Renoverad Mitsubishi Turbo 49377-07511

Mitsubishi · TD04

Artikelnr: 49377-07511-R

Renoverad med originaldelar Testad & balanserad
6 055 kr inkl. moms
4 844 kr exkl. moms
Ej i lager Kontakta oss för leveranstid
Märke
Mitsubishi
Serie
TD04
Modell
TD04L4-13TBS-VG
Teknik
VGT
Aktuering
Electric

Meddela mig när den finns i lager

OEM-kvalitet
VSR-balanserad
Fri frakt >5 000 kr
Svensk experthjälp
Garanti 2 år
6 055 kr

Mitsubishi 49377-07511, renoverad turbo ur TD04-serien. Variabel turbingeometri (VGT) och elektrisk aktuator. Mitsubishi Heavy Industries har tillverkat turbos sedan 1950-talet. TD- och TF-serierna är de vanligaste personbilsfamiljerna. VGT-mekaniken sitter inne i turbinhuset. Ledskenorna styrs hydrauliskt eller elektriskt beroende på generation. Vi plockar isär aggregatet ner till lagerhuset, blästrar huset, byter slitdelar (lager, tätningar) och mäter in axel, kompressor- och turbinhjul. Det som håller toleransen återmonteras. På VGT-aggregatet demonterar vi vingmekaniken separat: vi friar ledskenorna från sotavlagringar, mäter glapp, kontrollerar vingrörelsen och kalibrerar aktuatorn mot specifikation. Tar plats efter 49377-07510. Kompatibel med 49377-07510 och 49377-07515. Ersätts av 49377-07515. OEM-nummer: 076145702D. Mitsubishi-referens: 49377-07511 och 49T77-07515.

Specifikationer

Skick Renoverad Renoverad
Professionellt renoverad turbo där slitna delar ersatts med nya komponenter och balansering utförts enligt originalstandard. Testad och godkänd, ett kostnadseffektivt alternativ till ny turbo med bibehållen prestanda.
Märke Mitsubishi
Mitsubishi Heavy Industries tillverkar TD- och TF-seriens turboaggregat for personbilar, SUV:ar och latta lastbilar. Kanda for lang livslangd och effektiv laddtrycksreglering.
Serie TD04
Modell TD04L4-13TBS-VG
Teknik VGT Variable Geometry Turbo
Turbo med rörliga skovlar som anpassar sig automatiskt efter motorns varvtal. Ger bättre prestanda och lägre bränsleförbrukning i alla körsituationer.
Aktuering Electric
Turbon styrs av ett elektriskt ställdon som ger exakt och snabb reglering av laddtrycket. Bättre respons och lägre utsläpp jämfört med pneumatiska system.
Vikt 8.3 kg
Artikelnr 49377-07511-R
Produkttyp Turboaggregat
Garanti Garanti 2 år
Turbo-nummer
OEM076145702D49377-0751149T77-07515
Ersätter
49377-07510
Utbytbar med
49377-0751049377-07515

Turbo-nummer & OE-referenser

Kontrollera ditt turbonummer mot listan nedan.

49377-0751149T77-07515
OEM076145702D
49377-07510
49377-07515
49377-0751049377-07515

Alternativa produkter

Teknisk info

Mitsubishi Heavy Industries tillverkar TD- och TF-seriens turboaggregat for personbilar, SUV:ar och latta lastbilar. Kanda for lang livslangd och effektiv laddtrycksreglering.

Teknologi
VGT

Turbo med rörliga skovlar som anpassar sig automatiskt efter motorns varvtal. Ger bättre prestanda och lägre bränsleförbrukning i alla körsituationer.

Aktuering
Electric

Turbon styrs av ett elektriskt ställdon som ger exakt och snabb reglering av laddtrycket. Bättre respons och lägre utsläpp jämfört med pneumatiska system.

Garanti och returrätt

Garanti 2 år

Alla turboaggregat levereras med 2 års garanti utan milbegränsning. Garantin gäller vid professionell montering.

Fri frakt över 5 000 kr

Leverans 2-5 vardagar inom Sverige. Spårbar frakt med PostNord eller DHL.

14 dagars öppet köp

Ångra ditt köp inom 14 dagar. Produkten ska vara oanvänd och i originalförpackning.

2 års garanti utan milbegränsning gäller alla turboaggregat från Turbo.se vid professionell montering och åtgärdad grundorsak. Garantin täcker inte oljebrist, kontaminering, främmande föremål eller het avstängning. Läs fullständiga garantivillkor och returregler.

Renoveringssymbol

Vill du skicka in din befintliga Mitsubishi turbo för renovering istället?

Läcker din turbo olja, piper eller har tappat kraft? Skicka in den till oss. Vi plockar isär, byter lager, tätningar och slitdelar, VSR-balanserar och provkör.

12 mån garanti Postetikett på 2 min Oftast klar inom 1–3 arbetsdagar
Turborenovering - beställ fraktsedel

Teknisk översikt

Om tillverkaren

Mitsubishi Heavy Industries (MHI) tillverkar turboaggregat för en bred OEM-bas: egna Mitsubishi-bilar, Volvo, Mercedes, Hyundai, Kia, Smart och fler. TD- och TF-serierna spänner från små stadsbils-turbos till tyngre dieselturbos.

