför slits de först. Komplett guide till hur en turbo fungerar.