RENOVERAD Ny BE Turbo 129979RED turboaggregat

Renoverad bytesturbo BE Turbo 129979RED turboaggregat

BE Turbo

Artikelnr: 129979RED

Passar till:
Renoverad med originaldelar Testad & balanserad
Beställningsvara - skickas inom 4-7 arbetsdagar
10 100 kr inkl. moms
8 080 kr exkl. moms

Bytesturbo - en stomavgift på 2 760 kr läggs till i varukorgen. Stomavgiften är en pant för din gamla turbo och betalas tillbaka när vi tagit emot och godkänt stommen. Du skickar in din gamla turbo själv inom 30 dagar. Så fungerar utbytesturbo och stomavgift

Dela upp i 3 delar från 3 367 kr/mån Räntefri delbetalning eller faktura med Klarna
Trygg betalning · 2 års garanti · Fri frakt över 5 000 kr
10 100 kr

Passar följande fordon

FIAT
  • TALENTO Buss (296_)

    • 1.6 D [2016 - ] kW: 70, hk: 95

      Motorkod: R9M 413

  • TALENTO Flak/chassi (296_)

    • 1.6 D [2016 - ] kW: 89, hk: 121

      Motorkod: R9M 413

  • TALENTO Skåp (296_)

    • 1.6 D [2016 - ] kW: 70, hk: 95

      Motorkod: R9M 413

    • 1.6 D [2016 - ] kW: 89, hk: 121

      Motorkod: R9M 413

MERCEDES-BENZ
  • MARCO POLO Camper (W447)

    • 180 CDI (447.703) [2015 - ] kW: 84, hk: 114

      Motorkod: OM 622.951

  • VITO Mixto (Double Cabin) (W447)

    • 109 CDI (447.701, 447.703, 447.705) [2014 - ] kW: 65, hk: 88

      Motorkod: OM 622.951

    • 111 CDI (447.701, 447.703, 447.705) [2014 - ] kW: 84, hk: 114

      Motorkod: OM 622.951

  • VITO Skåp (W447)

    • 109 CDI (447.601, 447.603, 447.605) [2014 - ] kW: 65, hk: 88

      Motorkod: OM 622.951

    • 111 CDI (447.601, 447.603, 447.605) [2014 - ] kW: 84, hk: 114

      Motorkod: OM 622.951

  • VITO Tourer (W447)

    • 109 CDI / 109 BlueTEC (447.701, 447.703, 447.705) [2014 - ] kW: 65, hk: 88

      Motorkod: OM 622.951

    • 111 CDI / 111 BlueTEC (447.701, 447.703, 447.705) [2014 - ] kW: 84, hk: 114

      Motorkod: OM 622.951

NISSAN
  • NV300 Kombi (X82)

    • 1.6 dci 95 [2016 - ] kW: 70, hk: 95

      Motorkod: R9M 413

  • NV300 Skåp (X82)

    • 1.6 dci 95 [2016 - ] kW: 70, hk: 95

      Motorkod: R9M 413

    • 1.6 dci 120 [2016 - ] kW: 89, hk: 121

      Motorkod: R9M 413

OPEL
  • VIVARO B Skåp (X82)

    • 1.6 CDTI (05) [2016 - 2019] kW: 89, hk: 121

      Motorkod: R9M 415

RENAULT
  • ESPACE V (JR_)

    • 1.6 dCi 130 [2015 - 2023] kW: 96, hk: 130

      Motorkod: R9M 409

  • GRAND SCÉNIC IV (R9_)

    • 1.6 dCi 130 [2016 - 2023] kW: 96, hk: 130

      Motorkod: R9M 409

  • KOLEOS II (HC_)

    • 1.6 dCi 130 [2016 - ] kW: 96, hk: 130

      Motorkod: R9M 409

  • MEGANE IV Halvkombi (B9A/M/N_)

    • 1.6 dCi 130 (B9A4) [2015 - ] kW: 96, hk: 130

      Motorkod: R9M 409

  • MEGANE IV Sport Tourer (K9A/M/N_)

    • 1.6 dCi 130 [2016 - ] kW: 96, hk: 130

      Motorkod: R9M 409

  • SCÉNIC IV (J9_)

    • 1.6 dCi 130 [2016 - 2022] kW: 96, hk: 130

      Motorkod: R9M 409

  • TALISMAN (LP_)

    • 1.6 dCi 130 [2015 - 2022] kW: 96, hk: 130

      Motorkod: R9M 409

  • TALISMAN Sport Tourer (KP_)

