Mitsubishi · TD03
Artikelnr: 49S31-07520
Meddela mig när den finns i lager
2.0 dCi 170 [2019 - ] kW: 125, hk: 170
Motorkod: M9R 710
2.0 dCi 110 [2021 - ] kW: 81, hk: 110
Motorkod: M9R 714
2.0 dCi 150 [2021 - ] kW: 110, hk: 150
Motorkod: M9R 714
2.0 dCi 110 [2021 - ] kW: 81, hk: 110
Motorkod: M9R 714
2.0 dCi 150 [2021 - ] kW: 110, hk: 150
Motorkod: M9R 714
2.0 dCi 170 [2021 - ] kW: 125, hk: 170
Motorkod: M9R 714
2.0 dCi 150 [2021 - ] kW: 110, hk: 150
Motorkod: M9R 714
2.0 dCi 170 [2021 - ] kW: 125, hk: 170
Motorkod: M9R 714
2.0 dCi 130 [2021 - ] kW: 96, hk: 131
Motorkod: M9R 714
2.0 dCi 110 [2021 - ] kW: 81, hk: 110
Motorkod: M9R 714
2.0 Blue dCi 160 (JRAM) [2018 - 2023] kW: 118, hk: 160
Motorkod: M9R 650
2.0 Blue dCi 190 (JRAL) [2021 - 2023] kW: 139, hk: 189
Motorkod: M9R 712
2.0 BLUE DCI 185 (HCAN) [2020 - ] kW: 135, hk: 184
Motorkod: M9R 716
2.0 BLUE DCI 185 4WD (HCAN) [2020 - ] kW: 135, hk: 184
Motorkod: M9R 716
2.0 Blue dCi 190 (LPAL, LPAM) [2021 - 2022] kW: 139, hk: 189
Motorkod: M9R 650
2.0 Blue dCi 190 (KPAL, KPAM) [2021 - 2022] kW: 139, hk: 189
Motorkod: M9R 650
2.0 dCi 170 (JGMM, JGMV) [2019 - ] kW: 125, hk: 170
Motorkod: M9R 714
2.0 dCi 150 (JGMU) [2021 - ] kW: 110, hk: 150
Motorkod: M9R 714
2.0 dCi 110 (JGMW) [2021 - ] kW: 81, hk: 110
Motorkod: M9R 714
2.0 dCi 150 (EGMU) [2021 - ] kW: 110, hk: 150
Motorkod: M9R 714
2.0 dCi 170 (FGMM, FGMV) [2019 - ] kW: 125, hk: 170
Motorkod: M9R 714
2.0 dCi 110 (FGMW) [2021 - ] kW: 81, hk: 110
Motorkod: M9R 714
2.0 dCi 130 (FGMY) [2021 - ] kW: 96, hk: 131
Motorkod: M9R 714
2.0 dCi 150 (FGMU) [2021 - ] kW: 110, hk: 150
Motorkod: M9R 714
Mitsubishi 49S31-07520 - ny turbo i TD03-serien. Aggregatet har variabel turbingeometri (VGT) med elektrisk aktuator. Mitsubishi Heavy Industries har tillverkat turbos sedan 1950-talet. TD- och TF-serierna är de vanligaste personbilsfamiljerna. Variabel turbingeometri löser kompromissen mellan låg- och högvarvsrespons genom att ändra själva turbinsidans flödesarea. Den elektriska aktuatorn får sina kommandon direkt från ECU:n. Ger noggrann positionering i realtid. Tar plats efter 49131-07510. Listas som utbytbar med 49131-07510 och 49131-07530. OEM-nummer: 144106852R. Mitsubishi-internt nummer: 49131-07520.