TD04-serien

TD-serien är Mitsubishis kompakta personbils- och lätta lastbilsturbo. Bred OEM-användning från 1.5L bensinmotorer till 2.5L dieslar.

Teknik: VGT

VGT (Variable Geometry Turbocharger), också kallad VNT, är en turbo med rörliga ledskenor på turbinsidan. Skenorna ändrar avgasflödets vinkel mot turbinhjulet beroende på motorvarvtal. Vid låga varv stängs skenorna delvis för att accelerera flödet. Det ger snabbare laddtryckstigning och eliminerar turbo-lag. Vid höga varv öppnas skenorna helt för maximalt flöde. VGT är vanligare på diesel än bensin på grund av lägre avgastemperaturer. Vanliga fel: kärvande skenor på grund av sotbildning, vilket ger effektförlust och felkoder. Läs mer om turboaktuatorer.

Aktuatortyp

Denna turbo använder elektroniskt ställdon: en stegmotor som styrs direkt av motorstyrningen via CAN-bus. Det ger högre precision och möjlighet till dynamisk anpassning. Slitage på kuggväxlar eller positionssensor är typiska fel. Elektroniska aktuatorer kräver bilens ECU för relearn-procedur efter byte.Läs mer om olika aktuatortyper och vanliga fel.

Vad ingår i renoveringen

Den här turbon har genomgått vår 9-stegsprocess: demontering, ultraljudsrengöring, blästring, mätning av axelspel och radialspel, byte av lager och oljetätningar mot nya OEM-delar, byte av axel vid behov, balansering i VSR-bänk vid driftvarvtal, slutkontroll och provkörning, dokumentation och packning. Originalhuset (gjutjärn och aluminium) behålls. Det håller decennier av drift. Kompressor- och turbinhjul byts om de inte klarar toleranserna. Se hela renoveringsprocessen steg för steg.

Innan du monterar turbon

De flesta turbos som havererar kort efter byte gör det på grund av kvarvarande föroreningar i oljesystemet, inte tillverkningsfel. Följ vår monteringsguide så håller turbon i flera år.

Läs monteringsguiden

Vanliga frågor om turbon

Vilken garanti gäller på den här turbon?

Alla turboaggregat från Turbo.se har 2 års garanti utan milbegränsning. Garantin gäller vid fackmässig montering och åtgärdad grundorsak. Den täcker tillverknings- och materialfel, men inte skador från oljebrist, kontaminerad olja, främmande föremål eller varmstopp. Läs fullständiga garantivillkor.

Hur vet jag att den här turbon passar min bil?

Identifiera turbonumret på den lilla metallplåten på lagerhuset, vanligtvis på kompressorsidan. Numret är 6-10 tecken (siffror och bokstäver). Matcha mot turbo-numret eller OEM-referensen i specifikationerna ovan. Är du osäker, mejla oss på info@turbo.se med ditt fordons regnummer eller chassinummer så hjälper vi dig välja rätt. Guide: så hittar du ditt turbonummer.

Hur lång är leveranstiden?

Lagervaror skickas inom 1-2 arbetsdagar. Specialbeställda enheter tar 5-8 arbetsdagar. Vi använder PostNord och DHL med spårad frakt i hela Sverige. Fri frakt över 5 000 kr. Mer om leverans och frakt.

Kan jag skicka in min gamla turbo för renovering istället?

Ja. Skicka in turbon kostnadsfritt - inspektionen är gratis. Du får en personlig offert efter inspektionen, normalt inom 24 timmar. Tackar du nej till offerten skickar vi tillbaka turbon mot 299 kr returfrakt. Renovera din turbo - gratis inspektion.

Vad ingår i en renoverad turbo?

Nya OEM-lager, nya tätningar, ny axel vid behov, balansering i VSR-bänk vid driftvarvtal och full provkörning. Originalhuset behålls (gjutjärn och aluminium håller decennier av drift), bara rengörs och blästras. Kompressor- och turbinhjul byts om de inte klarar toleranserna. vår turborenovering.

Är en renoverad turbo lika bra som en ny?

Ja, om renoveringen görs med nya OEM-delar och korrekt VSR-balansering. Garrett och BorgWarner kör sina REMAN-program genom samma valideringsprocess som nytillverkning. Skillnaden mot ny: priset (cirka hälften) och leveranstiden (i lager: omedelbar). Hållbarheten är jämförbar. Jämför ny och renoverad turbo.

Vad gör jag om jag är osäker på om turbon är trasig?

Felsök först - flera turbofel beror på andra delar (vevhusventilation, oljereturledning, EGR-ventil, partikelfilter). Läs vår guide till symtom på trasig turbo, eller skicka in turbon för gratis diagnostik. Vi inspekterar och flaggar grundorsaker från skadebilden så att din verkstad kan hitta rotorsaken i bilen.

Lär dig mer om mitsubishi-turbos

Mitsubishi tillverkar TD- och TF-serierna, ofta använda i Mitsubishi, Volvo, Mercedes och Hyundai. Mitsubishi turbos på lager.

Hur fungerar en turbo egentligen?

En turbo är en avgasdriven kompressor: avgaserna driver en turbinrotor som via en gemensam axel snurrar en kompressorrotor i 70 000-200 000 RPM. Resultatet är en motor som drar in mer luft per slag, vilket ökar effekten utan att öka cylinder­volymen. Lager och axel är de mest belastade delarna - därför slits de först. Komplett guide till hur en turbo fungerar.