RENOVERAD
RENOVERAD
Renoverad Garrett Turbo 751768-0005 (R)
Garrett · GT15
Artikelnr: 751768-0005-R
Renoverad med originaldelar
Testad & balanserad
4 299 kr
inkl. moms
3 439 kr
exkl. moms
Ej i lager
Kontakta oss för leveranstid
Märke
Garrett
Serie
GT15
Modell
GT1549S
Teknik
WGT
Aktuering
Pneumatic
Meddela mig när den finns i lager
Vill du renovera din befintliga turbo istället? Skicka in för renovering →
OEM-kvalitet
VSR-balanserad
Fri frakt >5 000 kr
Svensk experthjälp
12 mån garanti
Garrett 751768-0005, renoverad turbo ur GT15-serien. Wastegate-styrning (WGT) och pneumatisk aktuator. Garrett är OE-leverantör till flera biltillverkare. GT- och GTX-serierna används i personbil, lätt lastbil och industri. I wastegate-styrda aggregat sitter ventilen integrerad i turbinhuset. Öppningstrycket bestäms av aktuatorns fjäder och styrtryck. Renoveringssteg: demontering, mätning, byte av lager och tätningar, eventuellt byte av axel och hjul efter mätning, ihopmontering, balansering, funktionstest. Wastegate-mekaniken inspekterar vi: armens glapp mäts, fjäder och länkage kontrolleras, aktuatorns öppningstryck kalibreras. Tar plats efter 703245-0001, 703245-0002, 717345-0002, 751768-0001 (och fler). Utbytbar med 703245-0001, 703245-0002, 717345-0001, 717345-0002. OEM-referens: 4409975, 4433764, 5860004. Garrett-internt nummer: 751768-0005 och 751768-5005S.
Specifikationer
| Skick |
Renoverad
Renoverad Professionellt renoverad turbo där slitna delar ersatts med nya komponenter och balansering utförts enligt originalstandard. Testad och godkänd, ett kostnadseffektivt alternativ till ny turbo med bibehållen prestanda. |
|
| Märke |
Garrett
Garrett ar en av varldens storsta turboaggregattillverkare. Kand for GT- och GTX-serien med fokus pa prestanda och tillforlitlighet i bade personbilar och tunga fordon. |
|
| Serie | GT15 | |
| Modell | GT1549S | |
| Teknik |
WGT
Wastegate Turbo Turbo med wastegate-ventil som reglerar laddtrycket genom att leda avgaser förbi turbinen. Robust och beprövad teknik som används i de flesta moderna fordon. |
|
| Aktuering |
Pneumatic
Turbon styrs av ett pneumatiskt system som använder undertryck eller övertryck från insugssidan för att reglera laddtrycket. Vanlig och tillförlitlig teknik i de flesta dieselmotorer. |
|
| Vikt | 4.5 kg | |
| Artikelnr | 751768-0005-R | |
| Produkttyp | Turboaggregat | |
| Garanti | 12 månader |
| Turbo-nummer |
OEM4409975OEM4433764OEM5860004OEM7701472228OEM7701474358OEM7701478022OEM7711134299OEM7711497142OEM7711497500OEM8200683854OEM8802583339OEM93160135OEM93184486OEM93198157OEMR1630019751768-0005751768-5005S
|
|
| Ersätter |
703245-0001703245-0002717345-0002751768-0001751768-0002751768-0003751768-0004
|
|
| Utbytbar med |
703245-0001703245-0002717345-0001717345-0002751768-0001751768-0002751768-0003751768-0004Turbo-G007
|
|
Turbo-nummer & OE-referenser
Kontrollera ditt turbonummer mot listan nedan.