    • 1.6 dCi 130 [2016 - 2022] kW: 96, hk: 130

      Motorkod: R9M 409

  • TRAFIC III Buss (JG_)

    • 1.6 dCi 90 (JGME) [2014 - ] kW: 66, hk: 90

      Motorkod: R9M 408

    • 1.6 dCi 115 (JGMD) [2014 - ] kW: 85, hk: 116

      Motorkod: R9M 408

    • 1.6 dCi 95 (JGMR, JGMJ) [2015 - ] kW: 70, hk: 95

      Motorkod: R9M 413

  • TRAFIC III Skåp (FG_)

    • 1.6 dCi 90 (FGME) [2014 - ] kW: 66, hk: 90

      Motorkod: R9M 408

    • 1.6 dCi 115 (FGMD) [2014 - ] kW: 85, hk: 116

      Motorkod: R9M 408

Fordonsdata från TecDoc TecDoc Inside

Ny turbo från BE Turbo med artikelnummer 129979RED. Fabriksny och redo att montera. Vi lämnar 2 års garanti utan milbegränsning. Villkoret är professionell montering och att grundorsaken bakom det tidigare haveriet är åtgärdad.

Specifikationer

Skick Renoverad Renoverad
Professionellt renoverad turbo där slitna delar ersatts med nya komponenter och balansering utförts enligt originalstandard. Testad och godkänd, ett kostnadseffektivt alternativ till ny turbo med bibehållen prestanda.
Märke BE Turbo
Vikt 12.0 kg
Artikelnr 129979RED
Produkttyp Turboaggregat
Garanti Garanti 2 år
Turbo-nummer
129979RED5438-970-00055438-970-00185438-970-00195438-980-00055438-980-00185438-980-00195438-988-00055438-988-00185438-988-00195438-990-00055438-990-00185438-990-0019OEM0006000616730OEM0006000620342OEM0006000620411OEM1441100Q4H1OEM144110219ROEM144110972ROEM144116575ROEM144116683ROEM4423118OEM4423323OEM6000616730OEM6000620342OEM6000620411OEM6220900400OEM622090040080OEM6220900500OEM622090050080OEM8201067824OEMA6220900400OEMA622090040080OEMA6220900500OEMA622090050080

Turbo-nummer & OE-referenser

Kontrollera ditt turbonummer mot listan nedan.

Tillverkarens nummer

129979RED5438-970-00055438-970-00185438-970-00195438-980-00055438-980-00185438-980-00195438-988-00055438-988-00185438-988-00195438-990-00055438-990-00185438-990-0019

OEM-referenser

OEM0006000616730OEM0006000620342OEM0006000620411OEM1441100Q4H1OEM144110219ROEM144110972ROEM144116575ROEM144116683ROEM4423118OEM4423323OEM6000616730OEM6000620342OEM6000620411OEM6220900400OEM622090040080OEM6220900500OEM622090050080OEM8201067824OEMA6220900400OEMA622090040080OEMA6220900500OEMA622090050080

Teknisk info

Tillverkare
BE Turbo

Garanti och returrätt

Garanti 2 år

Alla turboaggregat levereras med 2 års garanti utan milbegränsning. Garantin gäller vid professionell montering.

Fri frakt över 5 000 kr

Leverans 2-5 vardagar inom Sverige. Spårbar frakt med PostNord eller DHL.

14 dagars öppet köp

Ångra ditt köp inom 14 dagar. Produkten ska vara oanvänd och i originalförpackning.

2 års garanti utan milbegränsning gäller alla turboaggregat från Turbo.se vid professionell montering och åtgärdad grundorsak. Garantin täcker inte oljebrist, kontaminering, främmande föremål eller het avstängning. Läs fullständiga garantivillkor och returregler.

Renoveringssymbol

Vill du skicka in din befintliga BE Turbo turbo för renovering istället?

Läcker din turbo olja, piper eller har tappat kraft? Skicka in den till oss. Vi plockar isär, byter lager, tätningar och slitdelar, VSR-balanserar och provkör.

12 mån garanti Postetikett på 2 min Oftast klar inom 1-2 arbetsdagar
Turborenovering - beställ fraktsedel

Tillbehör och reservdelar

Teknisk översikt

Om tillverkaren

Be turbo-turbos är en del av vårt sortiment. Vi för komplett dokumentation och tillverkarspecifikationer för att säkerställa rätt passform och prestanda.

