BorgWarner Turbo

BorgWarner-katalogen hos Turbo.se samlar K03, K04, BV39, BV43 och BV50 från den tyska tillverkaren som i praktiken har monopol på VAG-koncernens turboaggregat. K03 och K04 dominerar på 1.8 TSI, 2.0 TFSI och äldre 1.9 TDI, medan BV-serien tagit över på nyare TSI- och TFSI-motorer, både på inlopps- och avgassidan.

Fler svenska verkstäder möter en BorgWarner än något annat märke tack vare VAG:s dominans i nybilsförsäljningen, och lagret här är byggt efter den verkligheten snarare än efter vad en enskild distributör råkar ha hemma.

Vanliga haverier på K03 och K04

Oljekox i mitthuset är den vanligaste skadan på äldre K03 och K04, särskilt i VW 1.8T Golf IV och Audi A4 B6. VNT-kärvning syns genom att aktuatorn inte rör sig fritt, något inspektionen fångar innan renoveringen prissätts.

Wastegate-varianterna (K03, K04-015) är enklare och billigare att renovera, och en frisk grundkylning gör dem toleranta mot en lätt uppgradering. Vid en kraftigare effekthöjning är en ny enhet med större kompressorkapacitet ofta klokare än att tänja en sliten original bortom sin marginal.

Rotorn i varje renoverad enhet balanseras i vår Turbo Technics VSFR vid verkliga arbetsvarvtal, samma metod som förhindrar den obalans som annars är en vanlig orsak till nya lagerhaverier. BorgWarner turbo-guide går igenom delnummer, serier och vilka bilar som hör till vilken generation.

Nya BorgWarner turbo kommer med full tillverkargaranti direkt från BorgWarner. Renoverade BorgWarner turbo ligger 30 till 40 procent under nypris med 2 års garanti utan milbegränsning.