Tillverkarens nummer
751768-0005751768-5005S
OEM-referenser
OEM4409975OEM4433764OEM5860004OEM7701472228OEM7701474358OEM7701478022OEM7711134299OEM7711497142OEM7711497500OEM8200683854OEM8802583339OEM93160135OEM93184486OEM93198157OEMR1630019
Ersätter
703245-0001703245-0002717345-0002751768-0001751768-0002751768-0003751768-0004
Utbytbar med
703245-0001703245-0002717345-0001717345-0002751768-0001751768-0002751768-0003751768-0004Turbo-G007
Teknisk info
Garrett ar en av varldens storsta turboaggregattillverkare. Kand for GT- och GTX-serien med fokus pa prestanda och tillforlitlighet i bade personbilar och tunga fordon.
Teknologi
WGT
Turbo med wastegate-ventil som reglerar laddtrycket genom att leda avgaser förbi turbinen. Robust och beprövad teknik som används i de flesta moderna fordon.
Aktuering
Pneumatic
Turbon styrs av ett pneumatiskt system som använder undertryck eller övertryck från insugssidan för att reglera laddtrycket. Vanlig och tillförlitlig teknik i de flesta dieselmotorer.
Garanti och returrätt
12 månaders garanti
Alla turboaggregat levereras med 12 månaders garanti. Garantin gäller vid professionell montering.
Fri frakt över 5 000 kr
Leverans 2-5 vardagar inom Sverige. Spårbar frakt med PostNord eller DHL.
14 dagars öppet köp
Ångra ditt köp inom 14 dagar. Produkten ska vara oanvänd och i originalförpackning.
12 månaders garanti gäller alla turboaggregat från Turbo.se vid professionell montering och åtgärdad grundorsak. Garantin täcker inte oljebrist, kontaminering, främmande föremål eller het avstängning. Läs fullständiga garantivillkor och returregler.
Vill du skicka in din befintliga Garrett turbo för renovering istället?
Läcker din turbo olja, piper eller har tappat kraft? Skicka in den till oss. Vi plockar isär, byter lager, tätningar och slitdelar, VSR-balanserar och provkör.
12 mån garanti
Postetikett på 2 min
Oftast klar inom 1–3 arbetsdagar
Beställ postetikett
Så här renoverar vi turboaggregat
1
Isärtagning och inspektion
Turbon demonteras fullständigt. Varje komponent mäts och dokumenteras innan vidare åtgärd bestäms.
2
Blästring och rengöring
Huset och komponenter blästrings och kemtvättas för att avlägsna koks rost och avlagringar.
3
Byte av lager och tätningar
Alla lager och oljetätningar byts alltid ut mot nya originaldelar oavsett skick.
4
Byte av axel och hjul vid behov
Axeln byts om den är skadad eller sliten. Turbinhjul och kompressorhjul byts vid erosion eller sprickor. Är de hela behåller vi dem.
5
VSR-balansering
Rotorn balanseras i en VSR-rigg vid driftsvarv upp till 200 000 rpm för vibrationsfri körning.
6
Funktionstestning
Turbon testas på flödesbänk. Tryck flöde och wastegate-funktion verifieras mot specifikation.
7
Slutkontroll och förpackning
Slutinspektion mot kontrollista alla portar tätas och turbon förpackas skyddad för leverans.
1
Isärtagning och inspektion
Turbon demonteras fullständigt. Varje komponent mäts och dokumenteras innan vidare åtgärd bestäms.
2
Blästring och rengöring
Huset och komponenter blästrings och kemtvättas för att avlägsna koks rost och avlagringar.
3
Byte av lager och tätningar
Alla lager och oljetätningar byts alltid ut mot nya originaldelar oavsett skick.
4
Byte av axel och hjul vid behov
Axeln byts om den är skadad eller sliten. Turbinhjul och kompressorhjul byts vid erosion eller sprickor. Är de hela behåller vi dem.
5
VSR-balansering
Rotorn balanseras i en VSR-rigg vid driftsvarv upp till 200 000 rpm för vibrationsfri körning.
6
Funktionstestning
Turbon testas på flödesbänk. Tryck flöde och wastegate-funktion verifieras mot specifikation.
7
Slutkontroll och förpackning
Slutinspektion mot kontrollista alla portar tätas och turbon förpackas skyddad för leverans.