Vad ingår i renoveringen

Den här turbon har genomgått vår 9-stegsprocess: demontering, ultraljudsrengöring, blästring, mätning av axelspel och radialspel, byte av lager och oljetätningar mot nya OEM-delar, byte av axel vid behov, balansering i VSR-bänk vid driftvarvtal, slutkontroll och provkörning, dokumentation och packning. Originalhuset (gjutjärn och aluminium) behålls. Det håller decennier av drift. Kompressor- och turbinhjul byts om de inte klarar toleranserna. Se hela renoveringsprocessen steg för steg.

Innan du monterar turbon

De flesta turbos som havererar kort efter byte gör det på grund av kvarvarande föroreningar i oljesystemet, inte tillverkningsfel. Följ vår monteringsguide så håller turbon i flera år.

Läs monteringsguiden

Andra Be turbo-modeller

Modell Skick Serie
Laddluftslang BE Turbo 750080 Ny -
Laddluftslang BE Turbo 750077 Ny -
Monteringssats BE Turbo ABS854 Ny -
Monteringssats BE Turbo ABS566 Ny -
Laddluftslang BE Turbo 750063 Ny -
Monteringssats BE Turbo ABS645 Ny -

Bläddra alla Be turbo-turbos →

Vanliga frågor om turbon

Vilken garanti gäller på den här turbon?

Alla turboaggregat från Turbo.se har 2 års garanti utan milbegränsning. Garantin gäller vid fackmässig montering och åtgärdad grundorsak. Den täcker tillverknings- och materialfel, men inte skador från oljebrist, kontaminerad olja, främmande föremål eller varmstopp. Läs fullständiga garantivillkor.

Hur vet jag att den här turbon passar min bil?

Identifiera turbonumret på den lilla metallplåten på lagerhuset, vanligtvis på kompressorsidan. Numret är 6-10 tecken (siffror och bokstäver). Matcha mot turbo-numret eller OEM-referensen i specifikationerna ovan. Är du osäker, mejla oss på info@turbo.se med ditt fordons regnummer eller chassinummer så hjälper vi dig välja rätt. Guide: så hittar du ditt turbonummer.

Hur lång är leveranstiden?

Lagervaror skickas inom 1-2 arbetsdagar. Specialbeställda enheter tar 5-8 arbetsdagar. Vi använder PostNord och DHL med spårad frakt i hela Sverige. Fri frakt över 5 000 kr. Mer om leverans och frakt.

Kan jag skicka in min gamla turbo för renovering istället?

Ja. Skicka in turbon kostnadsfritt - inspektionen är gratis. Du får en personlig offert efter inspektionen, normalt inom 24 timmar. Tackar du nej till offerten skickar vi tillbaka turbon mot 299 kr returfrakt. Renovera din turbo - gratis inspektion.

Vad ingår i en renoverad turbo?

Nya OEM-lager, nya tätningar, ny axel vid behov, balansering i VSR-bänk vid driftvarvtal och full provkörning. Originalhuset behålls (gjutjärn och aluminium håller decennier av drift), bara rengörs och blästras. Kompressor- och turbinhjul byts om de inte klarar toleranserna. vår turborenovering.

Är en renoverad turbo lika bra som en ny?

Ja, om renoveringen görs med nya OEM-delar och korrekt VSR-balansering. Garrett och BorgWarner kör sina REMAN-program genom samma valideringsprocess som nytillverkning. Skillnaden mot ny: priset (cirka hälften) och leveranstiden (i lager: omedelbar). Hållbarheten är jämförbar. Jämför ny och renoverad turbo.

Vad gör jag om jag är osäker på om turbon är trasig?

Felsök först - flera turbofel beror på andra delar (vevhusventilation, oljereturledning, EGR-ventil, partikelfilter). Läs vår guide till symtom på trasig turbo, eller skicka in turbon för gratis diagnostik. Vi inspekterar och flaggar grundorsaker från skadebilden så att din verkstad kan hitta rotorsaken i bilen.

Lär dig mer om be turbo-turbos

Varje tillverkare har sina egna serier och passformar. Ta del av vår tekniska guide för djupare information om hur turbon fungerar.

Hur fungerar en turbo egentligen?

En turbo är en avgasdriven kompressor: avgaserna driver en turbinrotor som via en gemensam axel snurrar en kompressorrotor i 70 000-200 000 RPM. Resultatet är en motor som drar in mer luft per slag, vilket ökar effekten utan att öka cylinder­volymen. Lager och axel är de mest belastade delarna - därför slits de först. Komplett guide till hur en turbo fungerar.