Vilken bil har du? Välj bil så ser du direkt om produkten passar.

1
2
3

EE Turbo G016S

EE Turbo · GT17

Artikelnr: Turbo-G016S

Passar till:
Fabriksny turbo Originaldelar
Få i lager Leverans inom 2-5 arbetsdagar
7 210 kr inkl. moms
5 768 kr exkl. moms
Dela upp i 3 delar från 2 403 kr/mån Räntefri delbetalning eller faktura med Klarna
Trygg betalning · 2 års garanti · Fri frakt över 5 000 kr
7 210 kr

Passar följande fordon

AUDI
  • A3 (8P1)
    • 2.0 TDI 16V [2003 - 2012] kW: 103, hk: 140

      Motorkod: BKD

    • 2.0 TDI [2003 - 2012] kW: 100, hk: 136

      Motorkod: CFFA

    • 2.0 TDI quattro [2003 - 2008] kW: 100, hk: 136

      Motorkod: AZV

    • 2.0 TDI 16V quattro [2004 - 2012] kW: 103, hk: 140

      Motorkod: BKD

  • A3 Sportback (8PA)
    • 2.0 TDI 16V [2004 - 2013] kW: 103, hk: 140

      Motorkod: BKD

    • 2.0 TDI [2004 - 2013] kW: 100, hk: 136

      Motorkod: CFFA

    • 2.0 TDI 16V quattro [2005 - 2013] kW: 103, hk: 140

      Motorkod: BKD

SEAT
  • ALTEA (5P1)
    • 2.0 TDI 16V [2004 - 2015] kW: 103, hk: 140

      Motorkod: CFHC

    • 2.0 TDI [2004 - 2009] kW: 100, hk: 136

      Motorkod: AZV

  • ALTEA XL (5P5, 5P8)
    • 2.0 TDI 16V [2006 - 2015] kW: 103, hk: 140

      Motorkod: CFHC

  • LEON (1P1)
    • 2.0 TDI 16V [2005 - 2012] kW: 103, hk: 140

      Motorkod: CFHC

    • 2.0 TDI [2005 - 2010] kW: 100, hk: 136

      Motorkod: AZV

  • TOLEDO III (5P2)
    • 2.0 TDI 16V [2004 - 2009] kW: 103, hk: 140

      Motorkod: BKD

    • 2.0 TDI [2004 - 2009] kW: 100, hk: 136

      Motorkod: AZV

SKODA
  • OCTAVIA II (1Z3)
    • 2.0 TDI 16V [2004 - 2013] kW: 103, hk: 140

      Motorkod: CFHC

    • 2.0 TDI [2004 - 2010] kW: 100, hk: 136

      Motorkod: AZV

  • OCTAVIA II Combi (1Z5)
    • 2.0 TDI 16V 4x4 [2010 - 2013] kW: 103, hk: 140

      Motorkod: CFHC

    • 2.0 TDI 16V [2004 - 2013] kW: 103, hk: 140

      Motorkod: CFHC

    • 2.0 TDI 16V [2004 - 2010] kW: 100, hk: 136

      Motorkod: AZV

  • SUPERB II (3T4)
    • 2.0 TDI 16V [2009 - 2015] kW: 103, hk: 140

      Motorkod: CFFB

  • SUPERB II Kombi (3T5)
    • 2.0 TDI 16V [2009 - 2015] kW: 103, hk: 140

      Motorkod: CFFB

VW
  • GOLF PLUS V (5M1, 521)
    • 2.0 TDI 16V [2005 - 2013] kW: 103, hk: 140

      Motorkod: BKD

    • 2.0 TDI [2005 - 2013] kW: 100, hk: 136

      Motorkod: CFHB

    • 2.0 TDI [2005 - 2007] kW: 96, hk: 131

      Motorkod: BEE

  • GOLF V (1K1)
    • 2.0 TDI 16V [2003 - 2008] kW: 103, hk: 140

      Motorkod: BKD

    • 2.0 TDI 16V 4motion [2004 - 2008] kW: 103, hk: 140

      Motorkod: BKD

    • 2.0 TDI [2003 - 2008] kW: 100, hk: 136

      Motorkod: AZV

  • GOLF V Variant (1K5)
    • 2.0 TDI 16V [2007 - 2009] kW: 103, hk: 140

      Motorkod: BKD

    • 2.0 TDI [2007 - 2009] kW: 100, hk: 136

      Motorkod: CBDA

  • JETTA III (1K2)
    • 2.0 TDI 16V [2005 - 2010] kW: 103, hk: 140

      Motorkod: CBEA

    • 2.0 TDI [2005 - 2010] kW: 100, hk: 136

      Motorkod: CBDA

  • PASSAT B6 (3C2)
    • 2.0 TDI 16V [2005 - 2010] kW: 103, hk: 140

      Motorkod: BKP

    • 2.0 TDI 16V 4motion [2005 - 2010] kW: 103, hk: 140

      Motorkod: BKP

    • 2.0 TDI [2005 - 2006] kW: 90, hk: 122

      Motorkod: BVE

    • 2.0 TDI [2005 - 2010] kW: 100, hk: 136

      Motorkod: BMA

    • 2.0 TDI [2005 - 2007] kW: 88, hk: 120

      Motorkod: BWV

  • PASSAT B6 Variant (3C5)