| Skick |
Ny
Fabriksny Helt ny turbo tillverkad med originalkomponenter enligt tillverkarens specifikationer. Levereras med full garanti och är redo att monteras direkt utan förbehandling. |
|
| Märke |
Mitsubishi
Mitsubishi Heavy Industries tillverkar TD- och TF-seriens turboaggregat for personbilar, SUV:ar och latta lastbilar. Kanda for lang livslangd och effektiv laddtrycksreglering. |
|
| Serie | TD03 | |
| Modell | TD03L12bR-0410D15HE1T | |
| Teknik |
VGT
Variable Geometry Turbo Turbo med rörliga skovlar som anpassar sig automatiskt efter motorns varvtal. Ger bättre prestanda och lägre bränsleförbrukning i alla körsituationer. |
|
| Aktuering |
Electric
Turbon styrs av ett elektriskt ställdon som ger exakt och snabb reglering av laddtrycket. Bättre respons och lägre utsläpp jämfört med pneumatiska system. |
|
| Vikt | 10.0 kg | |
| Artikelnr | 49S31-07520 | |
| Produkttyp | Turboaggregat | |
| Garanti | Garanti 2 år |
| Turbo-nummer |
MITSUBISHI49131-07520MITSUBISHI49S31-07520OEM144106852R
|
|
| Ersätter |
49131-07510
|
|
| Utbytbar med |
49131-0751049131-07530
|
|
Kontrollera ditt turbonummer mot listan nedan.
Mitsubishi Heavy Industries tillverkar TD- och TF-seriens turboaggregat for personbilar, SUV:ar och latta lastbilar. Kanda for lang livslangd och effektiv laddtrycksreglering.
Turbo med rörliga skovlar som anpassar sig automatiskt efter motorns varvtal. Ger bättre prestanda och lägre bränsleförbrukning i alla körsituationer.
Turbon styrs av ett elektriskt ställdon som ger exakt och snabb reglering av laddtrycket. Bättre respons och lägre utsläpp jämfört med pneumatiska system.
Alla turboaggregat levereras med 2 års garanti utan milbegränsning. Garantin gäller vid professionell montering.
Leverans 2-5 vardagar inom Sverige. Spårbar frakt med PostNord eller DHL.
Ångra ditt köp inom 14 dagar. Produkten ska vara oanvänd och i originalförpackning.
2 års garanti utan milbegränsning gäller alla turboaggregat från Turbo.se vid professionell montering och åtgärdad grundorsak. Garantin täcker inte oljebrist, kontaminering, främmande föremål eller het avstängning. Läs fullständiga garantivillkor och returregler.
Läcker din turbo olja, piper eller har tappat kraft? Skicka in den till oss. Vi plockar isär, byter lager, tätningar och slitdelar, VSR-balanserar och provkör.
Mitsubishi Heavy Industries (MHI) tillverkar turboaggregat för en bred OEM-bas: egna Mitsubishi-bilar, Volvo, Mercedes, Hyundai, Kia, Smart och fler. TD- och TF-serierna spänner från små stadsbils-turbos till tyngre dieselturbos.
TD-serien är Mitsubishis kompakta personbils- och lätta lastbilsturbo. Bred OEM-användning från 1.5L bensinmotorer till 2.5L dieslar.
VGT (Variable Geometry Turbocharger), också kallad VNT, är en turbo med rörliga ledskenor på turbinsidan. Skenorna ändrar avgasflödets vinkel mot turbinhjulet beroende på motorvarvtal. Vid låga varv stängs skenorna delvis för att accelerera flödet. Det ger snabbare laddtryckstigning och eliminerar turbo-lag. Vid höga varv öppnas skenorna helt för maximalt flöde. VGT är vanligare på diesel än bensin på grund av lägre avgastemperaturer. Vanliga fel: kärvande skenor på grund av sotbildning, vilket ger effektförlust och felkoder. Läs mer om turboaktuatorer.
Denna turbo använder elektroniskt ställdon: en stegmotor som styrs direkt av motorstyrningen via CAN-bus. Det ger högre precision och möjlighet till dynamisk anpassning. Slitage på kuggväxlar eller positionssensor är typiska fel. Elektroniska aktuatorer kräver bilens ECU för relearn-procedur efter byte.Läs mer om olika aktuatortyper och vanliga fel.
