
Renoverad Garrett Turbo 819968-0001 (R)
Garrett · GT22
Artikelnr: 819968-0001-R
Meddela mig när den finns i lager
Vill du renovera din befintliga turbo istället? Skicka in för renovering →
Renoverad Garrett 819968-0001 (GTB2260VZK, GT22-serien). Variabel turbingeometri (VGT) och elektrisk aktuator. Garrett är OE-leverantör till bland annat Ford, Volvo, VAG, Mercedes och Hyundai. Variabel turbingeometri löser kompromissen mellan låg- och högvarvsrespons genom att ändra själva turbinsidans flödesarea. När vi renoverar byter vi alltid lager, oljetätningar och hela tätningssatsen mot nya OEM-delar. Axel, kompressor- och turbinhjul kontrollmäter vi mot tolerans och byter om de inte håller. Huset behåller vi, blästrar och rengör. VNT-delen lägger vi extra arbete på: blästring eller manuell rengöring av ledskenor, mätning av vinglagrens spel och kalibrering av aktuatorn. Listas som ersättare till 799671-0001, 799671-0002, 810822-0001, 810822-0002 (och fler). Kompatibel med 799671-0001, 799671-0002, 810822-0001, 810822-0002. OEM-referens: 059145874T.
Specifikationer
| Skick |
Renoverad
Renoverad Professionellt renoverad turbo där slitna delar ersatts med nya komponenter och balansering utförts enligt originalstandard. Testad och godkänd, ett kostnadseffektivt alternativ till ny turbo med bibehållen prestanda. |
|
| Märke |
Garrett
Garrett ar en av varldens storsta turboaggregattillverkare. Kand for GT- och GTX-serien med fokus pa prestanda och tillforlitlighet i bade personbilar och tunga fordon. |
|
| Serie | GT22 | |
| Modell | GTB2260VZK | |
| Teknik |
VGT
Variable Geometry Turbo Turbo med rörliga skovlar som anpassar sig automatiskt efter motorns varvtal. Ger bättre prestanda och lägre bränsleförbrukning i alla körsituationer. |
|
| Aktuering |
Electric
Turbon styrs av ett elektriskt ställdon som ger exakt och snabb reglering av laddtrycket. Bättre respons och lägre utsläpp jämfört med pneumatiska system. |
|
| Vikt | 8.0 kg | |
| Artikelnr | 819968-0001-R | |
| Produkttyp | Turboaggregat | |
| Garanti | 12 månader |
| Turbo-nummer |
OEM059145874T819968-0001819968-9001S
|
|
| Ersätter |
799671-0001799671-0002810822-0001810822-0002810822-0003
|
|
| Utbytbar med |
799671-0001799671-0002810822-0001810822-0002810822-0003819968-0001
|
|
Turbo-nummer & OE-referenser
Kontrollera ditt turbonummer mot listan nedan.
Tillverkarens nummer
OEM-referenser
Ersätter
Utbytbar med
Teknisk info
Garrett ar en av varldens storsta turboaggregattillverkare. Kand for GT- och GTX-serien med fokus pa prestanda och tillforlitlighet i bade personbilar och tunga fordon.
Turbo med rörliga skovlar som anpassar sig automatiskt efter motorns varvtal. Ger bättre prestanda och lägre bränsleförbrukning i alla körsituationer.
Turbon styrs av ett elektriskt ställdon som ger exakt och snabb reglering av laddtrycket. Bättre respons och lägre utsläpp jämfört med pneumatiska system.
Garanti och returrätt
Alla turboaggregat levereras med 12 månaders garanti. Garantin gäller vid professionell montering.
Leverans 2-5 vardagar inom Sverige. Spårbar frakt med PostNord eller DHL.
Ångra ditt köp inom 14 dagar. Produkten ska vara oanvänd och i originalförpackning.
12 månaders garanti gäller alla turboaggregat från Turbo.se vid professionell montering och åtgärdad grundorsak. Garantin täcker inte oljebrist, kontaminering, främmande föremål eller het avstängning. Läs fullständiga garantivillkor och returregler.
Vill du skicka in din befintliga Garrett turbo för renovering istället?
Läcker din turbo olja, piper eller har tappat kraft? Skicka in den till oss. Vi plockar isär, byter lager, tätningar och slitdelar, VSR-balanserar och provkör.
Så här renoverar vi turboaggregat
Turbon demonteras fullständigt. Varje komponent mäts och dokumenteras innan vidare åtgärd bestäms.
Huset och komponenter blästrings och kemtvättas för att avlägsna koks rost och avlagringar.
Alla lager och oljetätningar byts alltid ut mot nya originaldelar oavsett skick.
Axeln byts om den är skadad eller sliten. Turbinhjul och kompressorhjul byts vid erosion eller sprickor. Är de hela behåller vi dem.
Rotorn balanseras i en VSR-rigg vid driftsvarv upp till 200 000 rpm för vibrationsfri körning.
Turbon testas på flödesbänk. Tryck flöde och wastegate-funktion verifieras mot specifikation.
Slutinspektion mot kontrollista alla portar tätas och turbon förpackas skyddad för leverans.
Turbon demonteras fullständigt. Varje komponent mäts och dokumenteras innan vidare åtgärd bestäms.
Huset och komponenter blästrings och kemtvättas för att avlägsna koks rost och avlagringar.
Alla lager och oljetätningar byts alltid ut mot nya originaldelar oavsett skick.
Axeln byts om den är skadad eller sliten. Turbinhjul och kompressorhjul byts vid erosion eller sprickor. Är de hela behåller vi dem.
Rotorn balanseras i en VSR-rigg vid driftsvarv upp till 200 000 rpm för vibrationsfri körning.
Turbon testas på flödesbänk. Tryck flöde och wastegate-funktion verifieras mot specifikation.
Slutinspektion mot kontrollista alla portar tätas och turbon förpackas skyddad för leverans.