    • 2.0 TDI [2005 - 2007] kW: 88, hk: 120

      Motorkod: BWV

    • 2.0 TDI 16V [2005 - 2010] kW: 103, hk: 140

      Motorkod: BKP

    • 2.0 TDI [2005 - 2006] kW: 90, hk: 122

      Motorkod: BVE

    • 2.0 TDI [2005 - 2010] kW: 100, hk: 136

      Motorkod: BMA

    • 2.0 TDI 16V 4motion [2005 - 2010] kW: 103, hk: 140

      Motorkod: BKP

  • TOURAN (1T1, 1T2)
    • 2.0 TDI [2003 - 2010] kW: 100, hk: 136

      Motorkod: AZV

    • 2.0 TDI 16V [2003 - 2010] kW: 103, hk: 140

      Motorkod: BKD

  • TOURAN Skåp/stor limousine (1T1, 1T2)
    • 2.0 TDI [2003 - 2010] kW: 100, hk: 136

      Motorkod: AZV

Fordonsdata från TecDoc TecDoc Inside

EE Turbo G016S, ny turbo. Aftermarket-tillverkning, GT17-serien. EE Turbo är en eftermarknadstillverkare av turbos i europeiska och japanska serier. Samma applikation som 40006262, 53039887005, 57439900013, 724930-0001 (och fler). OEM-nummer: 03G253010J, 03G253014H och 03G253019AV550.

Specifikationer

Skick Ny Fabriksny
Helt ny turbo tillverkad med originalkomponenter enligt tillverkarens specifikationer. Levereras med full garanti och är redo att monteras direkt utan förbehandling.
Märke EE Turbo
EE Turbo ar en specialisttillverkare av turboaggregat med fokus pa kostnadseffektiva och driftsakra alternativ for europeiska fordon.
Serie GT17
Modell GT1749MV
Vikt 9.0 kg
Artikelnr Turbo-G016S
Produkttyp Turboaggregat
Garanti Garanti 2 år
Turbo-nummer
EETTurbo-G016SGARRETT724930-0002GARRETT724930-0004GARRETT724930-0006GARRETT724930-0008GARRETT724930-0009GARRETT724930-0010OEM03G253010JOEM03G253014HOEM03G253019AV550
Ersätter
724930-5004S724930-5006S724930-5002S724930-5009S724930-5008S724930-5010S
Utbytbar med
400062625303988700557439900013724930-0001724930-0002724930-0003724930-0004724930-0006724930-0008724930-0009724930-0010724930-0012724930-5012S

Turbo-nummer & OE-referenser

Kontrollera ditt turbonummer mot listan nedan.

EETTurbo-G016SGARRETT724930-0002GARRETT724930-0004GARRETT724930-0006GARRETT724930-0008GARRETT724930-0009GARRETT724930-0010
OEM03G253010JOEM03G253014HOEM03G253019AV550
724930-5004S724930-5006S724930-5002S724930-5009S724930-5008S724930-5010S
724930-5012S
400062625303988700557439900013724930-0001724930-0002724930-0003724930-0004724930-0006724930-0008724930-0009724930-0010724930-0012724930-5012S

Teknisk info

EE Turbo ar en specialisttillverkare av turboaggregat med fokus pa kostnadseffektiva och driftsakra alternativ for europeiska fordon.

Garanti och returrätt

Garanti 2 år

Alla turboaggregat levereras med 2 års garanti utan milbegränsning. Garantin gäller vid professionell montering.

Fri frakt över 5 000 kr

Leverans 2-5 vardagar inom Sverige. Spårbar frakt med PostNord eller DHL.

14 dagars öppet köp

Ångra ditt köp inom 14 dagar. Produkten ska vara oanvänd och i originalförpackning.

2 års garanti utan milbegränsning gäller alla turboaggregat från Turbo.se vid professionell montering och åtgärdad grundorsak. Garantin täcker inte oljebrist, kontaminering, främmande föremål eller het avstängning. Läs fullständiga garantivillkor och returregler.

Renoveringssymbol

Vill du skicka in din befintliga EE Turbo turbo för renovering istället?

Läcker din turbo olja, piper eller har tappat kraft? Skicka in den till oss. Vi plockar isär, byter lager, tätningar och slitdelar, VSR-balanserar och provkör.

