NY IHI Turbo 9VA07

IHI Turbo 9VA07

IHI · RHF4

Artikelnr: 9VA07

Fabriksny turbo Originaldelar
8 626 kr inkl. moms
6 901 kr exkl. moms
Ej i lager Kontakta oss för leveranstid
Märke
IHI
Serie
RHF4
Modell
RHF4
Teknik
WGT
Aktuering
Electric

Meddela mig när den finns i lager

Har du en trasig turbo av samma modell? Renovera din IHI-turbo istället - 2 års garanti →

OEM-kvalitet
VSR-balanserad
Fri frakt >5 000 kr
Svensk experthjälp
Garanti 2 år
8 626 kr

Ny IHI 9VA07 (RHF4). Wastegate-styrning (WGT) med elektrisk aktuator. IHI tillverkar turbos i RHF-, VF- och RHV-serierna för diesel och bensin i personbilssegmentet. På wastegate-turbo bestäms maximalt laddtryck av wastegatens öppningstryck. Styrning sker antingen mekaniskt eller via ECU. Aktuatorn är elektrisk och justerar mekaniken via en stegmotor som styrs av motorstyrningen. Kompatibel med 06K145713E, 06K145713F, 06K145713G, 06K145713H (och fler). OEM-referens: 06K145713E, 06K145713F, 06K145713G.

Specifikationer

Skick Ny Fabriksny
Helt ny turbo tillverkad med originalkomponenter enligt tillverkarens specifikationer. Levereras med full garanti och är redo att monteras direkt utan förbehandling.
Märke IHI
IHI Corporation ar en japansk tillverkare som producerar kompakta RHF- och VF-seriens turboaggregat. Vanliga i japanska och europeiska personbilar med sma till medelstora motorer.
Serie RHF4
Modell RHF4
Teknik WGT Wastegate Turbo
Turbo med wastegate-ventil som reglerar laddtrycket genom att leda avgaser förbi turbinen. Robust och beprövad teknik som används i de flesta moderna fordon.
Aktuering Electric
Turbon styrs av ett elektriskt ställdon som ger exakt och snabb reglering av laddtrycket. Bättre respons och lägre utsläpp jämfört med pneumatiska system.
Vikt 10.5 kg
Artikelnr 9VA07
Produkttyp Turboaggregat
Garanti Garanti 2 år
Turbo-nummer
OEM06K145713EOEM06K145713FOEM06K145713GOEM06K145713HOEM06K145713KOEM06K145713L9VA07F41CEG-SR029BIS12
Utbytbar med
06K145713E06K145713F06K145713G06K145713H06K145713K06K145713LIS12

Turbo-nummer & OE-referenser

Kontrollera ditt turbonummer mot listan nedan.

Tillverkarens nummer

9VA07F41CEG-SR029BIS12

OEM-referenser

OEM06K145713EOEM06K145713FOEM06K145713GOEM06K145713HOEM06K145713KOEM06K145713L

Utbytbar med

06K145713E06K145713F06K145713G06K145713H06K145713K06K145713LIS12

Alternativa produkter

IHI Turbo 06K145713HIHI Turbo 06K145713H

Teknisk info

IHI Corporation ar en japansk tillverkare som producerar kompakta RHF- och VF-seriens turboaggregat. Vanliga i japanska och europeiska personbilar med sma till medelstora motorer.

Teknologi
WGT

Turbo med wastegate-ventil som reglerar laddtrycket genom att leda avgaser förbi turbinen. Robust och beprövad teknik som används i de flesta moderna fordon.

Aktuering
Electric

Turbon styrs av ett elektriskt ställdon som ger exakt och snabb reglering av laddtrycket. Bättre respons och lägre utsläpp jämfört med pneumatiska system.

Garanti och returrätt

Garanti 2 år

Alla turboaggregat levereras med 2 års garanti utan milbegränsning. Garantin gäller vid professionell montering.

Fri frakt över 5 000 kr

Leverans 2-5 vardagar inom Sverige. Spårbar frakt med PostNord eller DHL.

14 dagars öppet köp

Ångra ditt köp inom 14 dagar. Produkten ska vara oanvänd och i originalförpackning.

2 års garanti utan milbegränsning gäller alla turboaggregat från Turbo.se vid professionell montering och åtgärdad grundorsak. Garantin täcker inte oljebrist, kontaminering, främmande föremål eller het avstängning. Läs fullständiga garantivillkor och returregler.

Renoveringssymbol

Vill du skicka in din befintliga IHI turbo för renovering istället?

Läcker din turbo olja, piper eller har tappat kraft? Skicka in den till oss. Vi plockar isär, byter lager, tätningar och slitdelar, VSR-balanserar och provkör.

12 mån garanti Postetikett på 2 min Oftast klar inom 1–3 arbetsdagar
Turborenovering - beställ fraktsedel

Liknande turboaggregat

Teknisk översikt

Om tillverkaren

IHI Corporation är en japansk industrikoncern som tillverkar turboaggregat sedan 1980-talet. IHI levererar främst som OEM till asiatiska bilmärken, men aftermarketsortimentet täcker också europeiska bilar via VL-, VF-, VV- och RHF-serierna. Vanliga applikationer är Subaru, Mazda och Volkswagen.

RHF4-serien

RHF4-serien är Holsets tunga turbofamilj för lastbil och industri. Robust konstruktion med stor termisk reserv för 24/7-drift. Vanliga applikationer: Volvo, Scania, MAN, Cummins.

