
Renoverad Mitsubishi Turbo 49173-07504 (R)
Mitsubishi · TD025
Artikelnr: 49173-07504-R
Vill du renovera din befintliga turbo istället? Skicka in för renovering →
Renoverad Mitsubishi 49173-07504 - TD025-serien. Den här bygger på wastegate-styrning (WGT) och styrs via pneumatisk aktuator. TD- och TF-serien från Mitsubishi sitter som OE på en stor del av Volvos och Saabs äldre turbomotorer. Wastegate-styrning ger en hård takvärdes-reglering: när trycket når gränsen släpps överskottsavgas förbi turbinen. Vid renovering byts lager, oljetätningar och packningar mot nya OEM-komponenter. Roterande komponenter mäts in mot tolerans innan beslut om byte. Originalhuset behålls. Wastegate-mekaniken inspekterar vi: armens glapp mäts, fjäder och länkage kontrolleras, aktuatorns öppningstryck kalibreras. Samma applikation som 40006266, 49173-07500, 49173-07501, 49173-07502 (och fler). Annan referens som täcker samma applikation: 49173-07508. OEM-referens: 9662371080. Mitsubishi-internt nummer: 49173-07504 och 49S73-07508.
Specifikationer
| Skick |
Renoverad
Renoverad Professionellt renoverad turbo där slitna delar ersatts med nya komponenter och balansering utförts enligt originalstandard. Testad och godkänd, ett kostnadseffektivt alternativ till ny turbo med bibehållen prestanda. |
|
| Märke |
Mitsubishi
Mitsubishi Heavy Industries tillverkar TD- och TF-seriens turboaggregat for personbilar, SUV:ar och latta lastbilar. Kanda for lang livslangd och effektiv laddtrycksreglering. |
|
| Serie | TD025 | |
| Modell | TD025S2-06T4-2.3 | |
| Teknik |
WGT
Wastegate Turbo Turbo med wastegate-ventil som reglerar laddtrycket genom att leda avgaser förbi turbinen. Robust och beprövad teknik som används i de flesta moderna fordon. |
|
| Aktuering |
Pneumatic
Turbon styrs av ett pneumatiskt system som använder undertryck eller övertryck från insugssidan för att reglera laddtrycket. Vanlig och tillförlitlig teknik i de flesta dieselmotorer. |
|
| Vikt | 3.6 kg | |
| Artikelnr | 49173-07504-R | |
| Produkttyp | Turboaggregat | |
| Garanti | 12 månader |
| Turbo-nummer |
OEM966237108049173-0750449S73-07508
|
|
| Utbytbar med |
4000626649173-0750049173-0750149173-0750249173-0750349173-0750449173-0750549173-0750649173-0750749173-0750849173-0751349173-0751449173-0751649173-0751749173-0751849173-0752249173-0752349173-0752449173-0752649173-0752749173-0752854359887000
|
|
Turbo-nummer & OE-referenser
Kontrollera ditt turbonummer mot listan nedan.
Tillverkarens nummer
OEM-referenser
Ersatt av
Utbytbar med
Teknisk info
Mitsubishi Heavy Industries tillverkar TD- och TF-seriens turboaggregat for personbilar, SUV:ar och latta lastbilar. Kanda for lang livslangd och effektiv laddtrycksreglering.
Turbo med wastegate-ventil som reglerar laddtrycket genom att leda avgaser förbi turbinen. Robust och beprövad teknik som används i de flesta moderna fordon.
Turbon styrs av ett pneumatiskt system som använder undertryck eller övertryck från insugssidan för att reglera laddtrycket. Vanlig och tillförlitlig teknik i de flesta dieselmotorer.
Garanti och returrätt
Alla turboaggregat levereras med 12 månaders garanti. Garantin gäller vid professionell montering.
Leverans 2-5 vardagar inom Sverige. Spårbar frakt med PostNord eller DHL.
Ångra ditt köp inom 14 dagar. Produkten ska vara oanvänd och i originalförpackning.
12 månaders garanti gäller alla turboaggregat från Turbo.se vid professionell montering och åtgärdad grundorsak. Garantin täcker inte oljebrist, kontaminering, främmande föremål eller het avstängning. Läs fullständiga garantivillkor och returregler.
Vill du skicka in din befintliga Mitsubishi turbo för renovering istället?
Läcker din turbo olja, piper eller har tappat kraft? Skicka in den till oss. Vi plockar isär, byter lager, tätningar och slitdelar, VSR-balanserar och provkör.
Så här renoverar vi turboaggregat
Turbon demonteras fullständigt. Varje komponent mäts och dokumenteras innan vidare åtgärd bestäms.
Huset och komponenter blästrings och kemtvättas för att avlägsna koks rost och avlagringar.
Alla lager och oljetätningar byts alltid ut mot nya originaldelar oavsett skick.
Axeln byts om den är skadad eller sliten. Turbinhjul och kompressorhjul byts vid erosion eller sprickor. Är de hela behåller vi dem.
Rotorn balanseras i en VSR-rigg vid driftsvarv upp till 200 000 rpm för vibrationsfri körning.
Turbon testas på flödesbänk. Tryck flöde och wastegate-funktion verifieras mot specifikation.
Slutinspektion mot kontrollista alla portar tätas och turbon förpackas skyddad för leverans.
Turbon demonteras fullständigt. Varje komponent mäts och dokumenteras innan vidare åtgärd bestäms.
Huset och komponenter blästrings och kemtvättas för att avlägsna koks rost och avlagringar.
Alla lager och oljetätningar byts alltid ut mot nya originaldelar oavsett skick.
Axeln byts om den är skadad eller sliten. Turbinhjul och kompressorhjul byts vid erosion eller sprickor. Är de hela behåller vi dem.
Rotorn balanseras i en VSR-rigg vid driftsvarv upp till 200 000 rpm för vibrationsfri körning.
Turbon testas på flödesbänk. Tryck flöde och wastegate-funktion verifieras mot specifikation.
Slutinspektion mot kontrollista alla portar tätas och turbon förpackas skyddad för leverans.