12 mån garanti Postetikett på 2 min Oftast klar inom 1-2 arbetsdagar
Turborenovering - beställ fraktsedel

Teknisk översikt

Om tillverkaren

Ee turbo-turbos är en del av vårt sortiment. Vi för komplett dokumentation och tillverkarspecifikationer för att säkerställa rätt passform och prestanda.

GT17-serien

GT1-serien (GT12, GT14, GT15, GT17, GT18) är Garretts kompakta personbilsturbos. Vanliga i 1.4-2.5L motorer, både diesel och bensin. Mindre kompressorhjul ger snabb laddtryckstigning för bra responsivitet i låga varv. Många GT1-modeller har VNT (variabel turbingeometri) för bredare effektkurva.

Vad du får

Den här turbon är fabriksny i originalförpackning från Ee turbo. Alla komponenter är oanvända: turbinhus, kompressorhus, lagerhus, axel, hjul, tätningar och packningar. OEM-specifikation rakt ur kartongen. Den passar identiskt med originaldelen som kom från fabrik. Jämför ny och renoverad turbo.

Innan du monterar turbon

De flesta turbos som havererar kort efter byte gör det på grund av kvarvarande föroreningar i oljesystemet, inte tillverkningsfel. Följ vår monteringsguide så håller turbon i flera år.

Läs monteringsguiden

Andra Ee turbo-modeller

Modell Skick Serie
EE Turbo G573S Ny GT14
EE Turbo G839 Ny GT22
EE Turbo K143 Ny BV39
EE Turbo BM009 Ny BM
EE Turbo BW061 Ny B01
EE Turbo K088 Ny BV43

Bläddra alla Ee turbo-turbos →

Vanliga frågor om turbon

Vilken garanti gäller på den här turbon?

Alla turboaggregat från Turbo.se har 2 års garanti utan milbegränsning. Garantin gäller vid fackmässig montering och åtgärdad grundorsak. Den täcker tillverknings- och materialfel, men inte skador från oljebrist, kontaminerad olja, främmande föremål eller varmstopp. Läs fullständiga garantivillkor.

Hur vet jag att den här turbon passar min bil?

Identifiera turbonumret på den lilla metallplåten på lagerhuset, vanligtvis på kompressorsidan. Numret är 6-10 tecken (siffror och bokstäver). Matcha mot turbo-numret eller OEM-referensen i specifikationerna ovan. Är du osäker, mejla oss på info@turbo.se med ditt fordons regnummer eller chassinummer så hjälper vi dig välja rätt. Guide: så hittar du ditt turbonummer.

Hur lång är leveranstiden?

Lagervaror skickas inom 1-2 arbetsdagar. Specialbeställda enheter tar 5-8 arbetsdagar. Vi använder PostNord och DHL med spårad frakt i hela Sverige. Fri frakt över 5 000 kr. Mer om leverans och frakt.

Kan jag skicka in min gamla turbo för renovering istället?

Ja. Skicka in turbon kostnadsfritt - inspektionen är gratis. Du får en personlig offert efter inspektionen, normalt inom 24 timmar. Tackar du nej till offerten skickar vi tillbaka turbon mot 299 kr returfrakt. Renovera din turbo - gratis inspektion.

Är den här turbon helt ny från fabrik?

Ja. Det är en fabriksny turbo i originalförpackning från tillverkaren. Alla delar är oanvända: turbinhus, kompressorhus, lagerhus, axel, hjul och tätningar. OEM-specifikation. Vad skiljer ny från renoverad turbo?

Behöver jag verkstad eller kan jag montera den själv?

Tekniskt möjligt men inte rekommenderat. Garantin kräver fackmässig montering och rent oljesystem. Olja, oljefilter, oljeledningar och vevhusventilation ska kontrolleras innan ny turbo monteras. Vanligaste orsaken till tidigt haveri är förorenad olja vid uppstart eller bristande föroljning.

Vad gör jag om jag är osäker på om turbon är trasig?

Felsök först - flera turbofel beror på andra delar (vevhusventilation, oljereturledning, EGR-ventil, partikelfilter). Läs vår guide till symtom på trasig turbo, eller skicka in turbon för gratis diagnostik. Vi inspekterar och flaggar grundorsaker från skadebilden så att din verkstad kan hitta rotorsaken i bilen.

Lär dig mer om ee turbo-turbos

Varje tillverkare har sina egna serier och passformar. Ta del av vår tekniska guide för djupare information om hur turbon fungerar.

Hur fungerar en turbo egentligen?

En turbo är en avgasdriven kompressor: avgaserna driver en turbinrotor som via en gemensam axel snurrar en kompressorrotor i 70 000-200 000 RPM. Resultatet är en motor som drar in mer luft per slag, vilket ökar effekten utan att öka cylinder­volymen. Lager och axel är de mest belastade delarna - därför slits de först. Komplett guide till hur en turbo fungerar.