Teknik: WGT

WGT (Wastegate Turbo) är den klassiska turbokonstruktionen med en mekanisk eller elektronisk wastegate-ventil. Vid lågt varv leds alla avgaser genom turbinen för maximal laddtryckstigning. När laddtrycket når takvärdet öppnas wastegaten och avleder överflödiga avgaser förbi turbinen. Vanligare på bensinmotorer än diesel. Enklare och billigare än VGT, men ger inte lika bred effektkurva. Wastegaten kalibreras med tryckaktuator (pneumatisk) eller elektroniskt ställdon (modern). Läs mer om wastegate-kalibrering.

Aktuatortyp

Denna turbo använder elektroniskt ställdon: en stegmotor som styrs direkt av motorstyrningen via CAN-bus. Det ger högre precision och möjlighet till dynamisk anpassning. Slitage på kuggväxlar eller positionssensor är typiska fel. Elektroniska aktuatorer kräver bilens ECU för relearn-procedur efter byte.Läs mer om olika aktuatortyper och vanliga fel.

Vad du får

Den här turbon är fabriksny i originalförpackning från Ihi. Alla komponenter är oanvända: turbinhus, kompressorhus, lagerhus, axel, hjul, tätningar och packningar. OEM-specifikation rakt ur kartongen. Den passar identiskt med originaldelen som kom från fabrik. Jämför ny och renoverad turbo.

Innan du monterar turbon

De flesta turbos som havererar kort efter byte gör det på grund av kvarvarande föroreningar i oljesystemet, inte tillverkningsfel. Följ vår monteringsguide så håller turbon i flera år.

Läs monteringsguiden

Andra Ihi-modeller

Modell Skick Serie
IHI Turbo 9VA10 Ny -
IHI Turbo 9VA08 Ny -
IHI Turbo 9VA09 Ny -
IHI Turbo 06U145873A Ny -
IHI Turbo A2710903480 Ny RHF4
IHI Turbo A2710903580 Ny RHF4

Bläddra alla Ihi-turbos →

Vanliga frågor om turbon

Vilken garanti gäller på den här turbon?

Alla turboaggregat från Turbo.se har 2 års garanti utan milbegränsning. Garantin gäller vid fackmässig montering och åtgärdad grundorsak. Den täcker tillverknings- och materialfel, men inte skador från oljebrist, kontaminerad olja, främmande föremål eller varmstopp. Läs fullständiga garantivillkor.

Hur vet jag att den här turbon passar min bil?

Identifiera turbonumret på den lilla metallplåten på lagerhuset, vanligtvis på kompressorsidan. Numret är 6-10 tecken (siffror och bokstäver). Matcha mot turbo-numret eller OEM-referensen i specifikationerna ovan. Är du osäker, mejla oss på info@turbo.se med ditt fordons regnummer eller chassinummer så hjälper vi dig välja rätt. Guide: så hittar du ditt turbonummer.

Hur lång är leveranstiden?

Lagervaror skickas inom 1-2 arbetsdagar. Specialbeställda enheter tar 5-8 arbetsdagar. Vi använder PostNord och DHL med spårad frakt i hela Sverige. Fri frakt över 5 000 kr. Mer om leverans och frakt.

Kan jag skicka in min gamla turbo för renovering istället?

Ja. Skicka in turbon kostnadsfritt - inspektionen är gratis. Du får en personlig offert efter inspektionen, normalt inom 24 timmar. Tackar du nej till offerten skickar vi tillbaka turbon mot 299 kr returfrakt. Renovera din turbo - gratis inspektion.

Är den här turbon helt ny från fabrik?

Ja. Det är en fabriksny turbo i originalförpackning från tillverkaren. Alla delar är oanvända: turbinhus, kompressorhus, lagerhus, axel, hjul och tätningar. OEM-specifikation. Vad skiljer ny från renoverad turbo?

Behöver jag verkstad eller kan jag montera den själv?

Tekniskt möjligt men inte rekommenderat. Garantin kräver fackmässig montering och rent oljesystem. Olja, oljefilter, oljeledningar och vevhusventilation ska kontrolleras innan ny turbo monteras. Vanligaste orsaken till tidigt haveri är förorenad olja vid uppstart eller bristande föroljning.

Vad gör jag om jag är osäker på om turbon är trasig?

Felsök först - flera turbofel beror på andra delar (vevhusventilation, oljereturledning, EGR-ventil, partikelfilter). Läs vår guide till symtom på trasig turbo, eller skicka in turbon för gratis diagnostik. Vi inspekterar och flaggar grundorsaker från skadebilden så att din verkstad kan hitta rotorsaken i bilen.

Lär dig mer om ihi-turbos

IHI tillverkar VL-, VF-, VV- och RHF-serierna - vanliga på Subaru, Mazda och flera asiatiska bilmärken. IHI turbos på lager.

Hur fungerar en turbo egentligen?

En turbo är en avgasdriven kompressor: avgaserna driver en turbinrotor som via en gemensam axel snurrar en kompressorrotor i 70 000-200 000 RPM. Resultatet är en motor som drar in mer luft per slag, vilket ökar effekten utan att öka cylinder­volymen. Lager och axel är de mest belastade delarna - därför slits de först. Komplett guide till hur en turbo fungerar.