Den här turbon är fabriksny i originalförpackning från Mitsubishi. Alla komponenter är oanvända: turbinhus, kompressorhus, lagerhus, axel, hjul, tätningar och packningar. OEM-specifikation rakt ur kartongen. Den passar identiskt med originaldelen som kom från fabrik. Jämför ny och renoverad turbo.
De flesta turbos som havererar kort efter byte gör det på grund av kvarvarande föroreningar i oljesystemet, inte tillverkningsfel. Följ vår monteringsguide så håller turbon i flera år.
| Modell | Skick | Serie |
|---|---|---|
| Mitsubishi Turbo 49373-02004 | Ny | TD02 |
| Ny Mitsubishi 49S30-00121 - TD02 turboaggregat | Ny | TD02 |
| Ny Mitsubishi 49188-02631 - TD08 turboaggregat | Ny | TD08 |
| Ny bytesturbo Mitsubishi 49T77-07710 - TD04 turboaggregat | Ny | TD04 |
| Mitsubishi Turbo 49S77-05500 | Ny | - |
| Mitsubishi Turbo 49T35-01990 | Ny | TF035 |
Alla turboaggregat från Turbo.se har 2 års garanti utan milbegränsning. Garantin gäller vid fackmässig montering och åtgärdad grundorsak. Den täcker tillverknings- och materialfel, men inte skador från oljebrist, kontaminerad olja, främmande föremål eller varmstopp. Läs fullständiga garantivillkor.
Identifiera turbonumret på den lilla metallplåten på lagerhuset, vanligtvis på kompressorsidan. Numret är 6-10 tecken (siffror och bokstäver). Matcha mot turbo-numret eller OEM-referensen i specifikationerna ovan. Är du osäker, mejla oss på info@turbo.se med ditt fordons regnummer eller chassinummer så hjälper vi dig välja rätt. Guide: så hittar du ditt turbonummer.
Lagervaror skickas inom 1-2 arbetsdagar. Specialbeställda enheter tar 5-8 arbetsdagar. Vi använder PostNord och DHL med spårad frakt i hela Sverige. Fri frakt över 5 000 kr. Mer om leverans och frakt.
Ja. Skicka in turbon kostnadsfritt - inspektionen är gratis. Du får en personlig offert efter inspektionen, normalt inom 24 timmar. Tackar du nej till offerten skickar vi tillbaka turbon mot 299 kr returfrakt. Renovera din turbo - gratis inspektion.
Ja. Det är en fabriksny turbo i originalförpackning från tillverkaren. Alla delar är oanvända: turbinhus, kompressorhus, lagerhus, axel, hjul och tätningar. OEM-specifikation. Vad skiljer ny från renoverad turbo?
Tekniskt möjligt men inte rekommenderat. Garantin kräver fackmässig montering och rent oljesystem. Olja, oljefilter, oljeledningar och vevhusventilation ska kontrolleras innan ny turbo monteras. Vanligaste orsaken till tidigt haveri är förorenad olja vid uppstart eller bristande föroljning.
Felsök först - flera turbofel beror på andra delar (vevhusventilation, oljereturledning, EGR-ventil, partikelfilter). Läs vår guide till symtom på trasig turbo, eller skicka in turbon för gratis diagnostik. Vi inspekterar och flaggar grundorsaker från skadebilden så att din verkstad kan hitta rotorsaken i bilen.
Mitsubishi tillverkar TD- och TF-serierna, ofta använda i Mitsubishi, Volvo, Mercedes och Hyundai. Mitsubishi turbos på lager.
En turbo är en avgasdriven kompressor: avgaserna driver en turbinrotor som via en gemensam axel snurrar en kompressorrotor i 70 000-200 000 RPM. Resultatet är en motor som drar in mer luft per slag, vilket ökar effekten utan att öka cylindervolymen. Lager och axel är de mest belastade delarna - därför slits de först. Komplett guide till hur en turbo fungerar.